国内的爱车人士对日本的印象，其实是即爱又恨，爱是因为它的油耗和技术方面都处于世界的前列。科技水平也非常高，应用了一些高科技的汽车也往往能够提升动力表现，使它价格不算很贵而且油耗也非常低，自然是非常受欢迎的。不过恨的一方面也是因为日本车销往国内的车有时候会减配，这样一来本来不错的车因为配置减去了，也对安全造成了很大的影响，当然这一点日本企业自己是不会承认的，但我们看到网上那些铁皮车之类的说法，也可以看得出来。
当然也不是所有的日本车都是这样的。作为世界先进技术水平的代表，日本的三大车厂商也是在全世界知名的，也在国内市场里取得了非常不错的销售成绩，特别是在中端和低端的市场，在销量榜的前十里日本车也占领着至少三分之一以上的水平，可以说是比德系还要更受欢迎一些，更别说跟美国车企来对比了。而在日本的三大车企里，本田和丰田的热度又要比日产高一些，只是说起整体的销量来说，差距也并不是很大。
很多人买车其实就是看重内饰和安全，作为日产的主打车型，轩逸也占了很大的份额，而除了它之外，更高一档的天籁也占着非常不错的销量水准。而对于这样一款中级车来说，它也一直能保持月销量一万左右，也算是非常难得。一个很奇怪的现象是很多人在买车之后，总是能在实际出行中发现车的各种小问题，对此也抱怨不已，但天籁似乎一直就是一个另类，也可能是唯一一款没人骂的日本车！买这个车的人很多，但却很少人会批评这个车，这也是非常奇怪的事情，难道它真能如此受欢迎吗？后来我们总结了一下，原来天籁在此下几方面做得非常不错，也正是如此它才这么受欢迎。
首先当然是质量可靠，别的什么都不能多说，质量当然是放在第一位的。所以对天籁来说，它可能并不是说有非常豪华的配置，但问题能发现它的品牌还是深得人心，很多车主也说过开了30万公里的天籁也还不会出现什么问题，这样来说就已经可以说是一款非常良心的车型了。
第二自然就是价格合理，很多人喜欢一个品牌，当然先是考虑质量和安全，另外就是价格了。我们现在也能看到天籁经过不断的价格下探后已经在18万左右的底价，自然也是非常受欢迎的，特别是它宽大的内部空间也是大家非常津津乐道的，而入门车型也已经快触及跌破15万，自然是非常受欢迎。
除去以上这两个方面，车辆的舒适性也非常重要，这点从天籁也可以看得出来，它是非常注重舒适性的，加上它的动力输出也很不错，可以说天籁驾驶出来的那种乘车舒适性可以跟市面上五十万以上的豪车相比了，当然有些上百万的豪车也只是这样的效果而已。
从这些方面我们也看得出来，车好不好大家开多了自然就知道，而如果在里面做小手脚的话，也终有一天还是能够被大家发现的。
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