西北妄
站著消耗大。
單車運動正常的坐姿騎行中，每小時消耗大概400到500大卡熱量。
這樣的騎行姿勢，事實上吧上半身的重量交給了車座。
運動過程中只有雙腿發力。
但是站姿騎行就不同了。
發力的起點從腿上升到腰部。
也就是說，你的腰腹核心肌群和腿部肌群在共同發力完成動作。
同時，站姿騎行由於重心升高，保持平衡比坐姿更消耗能量。
這部分能量，也由腰腹肌群承擔。
實際上，站姿騎行可以看作是一個類似於跑步或者競走的身體姿態了。
能量消耗一定大於坐姿很多。
虎山行不行
一般來講，站姿騎車要比坐姿騎車熱量消耗大，具體原因如下：
站姿騎行帶動全身運動：
在坐姿騎行時，基本是在靠雙腿發力，上肢和核心肌肉群雖然也會起到一定的支撐作用，但並沒有產生大幅度的運動。
而站姿騎行時，人體的全身基本都在運動——臂部、肩部、背部、腰部會連同雙腿的節奏一起產生不同程度的運動，熱量消耗也自然會比坐姿騎行時更大。
站姿騎行多用於衝刺、爬坡等體能消耗較大的用途：
如果你看過自行車比賽，或是經常參加騎行運動，一定知道，在高強度爬坡或高速衝刺階段，大都會採用站姿的“搖車”方式進行騎行——發動全身的力量獲得更高的踩踏力量輸出，能夠讓騎行者獲得更快的速度，且“搖車”對於爬坡來說，在很大程度上能夠提升踩踏效率。
發動全身進行高強度運動，熱量的消耗也自然會更大。
而坐姿騎行則多用於定速巡航騎行，主要針對長距離騎行——保持一定的速度和穩定的踏頻，能夠最大限度地節省體力開支，熱量的消耗也會比站姿“搖車”要小許多。
如何選擇騎行姿勢：
如果你是為了長途騎行，那麼請選擇穩定的坐姿，以保存體力，而如果是為了爬坡訓練，則可以使用站姿騎行。
而如果是為了減脂的話，則可採用2分鐘全力衝刺（站姿加速，到達所能承受的極速時改為坐姿，保持踏頻，並儘量維持該速度）+30秒中速坐姿調整休息，每次反覆進行5-6組，每週2-3次的方式。或是在1-2小時的中等強度坐姿騎行中間，或結束後穿插該衝刺訓練方式。
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搖滾騎士
運動醫學楊渝平大夫
這話問的多新鮮呀。我要問，是坐著累還是站著累？你怎麼回答呢？
同樣道理，同是騎車，當然站著騎比坐著騎累呀。哪個累，哪個就消耗熱量大呀。
坐著騎，倆腿動換，腰腹以上參與運動少，雙手還可以大撒把。
而站著騎車，若腰腹不收緊、雙手不握緊車把，恐怕就得從車上掉下來。
所以，站著騎車全身使力，消耗熱量肯定是大大的，大於上半身不用使力的坐著騎呀。
