战友之家特色野味夜啤
我觉得，这样做无论从情理的角度还是从社会发展的角度来说，都不妥。
首先我们从情理的角度来分析。
当今社会，年龄在65岁以上的老人，特别是生活在城乡结合区或者农村的老人，骑电动车或者三轮车要么是生活所迫，要么是生活所需。
倘若，因为少数老年人驾驶了超标电动车而引发了一些不安全事故，就纯粹剥夺其他老人驾驶电动车、三轮车的权利，显然是因噎废食的做法。
话说，生活在一个似城非城似乡非乡的地方，这里城镇化建设相对完善，居住着许多企业职工和依靠企业生存的居民。
这里虽然生活环境还算优越，但医疗、交通条件相比城市相去甚远，不适合老年人养老。
这里职工的子女大多数都考学外出，在外地成家，和父母分居两地，职工们退休后大多独自居住。
年龄尚轻腿脚方便时，生活、外出、购物尚可自理，年老后或体弱的，儿女们又不能常伴左右，这时就需要一种相对好操作又安全的代步工具，来满足生活所需。
于是，各种各样功能各异操作便利的电动车，就受到了许多老人的青睐。
茶余饭后，常常看到一些老人，骑乘着各种电动车（有两轮有三轮）散步、购物、出行。
电动车之于这些老人，从某种意义上来说，已经不单纯的是一种代步工具，更多的是替代了子女的陪伴和照应。
另外，这里周边的四乡八里，生活着以种地务农为生的村民，许多年轻人常年外出打工，留下老人和孩子留守村里务农。
在农村，六、七十岁左右的老人，只要身体没病，还正是干活的年龄。因此，农忙季节，老人们开着小三轮子拉运农资，收获农作物都是生活所需。
倘若剥夺了这个年龄段老人骑电动车和三轮车的权利，这些老人和家人的生活就会立刻陷入困境。
其次，我们从社会发展的角度来分析。
一方面，随着我国人均寿命的延长，国民的身体素质和人口结构划分也较以前有了很大的变化。
按以前的人口结构划分，65岁以上就是真的老人了，身体各种器官实际上也已经老化退化严重，健康状况也是不容乐观，很显老态。
现如今，55岁至65岁之间被划分为中老年人，还沾着中年的边，而60多岁的老人大多数健康状况良好，貌似以前50多岁的人，还没有到老眼昏花，目不视物的地步。
第二方面，我国目前已经进入人口老龄化阶段。据今年8月份官方数据显示，截止目前，我国60周岁及以上老年人口占比已增至近25%。
也就是说，在以后的生活中，65岁以上的老人将会越来越多，成为社会的一大主要群体。
如果此时限制或禁止他们骑电动车，无疑是限制了其寻求自理、自助养老的一个渠道和途径。
继而，这部分人的养老问题也将成为社会潜在的一大难题。
第三方面，使用电动车作为代步工具，更复合我国社会发展的实际需要。
电动车除了节能、经济、环保之外，并兼有机动车的省力省时特点，符合当今中国消费者的消费特征和需求。
因此，电动车行业的发展，也将成为中国生态文明建设的必然需要，同时电动车也将成为人们环保出行的不二选择。
据资料显示，中国目前已成为全球最大电动车生产和消费国,年产量和消费量占世界总产量和消费量的比重均超过90%，而占比25%的老年人群体，也是其中的生力军。
最后，有书君相信此提问中所出现的问题，不仅仅在老年人中有发生，在其他人群中也会有发生。
我们可以通过加强人们特别是老年人正确驾驶和操作电动车安全知识培训，进一步规范电动车技术要求，杜绝有安全隐患电动车上路，划定区域、路段、时段来规范电动车行使等方法，降低因违规操作电动车而引发的交通事故。
而不是不考虑后果，通过禁止大家去骑电动车，以期望达到一劳永逸的效果。
荒海拾书
要多为老人着想，试问决策者，你家有老人吗？家住何处，有学生吗？还吃粮不，是否需赶集上店呀？
你们成天好的吃着，轿车开着，沒事找事出了这么一个叟主意。有本事别让商家生产电车才对，老人为了行动方便，省吃俭用买了这种车，既可接孩子上学，又可赶集上店买东西实用着呢。禁老人驾车等于断了它们的腿，这种方法不可取。
虽然老年人脑袋迟缓，易发生事故。但厂商可在车上加以限速装置，完善刹车构造可有效避免事故发生。不能怕尿床一夜不睡觉呀！
电车市场品牌繁多且杂，一些个人和小手工作业者瞄准了这门行业，粗制滥造产品不达标而且易发生事故，对此有关部门应加以规范和以法取缔。对不执行，劝阻无效可重罚或拘役。
对销售渠道应登记立档，釆用实名制购销举措，由所住单位村，或居委会登证造册，打牌号以备查验。可有效规避电车混乱局势，防止丢失……
黄河奔流
记住一点，不论是驾驶机动车也好、电动车也好、三轮车也好，都是人的问题，跟车无关。其实六十五岁的老年人，身体有好有坏，当然最简单直接的方法就是一刀切了。 但是人老了，我们不能让他们觉得社会在嫌弃他们，谁都有老的那一天，咱不能因为说为了安全，就限制老年人出门，只能窝在家里。关爱老人，首先应该知道他们想要什么，而不是将我们的想法强加在他们身上。当然什么事儿要做就要做得最好：一、针对老年人的特点，设计出小巧、轻便、低速、安全的车型；二、把非机动车道清理干净，本来就不是停机动车的地方，让老年人平安出行；三、老年人每年必须进行体检，像视力、听力或者其他与驾驶车辆相关的体质项目，检查有没有问题；四、持老年驾驶证上路，交通法规必须要通过考核；五、车辆必须上牌照、买保险，关键是保车主……
崔大乘
联合国世界卫生组织，对年龄划分标准做出的规定中。
0-17岁为未成年人
18-65岁为青年人
66-79岁为中年人
80-99岁为老年人
100岁以上为长寿老人
65岁以上的人只是中年人啊，不让中年人骑电动车你觉得合适么？
这个年龄的人腿脚不太方便，难道让他们骑自行车么？不知道题主有没有父母长辈，难道65岁以后就应该在家待着不出门了么？
我觉得应该加强管理的应该是售卖超标电动车的商家，这些超标产品是谁卖给这些老年人呢。
一千分的故事
题目描述：
65岁以上老年人驾驶一些超标电动车三轮车上路有安全隐患，上了年龄的反应能力比较慢，有的还私自改装车辆，视眼盲区增加，特别是在一些城乡道路上，这个年龄段的人们普遍受教育程度低，安全意识比较淡薄。
冉兄点评：
本题有歧视65岁以上老年入之嫌疑，我认为不怎么样。和人类文明进步背道而驰，也和我国当下政策提倡的背道而驰。这道题的观点是错误的，也是不可取的。
代步工具的出现，也是我们文明进步的具体体现。我们从古代的小推车，小拉车，马车，牛车。到现代的人力车，自行车，汽车，火车，轮船，飞机。这些代步工具的出现，都是社会进步的体现，也都具有划时代的意义。
尤其是，在当代我们生活的这个时代，我们的代步工具，更是有了突飞猛进的发展。我们航空业的发展，把我们带到了世界各地。使我们普通人，也能周游世界各地。
我们铁路网的建设，我们高铁的出现。缩短了省与省，城市与城市之间的距离。为我们的出行，带来了极大的便利。使得我们走亲访友，游历祖国的大好河山，变得简单和方便。
这里最需要说明的是，我国纵横交错的公路网络，我国汽车行业的迅猛发展。各式各样的汽车，各式各样的电动单车，电动三轮车，老年代步车。
这些各式各样的电动车，已经普及到千家万户。有的家庭拥有好几辆电动车，这些各式各样的电动车，更加的接地气。方便了人们工作，学习，生活。
也正是这些汽车，电动车的出现，在给我们带来出行便利的同时。也带来了一些副作用，有些人不遵守交通规则，给交通安全带来安全隐患。
在这些不遵守交通规则的人中，有各色人等。他们当中有年老的，年少的。有男的，有女的。有高学历的，也有低学历的。难道我们都要禁止他们开车，剥夺他们的上路权利。
这显然是不合适的，也是没有道理的，是说不过去的。我们不能因噎废食，禁止他们驾车上路，这不是解决问题的方法。
对于违反交通规则的人，要加强管理，批评教育，加大处罚力度。使他们自觉不自觉的遵守交通规则，这才是解决问题的正确方法。
所以，冉兄认为，不能禁止65岁以上老年人驾驶电动车和三轮车。违反交通规则的人，什么年龄阶段的都有，凭什么禁止65岁以上老年人驾驶电动车和三轮车。这是对老年人的歧视，也是对老年人的不公平待遇。
冉兄说事
这样做法不现实,农村人没有退休金.七十几还要外出奔波打工这是很普通的事.我堂兄今年78岁了还每天开麽托车去帮人罟鱼.即使是寒冬也没歇工.这样禁法.即是打烂了老人的饭碗.三思
啊伦44
难道老年人就没有交通车私驾出门了？世界各国没有这一项规定。老年人也是人，也要生活，也要出门办事，也要出行有自己的专用私驾车。全社会要尊重老年人的人权自由权，尊重他们的人格人品人权！不要把他们群体排斥在外，他们也属于总个社会的一个组成部份，不能抛弃他们，中国世界交通要给他们创造＂开车出行准许通行证＂优惠证件。全世界老年人要成立＂老年协会＂自己的组织，有事通过组织解决。老年人出行＂私驾车＂规定＂必须遵守交通规章制度，简考上路常规。＂给老年人出行自由权！不设年龄限制。＂世界通用证＂！
手机用户60830931336
不管是什么人，总对自己的生命还是珍惜的，谁也不愿出事故。年岁大了，应该更加稳沉。有很多老人你让他开车，他也不想开。:人贵有自知之明。但要遵守交通规则。年龄不是根本问题。安全才是第一位的。
万明氵羊
禁止可以，但是，社会应提供老人出行的方便服务，否则，将老年人关进牢房又有什么区别呢？
人性化是当今社会发展的须要，老人有驾舵电动车的能力，为什么我们要去驳夺呢？
交通安全问题，不是靠禁电禁摩就能达到的，关键是应提高国民的出行素质，严格要求国民尊守交通规则，防范于未然。
当今社会，有钱人就可以开个汽车横冲直创，为什么穷人骑个电动车就这也不行，那也不行呢？你算一算，一辆汽车占用了多少社会资一源，一辆电动车又占用了多少社会资源？穷人也是人，这个社会还有平等吗？老年人也一样，腿脚不方便，自己花个小钱买个代步工具又那里做错了吗？所以，你们富人也应为穷人想一想，为腿脚不方便的老人想一想。
手机用户6064635183
公民的健康状况在提高，平均寿命在延长，国家正在推行退休年龄逐步延长至65岁，这时候有人提出禁止65岁驾驶电动车上路，就是说退了休爬家里别出门，出门只能步行。提这种意见的人大概不是一般人，估计是多种基因杂交的转基因杂种，幸而他还没提出65岁以上活埋。
