20年,1000萬輛,別克用事實證明什麼叫「別人家的孩子」

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上汽通用別克一直很低調。

昨天,別克官博的一篇推文再次吸引了人們的注意。1998-2018年,上汽通用別克用20年的時間完成了從0-1000萬輛的突破。光看單品牌銷量,別克是中國汽車史上最快一個達成1000萬輛銷售目標的合資品牌。

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從銷量榜單常青樹到反哺北美市場

從1998年12月第一款國產別克車型下線,到迎來千萬銷量的里程碑,20年來,別克品牌已形成覆蓋中級至中高級轎車、SUV、MPV以及新能源車型的完整產品佈局,成為中國汽車市場上產品系列最多、覆蓋細分市場最廣的品牌之一。

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還記得20年前,當上汽在桑塔納爆紅之後再次考慮新的合資對象時,曾在別克新世紀和福特金牛座之間徘徊不定,並最終選擇了國產新世紀。

把一臺中高級車當作國產的開山之作是非常正確的,它不僅俘獲了中國第一批有能力購車的消費群體,也給別克品牌打上了高端、大氣、穩重的標籤,成為中國消費者最為信任的品牌之一。

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有了不錯的印象後,別克也開始慢慢普及大眾市場。在2000年,上海通用首次提出“10萬元家轎”概念,同時推出了給無數家庭帶來美好回憶的賽歐。這款車型不僅開創了家轎市場,還開創了私人汽車消費的潮流。

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2003年,第一輛別克凱越上市,2004年,別克又推出了更為個性時尚的凱越HRV,2005年,別克繼續發力,推出凱越衍生車型凱越旅行版。在2016年短暫停產前,凱越一共交付了268萬輛,創造出一個又一個銷量奇蹟。

在今天,英朗、君越以及昂科威這三款車型已經成為中國汽車細分市場的引領者。其中,昂科威不但是國內中型SUV銷量榜單常客,還開啟了它的返銷之路,這在別克二十年中絕對算是大事件。

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2015年,上汽通用別克昂科威正式以整車形式出口北美市場,它也將成為國內首個出口海外市場的SUV車型,實現真正意義上的反哺美國市場。畢竟昂科威是通用針對中國市場研發,其在美國市場的定位將針對奧迪Q5與謳歌等豪華SUV車型。

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同樣,上汽通用別克在新能源領域也有著縝密的產品規劃,實現從混動、增程型混動到插電式混動、純電動的全系新能源產品覆蓋,持續充實“別克藍”新能源車陣營。

完善的產品佈局與強大的技術支持

並不是隨便一個品牌都能佈局豐富的產品矩陣,別克新產品的推出都依託著強大的技術支持。

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不管是燃油機還是新能源,上汽通用別克都實現了突破。繼2014年引入通用汽車Ecotec頂置直噴發動機後,別克在2017年推出全新9速HYDRA-MATIC智能變速箱,同時,還提出“單缸最優”的設計理念,並在旗下主銷車型上搭載了新一代Ecotec智能雙噴射渦輪增壓發動機。

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這款三缸渦輪增壓發動機重量下降至101kg,相較於上一代的128kg減重27kg。隨著重量的下降,油耗也真實降低1.6%,百公里綜合油耗僅為5.8L。由於最優單缸結構設計的原因,其升功率提升至92.3kW/L,相比之前的1.4T發動機功率提升13.2%,最大輸出扭矩相比之前也提升了15%。

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在全面電動化的道路上,三缸渦輪增壓發動機將是未來結合48V、HEV以及PHEV過渡階段的最佳動力形式。

而在新能源領域,別克在VELITE 5上採用了EREV增程型電驅技術,將以往傳統的油電混合轉變為更高效、更環保的純電駕駛體驗,同時又解除了純電動車的里程焦慮。

專注售後服務與提升品牌形象

我很喜歡那篇推文的封面,上汽通用別克並沒有強調1000萬的銷量,而是以“千萬要有你,別克車主突破1000萬”這樣的話術來表達,這足以說明上汽通用別克很在乎汽車後市場。

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“Buick Care別克關懷”是中國汽車的第一個售後服務品牌,在主動、專業、高效以及尊崇的四個承諾下,別克還向用戶推出了售後服務三透明(零配件來源、維修車間、價格明細)以及40分鐘快速保養和星月服務。

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同時,別克自建電子商務平臺eBuick、掌上車生活iBuick APP等不斷創新升級,官方車主俱樂部“別客匯”已吸引超過375萬車主會員,讓品牌用戶可以更便捷、實際地體會到別克關懷帶來的高品質售後服務。

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另一方面,別克在提升品牌形象以及創新品牌文化方面也做出了努力。上汽通用別克與國家地理頻道聯手打造“寰行中國”別克·中國文化之旅,從2014年至今,30000多公里的路程遍及中國各個角落,從“探索華夏五千年”到“一帶一路”,從“生生不息”到“文化橋樑”,“寰行中國”已然成為一個獨具特色的文化體驗平臺。

此外,別克還創立了思想湃、一席、高爾夫、2047對話寓言等多個品牌活動,並與上海大劇院達成戰略合作,繼續深化打造文化藝術、運動、工藝三大品牌體驗平臺。

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20年,1000萬輛,與其說是上汽通用別克,更不如說它是“中國人的別克”。這20年中的每一個時間節點都有別克品牌車型的陪伴,從新世紀到賽歐,從賽歐到凱越,從凱越到GL8,太多經典的車型給我們留下了深刻的回憶。

20年,1000萬輛,別克用事實證明什麼叫“別人家的孩子”

1000萬輛對於車企而言是關鍵節點,作為名副其實的“千萬級車企”,上汽通用別克在未來將會面臨自主品牌與造車新勢力的兩面夾擊。雖然汽車市場的環境很惡劣,但完善的產品矩陣和強大的技術支持以及對未來趨勢準確和有力的預判都是別克的殺手鐧,這也是別克在眾多品牌中能夠脫穎而出的原因。

同時,我們也一起期待著別克下一個1000萬輛的到來。


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