滑稽小熊
wu吴金泉
云桂铁路南宁至百色设计速度为250km/h，百色至昆明初期设计速度为200km/h，但从地图上看好像云南段线路设计曲线半径感觉还要大点，线路更顺畅点，广西沿右江河谷布线地势条件比云南好，可是线路小湾挺多，曲线半径要小点，百色至南宁为223km。初期运行时间为90m~110m，实际速度为121km/h~148km/h。百色至昆明段为483km，初期运营时间为168m~198m，实际速度为148km/h~172km/h。差不多距离的南宁至广州199m~276m，南宁到广州574km，实际运营速度为124km/h～176km/h。
醉酷游侠
广西不需要高铁，动车就够了，广州南到南宁东二等座票价是169元，全程大约三个半小时！如果是高铁，票价大约260元，全程大约两个半小时，快了一小时，你能多挣近百元吗？如果一年回家两次，360元没了，如果拖家带口三五人，加上办什么事的！一千多两千就垫车轮了！
夏天的风159959879
因为当时设计线路的时候，由于地形，环境，地质等方面的因素，广西境内的线路大部分都是200公里到250公里每小时的线路，所以达不到350公里的高铁速度。象兰渝线，渝贵线都是每小时200——250公里的快速铁路。这些线路有个共同点，经过的山区多，地质条件复杂。
行万里路25854851
目前广西没有时速300~350km/h的高铁线路，其中贵广、柳南客运专线设计时速250km/h，柳衡是快速铁路客货共线客运最高时速200km/h，到2023年贵南高铁开通才有时速350km/h的线路。👿
百科全书602
为什么高铁进入广西境内速度从300多减到200多？这个问题问得好难回答。因为我对广西的的地理环境不了解。如果有需要转弯的地方，有要穿过大山隧道的地方，或者是要经过某些特殊的地理环境之地都需要减速。为了安全考虑，为了乘客能慢慢适应那地的特别环境。总之一句话还是为了安全着想，才从300多减到200多的。如果我回答的不对，请别笑话我啊！大家可以留言，如果你乱喷一气，我会给你设置禁评的。
开心每一天5084564509184
高铁真正300公里以上速度，一要看站点之间的距离，太近跑不起来的；二是看路况，遇隧道、弯道会降速。
另外，D字开头的是动车，速度一般在250左右，而G字开头的才是高钱，最高速度会超300的！
