纵观国内的纯电动汽车续航已经到了450公里续航，这个续航里程已经足够日常使用了，今天我们挑选其中的佼佼者，来看看国内的纯电动汽车的发展状况。

续航达到450公里的纯电动汽车我们挑选比亚迪秦EV450和吉利帝豪EV450两款，这两款纯电动汽车也是国内最有代表性的，通过对比，来看看优胜劣汰。

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比亚迪秦EV450采用三元锂电池，电池的能量密度140.97wh/kg,电池容量达到了60kwh;吉利帝豪EV450也同样采用三元锂电池，电池的能量密度142.07wh/kg,电池容量达到了52kwh;这个就比较有意思了，秦EV450的电池能量密度和容量都比帝豪EV450高，而续航两者却同样是450公里，看来要对比百公里的能耗才能说明问题了。

吉利帝豪EV450百公里的能耗13kwh,比亚迪的秦EV450百公里的能耗16kwh,这样一看比较合理了，秦ev450的能耗高，综合起来续航和帝豪450是一样的了。但是我们还得从其他方面来看，能耗不一样的问题出在哪里。

秦ev450的电机最大功率为160KW，峰值扭为310牛米;帝豪ev450的电机最大功率为120kW，最大扭矩250牛米。原来如此，比亚迪更注重性能的发挥，吉利更注重均衡，选择那款这就得看个人喜好了，喜欢加速快，动力强的秦ev450就是最好的选择，喜欢稳定的就选择帝豪ev450。

纯电动汽车在低温下续航会严重缩水，这是不争的事实，那么国内在这方面开发出来的智能温控技术和低温预热充电技术，在这两款车型都有，可以最大限度的解决了车主的烦恼，这点相信随着技术的创新，纯电动汽车充电会越来越好。

目前国内纯电动汽车的最大问题就是续航和充电，现在续航已经到了工况450公里的里程，抛开一些其他因素，续航达到400也是很轻松的事情，续航焦虑症可以放下了。充电的技术目前还需创新，相信不久的将来，充电技术也可以像加油一样，短短几分钟就可以充满电了。

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