2002年面世，16年裡0死亡率，這款車號稱全球最安全SUV！
八年前吉利收購了當時處於風雨飄搖的沃爾沃企業，當然作為世界最安全的車，這筆收購對吉利來說也算是一筆劃算的買賣，所以現在可以看到吉利也開始共用沃爾沃的開發平臺，像領克現在就跟馬上就要推出市場的XC40共用一個平臺，而在一些吉利的高端車型上也已經用上了沃爾沃的發動機。這對吉利的發動機技術其實也是一次大的飛躍。
當然沃爾沃也針對寶馬X5和奧迪Q6推出了自己的對應車型，那就是XC90。這款號稱是全球最安全的SUV，自然科技含量是不用多說的，就算是安全包裡面的配置也是讓我們眼花繚亂的。它更像是一顆珍珠，在安全的舞臺上一個人獨舞，所以幾乎所有的評測和安全測試中它都能拿到頭獎。
有相關的數據顯示出來，自從XC90從2002年面世一直到現在的16年裡，0死亡率，這個零紀錄相信也是XC90引以為傲的理由。當然對於著重安全的車來說這也並不算是太喜人的事，但在銷量上似乎一直都上不去也是有著非常多的原因的。想想當初曾經出現過半年還沒有超過3000輛的銷量，而在國外來說卻是比較受歡迎的，究竟是什麼樣的原因呢？
其實我們看看XC90的價格也可以知道它的價格策略還是在跟BBA並沒有太多的區別。但我們也要清醒地認識到它其實在國內來說還是處於一個強二線品牌，並不能跟這幾家一線品牌一起扳手腕，也許就是因為這樣的原因下來，所以定位有些高，也使得它的銷量並沒有想象中的那麼好而已。
而國外來說，因為大家其實還是更加的注重安全，對是不是BBA反而沒有像我們那麼高的關注。所以在國外人眼裡，沃爾沃這個品牌其實還是可以跟BBA來作比較的。這其實就是中西文化的差異，我們現在還處於要面子的階段，就像現在擺在我們面前的是兩款價格一樣的車，但一個是BBA，一個是VOLVO。相信很多國內人還是直接選BBA，這似乎還是需要一段時間來適應。
對XC90來說，它新款採用的是雷神之錘大燈，顯得非常的有精神。當然內飾自然也是非常豐富的，而對沃爾沃的車來說，最明顯的感覺就是新車開車門不會有異味，這是最大的好處。而對一些安全方面的配置就不用多說了，實在是配置得非常周全。而真正想了解這些安全包的準車主來說，相信看了這些安全包之後，也立即會愛上這輛車的。
當然對於這樣一款注重安全的車來說，它主打也是安全品牌，外形相對來說肯定也不會像BBA那般逼人。如果真是要考慮車輛的安全性的話，這款車是非常不錯的。隨著近期宣佈降價之後，我們也可以看得出來沃爾沃也出了自己的誠意，而究竟大家會不會接受這樣的價格呢。不過我想最好沃爾沃還是可以做些廣告，來宣傳一下自己安全品牌。特別是現在還是一個廣告時代，沒有廣告誰能知道這些安全配置呢？
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