一個國家的軍事力量除了起到捍衛國家主權安全和領土的完整外，在抗震救災，海外撤僑等領域也發揮著重要的作用，特別是中國公民在海外遇到諸如恐怖襲擊，自然災害，戰亂衝突的時候，就急需祖國的救援接他們回家!
從2006東帝汶騷亂到2010吉爾斯斯坦爆發動亂，中國先後7次使用以包機為主的手段，完成從世界各爆發衝突騷亂的國家和地區撤離2700名僑胞的工作，但由於這幾次騷亂烈度較低，沒有威脅到主要的交通幹道，加上這時我軍遠程兵力投送力量不足，因此沒有出動軍隊和軍艦
東帝汶騷亂
但是2011年的利比亞和2015年也門撤僑因為情況危險事件緊急，首次動用了軍用飛機和軍艦，在2011年利比亞局勢動盪期間中國曾通過海，陸，空三種方式從利比亞撤離中國駐利比亞人員
“徐州”號護衛艦赴利比亞執行保衛希臘7只運輸中國公民船隻的任務，空軍派出4架伊爾-76大型軍用運輸機飛赴利比亞，接運中國在利比亞人員，僅僅9天8夜！我們在利比亞的35860位同胞安全有序的踏上了歸途
這次是冷戰結束以來中國最大的一次海外撤僑，這次之所以派遣軍用運輸機去接僑是因為利比亞當地地理環境惡劣，機場破舊，而軍用運輸機防護和起降能力更強，派遣護衛艦則是為了保護希臘運輸船在利比亞以及亞丁灣等危險地區的安全
有對比就有傷害！其他國家的表現不盡人如意，英國天空電視臺稱：英國用民航包機撤僑比其他國家慢好幾天！首相卡梅倫也不得不公開就撤僑不力向國民道歉，韓國呢駐利比亞大使居然在利比亞內戰期間，回韓國“出差”而怠慢撤僑工作，結果被媒體斥責後又回到了利比亞
同行的“襯托”顯示出了中國派遣軍隊撤僑的高效，快速和負責，2015年3月29日也門爆發內戰數百中國公民被困在中東，隨後中國緊急派海軍19批護航編隊的臨沂艦和濰坊艦抵達也門亞丁灣，安全撤出500多名中國公民，此外中國還應其他友好國家請求幫助“巴鐵”（巴基斯坦）德國等10個國家的等數百名公民從也門撤出，此次撤僑的交通工具之所以選擇軍艦是因為軍艦的速度快，而且自身配有強大的武器，很適合出現在戰亂地區執行運輸護衛任務，中國兩次派軍機和軍艦撤離僑民看起來簡單但卻是多年軍事訓練的成果，正式從2008年開始亞丁灣護航才讓中國初步在印度洋地區具備一定的軍事存在，為撤僑提供了快速的反應，同時空軍多年來也一直堅持大航程遠距離的飛行訓練，關鍵時刻才能飛行萬里赴也門，這些都凸顯中國實力特別是軍事力量的快速增長
而然20年前，1998年厄裡特林亞撤僑的時候，歐美國家公民可以隨意搭乘美國的軍用運輸機離開，但中國人就是不讓上！連大使館事前說好的讓婦女兒童乘坐美國軍機先行撤離都不允許！最後一百多民中國人在大使館的安排下乘五條小漁船，經過2天多的漂泊到達沙特，數人入院治療，辛無傷亡！
三十年河東，三十年河西，美國在也門內戰爆發一週後才發出公告；無法幫助公民離境！由於機場關閉希望在 也門的美國公民從海上乘外國船隻自行離境！，我們不知道美國人此刻的心情是怎麼樣的，但是中國軍艦“座位已滿”是可以確定的！（乾的漂亮！）美國外交關係委員會網站曾經發表文章稱：中國堅決保護本國僑民，並派出軍艦為撤僑船的行為比美國的“含蓄而謹慎”更像一個“超級大國”！
說了這麼多，該扯回來了，每一次撤僑行動時所租賃的飛機，輪船的費用都是一筆不菲的開支，比如一艘大型郵輪一天的租金，就要十多萬美元而出動運輸機，軍艦的成本則更高！可以說一次完整的撤僑行動花費最少在幾千萬美元，而對於中國來說這些費用全部由國家承擔，除了中國其他國家都是要收取費用的！
比如當年印度在撤離本國僑民的時候，向他們每人索要了兩倍的機票錢，2011年日本從埃及撤僑時，包了三架飛機前去將463名日本公民撤離，當時接受救援的日本人每人支付了3.4萬日元！
中國唯一的一次收費撤僑行動是2017年的一次撤僑行動，這是怎麼回事呢?不是說撤僑費用全部由國家承擔嗎？怎麼還收費了？
別急聽我慢慢道來：巴厘島因為風景優美成為不少人旅遊的首選，但是去年巴厘島的火山有噴發跡象，當地部門勸告各國 不要在這段時間去旅遊，我國官方也對此“多次發出公告”，但是還是有一部分人執意要前往，結果在火山噴發時被困機場，最後國家安排了6架包機將他們撤離，併合理收取了往返費用，儘管國家已經盡到了提醒的義務，但是有些國人依然不當一回事！實際上每次撤僑時軍人們也要承擔很大的風險，稍一不慎就會有犧牲，這些人不顧勸阻前去旅遊不僅僅是拿自己的命開玩笑，同時也讓解放軍陷入危險之中！這次撤僑也是中國唯一一次收費的撤僑行動！
有這麼一個小本本，它既不華麗也不便捷，也許你出國旅行，工作的時候曾經不止一次抱怨過它，為什麼不像他國家的小本本那樣方便，但是當危難到來的時候“他”能帶你“回家”！
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