众所周知，一款车型产品能够在消费者口中相传并达到颇高关注度的，不仅是拥有一定的产品力和合理的价格，产品造型设计则更为重要。
近年来，随着新一代消费群体数量及消费水平的增长，对于汽车则有不同以往的需求及期望，年轻运动、时尚个性、智能网联等标签陆续成为众车企对口研发的集中火力点。在车辆造型设计理念中，自主原创的高颜值则更受到其喜爱与关注。至此，无论是海外还是国内的众车企，纷纷嗅到了这一潜在市场，因为颜值在线的产品能够帮助其品牌快速提升销量及市场份额，品牌影响力也随之将有所改变。
近日，众泰汽车官方宣布，为进一步加快众泰汽车对产品转型升级，曾任上汽技术中心设计部全球总监的Anthony Williams-Kenny加盟众泰汽车，并在后期主导负责众泰“智美中国车”系列产品的造型设计。
据众泰官方了解到，担任上汽技术中心设计部全球总监的Anthony Williams-Kenny在2005—2017年期间，曾带领和发展荣威和名爵产品设计工作室，并主导两代名爵和荣威产品的设计，包括荣威550、荣威i6、荣威RX5，MG Icon概念车、MG3、MG GS等热销车型，被誉为上汽汽车造型设计变革的领导者。此外，他还于1998年在德国MRDE三菱汽车欧洲设计中心担任设计师一职，从丰富的履历中不难看出其车型设计的专业，而对于众泰汽车来说，急需他来改变产品在市场中的造型相似度则是迫在眉睫。
从众泰汽车官方资料可以看到，目前旗下共有分有6个产品系列，由于部分车型的高调设计使其赚足了人气与眼球，但毕竟原创设计才是真正立足市场和被消费者认可的根本，经历起伏后的众泰汽车如今有了知名设计师的加盟，其未来或将有效地改变其销量情况。
在如今这个买车看颜值的时代，外观设计对一款车的市场表现至关重要，自主品牌近年来在这方面可以说取得了长足的进步。实际上，自主品牌聘请海外知名设计师早已不是新鲜事。
▲现任长城汽车副总裁、哈弗品牌设计总监Phil Simmons
上月，长城汽车官方对外宣布，任命前任路虎外观设计总监的Phil Simmons为长城汽车副总裁、哈弗品牌设计总监。这对于长城汽车来说，与国际设计理念接轨的Phil Simmons将更好的为国内消费者带来更为年轻时尚的产品。
▲前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒
加盟红旗的贾尔斯·泰勒同样来头不小，其拥有丰富的豪华车设计经验，曾在雪铁龙任设计师，负责了雪铁龙Xsara车型设计以及C3 概念车设计；之后在捷豹工作了13年，任核心设计师，负责了XJ和XK等一系列车型的设计。2012年，泰勒加入劳斯莱斯任设计总监一职，设计了诸多成功车型，包括魅影、曜影、幻影以及备受关注的品牌首款SUV库里南（Cullinan）等。
▲比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格
此外，比亚迪也是在推出了“Dragon Face”设计语言后，旗下产品的市场表现才渐渐有了起色。而“Dragon Face”设计语言正是出自前奥迪总设计师沃尔夫冈·艾格之手。
数据显示，众泰汽车8月销量12890辆，1—8月累计销量17.18万辆，累计同比增长16.14%。对于自3月便出现的月销逐渐下降的众泰汽车来说，一款全新打造的车型将是其重回“赛道”的重要砝码，但车市金九银十月甚至是2018年，已俨然进入不足百天状态，未来其推出的全新车型则将受到消费者和市场终极的考验。
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