7款，1.2 汽油版，cvt 低配，开走价16000，裸车大概15000澳币，按现在汇率5.3，人民币80000到。
6气囊，中控触摸屏，车载导航，倒车影像，方向盘快捷键，定速巡航等 全系标配，这个价格良心！
正面照，大灯霸气
仪表盘简单，没有水温计
45度，低配钢轮，但车胎是 邓禄普
侧面，车漆是珍珠漆，阳光下有点闪
后45度，
打屁屁，有点下大上小
回复能编辑，把下面的图片起发上来了
中控电子屏，触摸的，分4个板块，上是收音机，上是蓝牙链接手机打电话，下导航，下链接手机操作
分辨率是高，但也算清晰。
导航未详细研究，只是导了次回家，还算准确
收音机，
空调，全手动。老掉牙的设计了
点烟器usb接口，高配版此处应为音响控制
cvt，带L档，把手上还有S档。
esp按钮，按下去没有反应，知道是是摆设。
方向盘有点小，打方向有点儿重
4个都是电动窗，没有键升降
副驾，中间凹下去的知道是装饰还是放东西的
镜子有点小
顶灯亮度般，且后排没有灯，熄火后后排什么都看到
驾驶位镜子
副驾
4个门都有水杯位置
中间个水杯位
2层手套箱，是大，放下说明书就没了半
前排水杯位，大，脉动瓶没有问题
后排空间，前排坐185的大个子，将前排座位调到最后，位刚刚。后排还有巴掌宽的距离。
待续。。。
后备箱，空间错
非全尺寸备胎，
后排座椅翻倒，但可以平铺
凌乱的发动机舱
没有护板
8月28日更新
首100公里说说初步感受。
提速，可以接受，只踩到2500转，敢再高。起步勉强跟得上朋友的1.8思域。市区缓慢行驶时，经常踩刹车后，马上踩油门提速。反应有点慢，动力跟上。
方向有点重，只是点点。方向盘材质有点滑手，建议戴套。方向要圈大半才打尽，所以转向会灵敏。
悬挂路感模糊，过坎舒服。特别国外这些 万补路 ，悬挂硬点都舒服。但过弯时支撑，高速过弯有信心。
虽然是乞丐版，但内饰用料感觉会廉价。市区行车，除起步2000转以上，其它基本在1500转内行驶。
第箱油，跑到340公里亮油灯。
开了20天，300多公里，每天跑到20，平均时速15公里。
加油自动跳枪 29升。29/340*100=8.5升/100公里。全部在市区跑，油耗觉得还行。没有宣传中那么省油
上图
继续
转自汽车之家，感谢原创作者，如有不便请私信删文
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