這五個做法其實並不會傷車,國人白白被忽悠了好些年

這五個做法其實並不傷車,國人白白被忽悠了好些年

汽車的發展已經有了很長時間,相比之前的汽車來說,現在的汽車在技術上和穩定性上已經先進了很多,不過還是有很多車主依然按照老眼光看待車子,這也不能做那也不能做,購買了一輛汽車之後反倒是多了很多煩心事。其實汽車並沒有那麼脆弱,這五個做法其實並不傷車,國人白白被忽悠了好些年。


這五個做法其實並不會傷車,國人白白被忽悠了好些年


第一個,轉速太高了傷車

這一點在很過人購買了新車之後是最容易出現的,大多車主在購買了新車之後都會非常的愛惜,生怕因為自己的操作不當為汽車留下什麼後遺症,踩油門的時候也不敢用力踩,就怕轉速太高了對發動機不好,其實完全不需要有這個顧慮,汽車就是拿來開的,而且正常來說經常高檔位低轉速的話才會對汽車產生更大的影響,這麼悶著發動機它不難受嗎。


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第二個,新車就要磨合

新車需要磨合這個說法在以前是存在的,因為那時候製作工藝還沒有現在這麼先進,磨合期對於汽車來說還是非常重要的,但是現在生產的汽車已經不需要繼續進行磨合了。廠家在出廠的時候已經進行了冷磨合處理。如今的製作工藝已經超過了過去太多,所以大家不需要再小心翼翼的駕駛,吃力不討好。


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第三個,要經常做保養

汽車保養是每一輛車都需要做的,不過這個頻率有的人真的太高了。保養汽車正常來說是對汽車有好處的,可是太過頻繁的話不但起不到應有的效果反而會適得其反。一般沒事就保養汽車的人大多都是聽信商家所言,其實汽車沒有那麼脆弱,還是把保養的頻率放慢一些吧。


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第四個,自動擋汽車停車太講究

這一點在之前還沒有這麼明顯的狀況,自從網絡高速發展之後,各種信息流通的非常迅速廣泛,越來越多的人開始研究上自動擋汽車應該怎麼樣停車才不傷車,看了那些信息之後感覺自動擋汽車比起手動車型來說還要更加麻煩了。如此一來為何不購買個手動擋車型?便宜還耐用。停車之後推到P擋就可以了,不需要那麼麻煩。


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第五個,駕駛前先預熱5分鐘

這一點對於現在的汽車來說也是沒什麼大用的,這麼做的車主基本都是聽信了“小道消息”,其實根本就沒必要,只是在起步行駛的時候不要太過迅速就可以了,對此大家有什麼看法嗎?


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