刘於领
防冻液其实就是冷却液，它不是给汽车防冻的，而是给自己防冻的。图保险的话，3年6万公里更换一次就可以，许多车10多万公里不换也是常有的事儿
对于防冻液的作用，很多人张口就说：防冻液是用来防冻的！这句话连个主语都没有，防冻液到底是给谁防冻都说不清楚，简直是搞笑。
防冻液全称“防冻冷却液”，其实它的简称应该叫做“冷却液”！它的作用是给发动机和机油降温用的，而“防冻”只是冷却液的一个特性，说白了防冻液是给自己防冻的。
由于水在零度一下会结冰，所以用纯水做冷却液是不行的。并且冰的体积是大于液态水的，会撑破水箱。而在高温下纯水自己又沸腾，根本顾不上给发动机降温。
因此人们发明了防冻冷却液。
防冻冷却液是表示这种冷却液自身不会被冻住，而且沸点也高，不会出现高温开锅现象，除了极端条件下都可以为发动机提供良好的降温保护。
防冻液算是属于汽车慢性消耗品，消耗的绝对没有那么快。图保险的话3年6万公里换一次就行，这个还要看实际情况和车型，一般是不需要频繁更换的。
并且防冻液是可以在冷车时随时添加的，在发现防冻液液面过低时可以自己动手补充。
通常情况下是不建议司机用水来代替防冻液的，但是在紧急情况下拿水应应急也是可以的。但是这仅限于紧急情况，绝不可以长期用水代替防冻液。
再次说明下，防冻液其实就是冷却液，它不是给汽车防冻的，而是给自己防冻的。因为一旦它自己冻住了，就没办法给发动机降温啦！
千佛山车神
对于防冻液的问答，还真写了不少，现在看来，对于防冻液的知识点车友们还是有些误区的！
关于防冻液的科普，我这就不做了，想知道的车友可以上网查一下，基本上都能找到！
回到问题，关于防冻液的更换周期，是没有固定标准的（没有机油5000/10000公里更换的固定标准），再强调一遍，没有固定的时间标准！实际用车情况下，是随缺随加，保养系列上说的检查油液就有防冻液的事！那如何检查防冻液呢？很简单，看膨胀壶液面，膨胀壶上都会有min和max的横线标识线
在防冻液正常使用寿命中更换，可以参考用户手册上厂家建议的更换时间
其实，防冻液最大的作用就是防冻，尤其在冬天，还记得老农机设备冬天加热水，停机放水吗？原则上只要防冻液冰点略低于冬天的最低环境就没太大问题！不过随着防冻液使用时间延长或者中途加过水应急的时候，最好在秋季保养时，无论防冻液用了多长时间都要检测一下防冻液冰点 （不用刻意去4S店，随便找个汽修店就有），不行就换，这点没啥说的！
额外说一下，如果在路况差或者高速上出现故障导致防冻液泄漏时不要惊慌！发动冷却系统是可以添加水的！也就是说防冻液掺了水只会影响防冻液的冰点，不会对车产生影响（知道老司机后备箱都会放几瓶矿泉水了把！不仅仅是为了喝！）
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我们汽车的防冻液我建议大家五年时间更换一次，这样能够更好的保证我们发动机冷却系统的性能，而且定期更换防冻液的汽车发动机内部的金属零部件以及相应零部件能够得到更好的保护
而我们汽车的防冻液并不是通过放弃是否判断需不需要更换的，其实只要我们的冷却系统中有防冻液那么就不会高温，只是散热风扇一直转一直强制散热而已…
那么在我以前回答这类防冻液的问题中评论区有一位朋友说得非常专业，看他应该也是同行
确实防冻液对发动机的作用非常大
防冻、冷却、防锈、防腐蚀、防沸腾……
上图的发动机内部就是由于缺少防冻液之后一直添加水，而没有更换新的房东也是导致的缸体内部腐蚀生锈
由于防冻液失效，所以导致对缸体内部的保护不到位，造成发动机水温过高
正常使用防冻液的发动机内部是干干净净的
而我建议大家五年左右的时间更换一次防冻液，是出于最具性价比的一种更换方式，因为说实话，我们现在的防冻液在五年左右的时间，性能还不至于完全丧失
而我们在使用汽车五年左右的时间花几百块钱更换一次防冻液，相信大家还是愿意吧！
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蔡蔡汽车剖析
汽车防冻冷却液不需要更换很勤，三年内正常补充既可。
根据多年来的用车习惯和车主反馈，防冻液极限使用年限不应超过5年或者10万公里，正常更换周期3年或6万公里。
冷却液是有保质期的，在不断的用车过程中面对恶劣的工况冷却液的效果会逐渐衰退，不过还是可以保证最大限度的冷却和防冻作用。根据用车时间和里程数的不断增加，如果车辆开始出现高温情况就要及时更换。
在三年内的时间里只需要正常补充就可以了，冷却液是有正常损耗的，建议每一个季度检查补充一次。使用冷却液尽量选择同一品牌的同一型号，退而求其次也要选择品牌专用并且颜色相同的，否则产生化学反应会影响防冻液性能。
如果打算自己动手更换防冻液要注意以下几点步骤进行：
1、在冷车下进行，防止烫伤；
2、完全排空防冻液之后可以用高压气冲一下，没有条件的话这个步骤省略。
3、重新加注新的冷却液之后，不能立刻盖盖子，敞开口怠速运行几分钟观察液面是否下降，这个步骤叫排气。一般情况下都会有降低，之后再次补充到刻度之间就可以了。
按照这三个步骤进行过程很简单，冷却液中不要加水，如果加过水的话及时放空更换。个人建议，仅供参考。
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在汽车的使用手册中一般都规定，防冻液需要两年更换一次。很多人觉得这样的更换频率有点太频繁了，有些老司机甚至会告诉你，只要发动机不高温，防冻液可以一直使用，没有必要更换，这样的说法有道理吗？
这样做当然是不行的，因为他们只知道防冻液具有防冻、散热的作用，却不知道防冻液还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。
发动机的冷却系统中有多种金属和非金属材料，防冻液长期与这些物质相接触，必须对这些物质进行保护，防止产生腐蚀和溶胀。为此，人们向防冻液中添加了防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等，使防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。
这些添加剂，在长期使用过程中，由于高温氧化的作用，会逐渐的消耗掉，对发动机的保护作用也会越来越小。长期不换防冻液，发动机的水管会老化、溶胀，金属会发生腐蚀，从而导致漏水的故障频繁发生。另外，由于防冻剂浓度的降低，防冻液的冰点也会升高，冬季发动机有冻裂的危险。这种情况下，即使发动机的工作温度正常，也只是说明防冻液的冷却散热功能是正常的，但其他的功能已经散失殆尽了。
所以，防冻液必须遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换定期更换。可以根据具体的使用环境及工作条件适当的延长或缩短，但最多不要超过四年。
老侯解车
汽车的防冻液也叫冷却液，不仅仅是有，防冻的功能，而且还能给发动机降温。可以说防冻液是仅次于机油，对发动机作用比较大的一种液体。
从成分上来说，冷却液主要是乙二醇水溶液，加上一些添加剂和色素啊之类的，所以说我们看出来的防冻液的颜色是不同的，花花绿绿的，主要是添加剂和色素不一样。
防冻液相对于水来说有更高的沸点和更低的冰点。所以防冻液也是没有办法用水溶液来代替的，这个一定要注意，有一些不懂汽车的朋友，可能会把玻璃水的加注口和防冻液的加注口混淆，一旦冷却液的加注口加注了防冻液的话，对发动机的损伤是不可估量的。
至于更换的时间呢，一般按照说明书的要求，汽车的防冻液是要求每2万公里，更换一次的，但是实际情况可以延长一下，一般的是3到4万公里，更换一次就可以，差不多和刹车油更换的时间一样，可以和刹车油同时进行更换。
不同颜色的防冻液，由于添加剂的不同，最好不要混加。
66号车坊
1.防冻液的作用。
防冻液，全程叫做防冻冷却液，其主要的作用是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。另外，还有防水垢、防腐蚀的作用。
2.防冻液多久更换一次？是不是能一直用？
汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以正常来说防冻液的消耗很少。因此，大家不用更换的太过频繁，一般车型3年或60000公里更换一次就可以了!尤其是国产的防冻液，还是要及时更换的。
3.长效防冻液。
像奔驰、宝马、奥迪进口原厂的长效防冻液，理论上是15年或25万公里的寿命，几乎终身无需更换。
但实际上，我经营豪华车原厂配件10年时间，没有一个车主是会终身不更换的，因为谁也不能确保会不会随着时间失效、并且4S店也是建议大家3年6万公里更换。
4.少了能不能加水？
如果是消耗了，进行添加，是可以加蒸馏水的，但不要加自来水。现在主流的乙二醇防冻液，也并不是浓度越高，就冰点越低、沸点越高。
比如说这个宝马防冻液，是在与水1:1的时候，最低冰点达到零下40℃。
而奥迪的这款德国进口G13防冻液，则是在与水3:2的时候达到最低冰点-52℃，1:1的时候是-36℃。
所以当防冻液有些缺的时候，是可以加蒸馏水来补充的。但是不能用水来完全替代防冻液、不然夏天高温情况下就可能会开锅、冬季也起不到防冻的作用了。
我是经营了10年豪华车原厂配件生意的老肖，欢迎大家关注我！我会持续跟大家分享养车用车中的干货。
豪华车配件
很多人都只知道汽车需要保养，机油需要更换，但却不知道防冻液也需要定时更换，更不用说多久换一次才行，可能大部分的做法就是把车开到4S店，然后给钱就行。
先来说说防冻液的作用，简单来说就是防冻和冷却，从命名上就不难看出来，防冻液可防止车辆在天气很冷的时候，冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，从而造成损坏。
虽然说防冻液貌似只是适用于冬天，但其实它的存在全年都发生作用，防冻液除了能够冷却和防冻，还可以防腐蚀，在发动机和冷却系统都是金属造成的，那么在使用过程中，长期与水接触，时间长就容易造成生锈腐蚀生锈，此时防冻液就发挥了作用。
另一个防冻液的沸点高，比如桑塔纳发动机的工作温度为90-105℃，捷达为85-115℃，如果全部用水取代防冻液的话，不但不防冻，而且在夏天还容易开锅。而防冻液的沸点一般都在110-120℃，这对保护发动机、防止“开锅”有明显的作用。
至于防冻液应该多久更换一次呢，这个其实没有一个具体的标准，大部分的厂商会建议两年更换一次，或者是4年更换一次的都有，不同的车系有不同的规定，具体可以参照保养手册。
我个人建议防冻液最好两年更换一次为好，不同的车型有不同的更换规定，比如奔驰车，估计有人听说过防冻液可以10年才更换一次。说实在的防冻液的更换周期很长，只要按照保养手册进行更换就行。
至于说如果不高温，防冻液是不是可以不用更换，其实不是的，防冻液是需要更换的，就比如机油，有人10年都不见得更换一次，但驾驶起来的你觉得会跟你定期更换的车子一样吗？
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孙行者汽车救援
如果不拆水箱，防冻液是可以长期不换的。可能汽车的说明上会标明2年需要更换，但实际上只要你的发动机冷却液循环系统没有问题，没拆开就可以长期不换，最多做一下检查。我家里有一台飞度，只要是秋天开去4S店保养都会建议我更换防冻液，我就让他们拿防冻液测试仪测一下冰点，没问题就不用换。
虽说防冻液并不光是起到防冻的作用，沸点也要比水高一些，可以在一定程度上防止发动机过热沸腾，同时还可以保护冷却系统内部金属的氧化、结垢等情况，所以汽车出厂后都是给加好了防冻液的。
现在的防冻液这些功能没有那么快就衰减失效，而且又是在一个密闭和空气基本不接触的环境中冷却循环运行，轻易就不要去换，缺了可以稍微补一点同品牌的防冻液。反正你愿意换的勤商家是很高兴的，而且那些秋季免费检测之类的项目其中之一就是他们大力推销防冻液的时候。
如果因为更换正时皮带或者维修拆开水箱将防冻液放出那么建议最好就更换掉，因为国内的修理厂用来接防冻液的那些盆或者桶都脏的要命，再给你加回去本身损耗的也要补一些，还会把很多油泥、杂质给带到冷却系统中，所以即便是新加不久的防冻液，只要放出来我就不要了，避免因小失大。
感触汽车影像特效
首先科普一下汽车的防冻液——是一种添加N多化学原料经过调配后的液态添加剂，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等功能。其主要起到保护作用：一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
就是因为组成的成分，就能确定，防冻液是会随着时间，和实际使用情况进行更换或者添加，很简单，其主要成分是水，在车辆是否高温情况下，水分会慢慢蒸发，只是时间的问题，而且水也会腐化，慢慢变质，是的防冻液效果完全失效，而且产生污垢，对零部件造成不可逆的损坏。
正常情况下，车辆防冻液的更换按照车主用车手册上有明显的更换周期说明，因为防冻液其更换时间跨度较大，正常用下，4年全车更换一次是没有问题的， 但是需要定期进行加注，不同车型使用不同的防冻液，目前最为常见的是用颜色去进行分辨——红色、蓝色、绿色，笼统的方法是，按照颜色购买对应的产品，很多都是通用的，所以问题不大。（Bee）
