只是一夜之間，整個武漢幾乎被一張戶外畫面“霸屏”了。從漢口到武昌，滿街的LED屏，一張充滿時代感的主題畫面脫穎而出，一瞬間就抓住人們的眼球。“久仰江夏”四個字，在朋友圈引發“地震”，一時間眾說紛紜！
▲ 街道口
▲ 雄楚大道
▲ 江漢路
說起江夏，多數人只記得梁子湖的螃蟹，這個常常被戲稱為“鄉下”的地方，似乎與繁華的漢口是兩個世界……然而，江夏，近幾年發展之迅猛，卻是江城居民有目共睹的，作為武漢“1+6”城市發展戰略中，發展空間與潛力較大的地區，江夏，早就不再只是 “三山、三水、三分田”的城市一隅了，江夏到底是什麼樣的存在？
中文名：江夏區
曾用名：沙羨縣（江夏郡）、武昌縣、江夏區
出生日期： 漢高祖六年（公元前201年）
資產：597.15億（2015年）
面積：2018平方公里
人口：84.65萬（2015年）
語言：武漢話，紙坊官話
家庭地址：武漢南大門
作為光谷“南拓”新中心，江夏產業蓬勃發展、交通配套全面升級、區域價值日益凸顯。全市四大產業板塊江夏獨佔其二：大車都板塊中，江夏金港新區與沌口並駕齊驅，正在成長為一座現代化的汽車新城，大光谷板塊向江夏區延伸，核心產業加速轉移和融合！
——江夏，本就是鍾靈毓秀之地——
江夏作為楚天首縣，底蘊頗深，公元前201年，即漢高祖6年，始設沙羨縣，至今已有二千餘年曆史，作為武漢市的南大門，這裡風光旖旎，氣候宜人。
“天下黃姓出江夏”。江夏區的悠久歷史和人文風物，使得這裡的各類文化館舍十分豐富，博物館、藝術館，不一而足，成為江夏文化脈絡的閃光之處。
▲ 黃氏宗祠
這裡有3處國寶級的文化遺存：龍泉山明楚王墓群、湖泗古窯遺址、槐山磯石駁岸。這裡有中山艦博物館，中山艦是全國最大的可移動文物。
▲ 槐山磯石駁岸
中山艦自加入中國海軍以來，歷經“護國運動”、“護法運動”、“孫中山廣州蒙難”事件、“中山艦事件”和“武漢保衛戰”等五大歷史事件，是中國近現代史特別是國民革命史上重要的歷史見證物。
▲ 中山艦博物館
京劇盛行的譚派的創始人譚鑫培，是江夏人。目前，江夏建有譚鑫培公園和譚鑫培戲樓，並將公園南側街道命名為“譚鑫培路”。
▲ 龍泉山
——如今江夏早已不是你們眼中的“鄉下”——
現在的江夏，發展勢頭迅猛，再也不是曾經的偏安之地了，以一心四區的發展格局（中央活力心(區)、華中科技創造區、江城文化創意區、城鄉統籌示範區、國際旅遊度假區），打造多中心和生態特色的“第三代”城市。
問鼎武漢經濟發展第三級，江夏成功引進了BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)三大移動互聯網巨頭，高新產業雲集，經濟發展迅猛。
▲ BAT三巨頭落戶
人文氣息濃厚，雲集的大學，20餘所高等院校，讓江夏成為高端人才創新創業聚集地。
▲ 雲集的大學
2019年軍運會的聖火將在此點燃，軍運會場館在此落地，江夏永旺明年年中開始施工，全省最大互聯網數據中心正式落戶，市政配套的完善，極大更新了城市界面。
▲ 永旺2019開工
——江夏的修為與造詣，你無法想象——
瞭解一下江夏區“十三五”期間的發展規劃，你就會發現，3年後的江夏，你高攀不起！
3年後，江夏區的常住人口預計100萬左右，其中：戶籍人口68萬左右。常住人口出生每年1萬左右，學齡人口每年1萬左右。
▲ 預計100萬常住人口
3年後，江夏區汽車產業在全市“三分天下有其一”，金港、大橋、廟山等汽車零部件產業園，將打造出武漢車都新增長極，到2020年，汽車及零部件產業產值將達1800億元！
▲ 武漢車都新增長級
三年內，武漢市將建成“獨立成環”的四環線，武漢人前往江夏等新城區可從四環線通行。而南四環江夏段今年就可以實現通車，屆時，從沌口可以直達大橋、廟山、藏龍島。
3年後，江夏交通也將迎來大升級…
【鐵路】
至規劃末期，江夏區鐵路密度達到9.0公里/百平方公里。
【水運】
調整金口港港口布局，建設金口新港區
【客運】
紙坊綜合客運服務中心，鄭店一級客運站，山坡街二級客運站
【地鐵】
軌道交通27號線（年底通車）11號線（在建）
▲ 地鐵27號線年底通車
擁有兩千餘年歷史的江夏，既有美麗的風景、頗具底蘊的文化，又有創新產業支撐。扼守著大武漢南部咽喉的江夏，依託其稀缺的自然生態、經濟產業、交通利好、科教文衛等得天獨厚的資源，正以國際化、科技化和人文化為重點，承擔著國際創新中心和國家高端製造中心的城市職能，成為武漢南部新城。
作為一個有情懷的開發商，旭輝地產正在做的是忘記數字，在更有價值的方向上做探索，更講究人性關懷與文化涵養。這一場與江夏人與全武漢的對話，不僅打開了城市的口子，也打開了留意過江夏發展的受眾心扉。
旭輝江夏府用心做一件小事，卻成就了江夏人心中的一件大事，發現江夏的歷史“老味道”，煥發出城市的“新活力”；江夏聯手旭輝，到底能產生怎樣的化學反應，我們拭目以待。
分享到:
閱讀更多 江城樓說 的文章
