“故人西辭黃鶴樓，煙花三月下揚州。”國人從孩提時就熟稔的詩句，勾畫出揚州的美麗和文化底蘊。而在詩句之外，很多人還不知道，揚州為全國提供了近七成路燈。在金誠集團的設計下，揚州升級轉型後將照亮通向未來的智慧之路。
智慧城市產業園1號樓結頂
光明小鎮助力升級傳統產業升級
江蘇省揚州高郵市，這座有著7000多年文明史和2000多年建城史的世界遺產城市，在過去40年中，曾經用五彩斑斕的燈具點亮一條條城市、鄉村街道，又用樣式各異的路燈杆挑起流光溢彩的夜幕。數據顯示，全國每10根路燈杆裡，就有7根來自高郵。
“道路通，燈業興”，如果說近幾年的“農村道路通達工程”和現代交通運輸體系建設，為打造高郵路燈產業1.0版夯實了基礎，那麼2016年高郵高新技術產業開發區（以下簡稱高郵高新區）的成立則為高郵路燈產業2.0版提供了產業集聚的優勢；如今的高郵路燈產業3.0版又將落腳何處？答案是中國光明小鎮——一個深度融入物聯網、為智慧城市提供智能路燈系統的現代化特色小鎮。
在高郵，隨著路燈產業的轉型升級，隨著特色小鎮“設計師”——金誠集團被當地政府引入，路燈的功能不再囿於美和亮，而高郵路燈產業破繭重生的思路也逐漸清晰。
“雖然高郵在路燈產業，尤其是路燈杆銷售方面的全國市場佔有率很高，產業基礎好，但整體上來說，產品的附加值仍偏低，這是現階段面臨的主要矛盾之一。”金誠集團負責高郵光明小鎮項目的負責人說。
據瞭解，金誠集團於2016年10月份開始與高郵高新區領導洽談光明特色小鎮項目——包含光明小鎮項目和智慧城市產業園項目。金誠集團在與高郵高新區政府就產業策劃方案反覆溝通和探討後，最終確定以智慧城市為核心，通過“資本+資本+技術，資本+人才”的運作方式，以高郵路燈產業為基石，實現產城融合，打造光明特色小鎮的理念。
2017年5月26日，在高郵高新區，雙方簽署了《光明特色小鎮建設項目框架協議書》。此外，為了快速推進項目的實施進度，雙方還共同制定了《光明特色小鎮項目推進計劃表》。
目前，光明小鎮智慧城市產業園項目的1號樓結頂在即，預計年底投入使用。其餘大樓部分，將在今年年底全部完成封頂工作，預計2019年7月投入使用。
拉長智慧路燈產業鏈
打造“智能光明”輸送基地
金誠集團在對高郵路燈產業進行調研時發現，路燈在整個產業鏈中，主要分為兩個方面：一是生產和組裝，但在技術上沒有較強的壁壘，產業附加值較低，比較容易被複制；二是安裝資質，目前高郵的安裝資質在當地有較強優勢，但放眼全國，則核心優勢難顯。
此外，高郵市存在大量非正規的家庭式作坊，這不僅導致價格競爭，還進一步加劇了路燈產品的同質化競爭。
在路燈技術研發方面。目前主要是通過外觀設計來增加產品附加值，雖然在智慧路燈升級方面，已有一些嘗試，但大多依託於中科院和設計院的研發設計以及少量市場訂單，核心技術很難在當地留存，不利於未來產業升級。因此，下一步要解決的是技術研發的本土化。
在銷售模式方面。目前的高郵燈企，尤其是規模企業主要採用以下4種銷售模式：坐銷、行銷、外貿（主要出口南非國家）和工程安裝。
而高郵路燈的最主要銷售模式是政府採購。據此，金誠集團建議，可考慮製造低價、高標準的智慧路燈，通過未來20年智慧路燈上的模塊運營權來解決政府採購資金壓力難題，從而拉長智慧路燈的產業鏈。金誠集團相關負責人認為，產業運營才是未來智慧路燈可持續發展的方向。
此外，高郵路燈企業還普遍存在企業設計團隊“候鳥”現象——團隊成立在揚州、南京等地，本土化團隊缺乏。“這說明，高郵的路燈產業還處於早期的產業模式，如何提升人員素質，提高工人收入水平；如何讓高端人才留下來，實現產業升級，是當前要解決的迫切問題。”金誠集團光明小鎮項目負責人說。 在金誠集團的規劃中，未來的高郵光明小鎮，將好似一座“智能光明”的輸送基地，以它為起點，智能路燈將由一二線城市，漸次輸送到其它層級城市。路燈的功能也不再侷限於提供照明，它們將織成一張路上Wi-Fi網，為環保型電動汽車的普及解決充電難問題；它們一杆多用，可充當LED顯示屏，甚至還能進行數據監控和環保監測。
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