德國鐵路交通及旅行詳細攻略,值得收藏!

德國人也經常抱怨:稅收、政治、啤酒節還有火車。

我們有理由抱怨工資被扣、無聊的選舉,但火車則是另外一回事。

雖然德鐵(DB)公司時常揹負著晚點、技術故障和罷工的“盛名”,但如果一切正常的情況下,鐵路出行絕對是德國交通最愉快的方式之一,不亞於乘坐奔馳450。

是,對於德國人有效率一說現在恐怕要有所保留了,近年來德鐵的準點率的確略有下滑,但是火車大部分都還是準時的,德鐵宣稱90%的到達都不會延誤超過五分鐘。鐵路網絡覆蓋整個德國境內,全長35000公里的軌道上每天要通行29000次列車,運送著450萬旅客來來往往。

以下是德國人如何最大化地利用鐵路往返於城市之間的:

上車前

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雖然城際線(ICE)連接著大多數城市,但是普通城際列車(IC)和跨國城際列車(EC)票價更加親民,同樣覆蓋多個目的地。

德國列車基本上不強制要求提前預訂(除了夜車),因此旅客隨時能在站臺上購票。標準車票很靈活並能退票,所以你可以根據自身情況隨時更換列車。

為了防止排隊,你可以在車站裡的紅色票務機上購票,提供英文服務。對於長途列車,你可以在www.bahn.de網站上享受到32美元起的折扣。另外在旅行當天有特殊票價提供。

任何人都可以在網站上購買並打印出來,不過預訂時必須填寫身份證號和信用卡號。

對於父母來說有好消息。6歲以下的兒童可以享受免票,6歲到15歲之間的少年在成人陪同下也可以免票。購買週末票可以在一天內享受無限次乘坐區域列車。

ICE和IC列車不用週末票。所以長途列車會比較慢而且需要多次轉車,但是票價特別便宜,五人團體僅需要40歐元就能穿越整個德國。

偶爾會發生鐵路罷工比如2014年十月就發生過一次大罷工導致全面癱瘓。話雖如此,罷工是非常少見的。如果一班火車晚點太久,列車員會出延誤通知,如果晚點超過60分鐘,旅客還能獲得完全或部分退款服務。夜班車在歐洲已經是強弩之末,有些常規路線像柏林到巴黎的列車都被取消掉了,因為旅客們更願意坐廉價飛機。

德鐵仍然是主要的夜班車運營商。城際夜線列車可從柏林通往哥本哈根、阿姆斯特丹、布拉格以及慕尼黑。有耐心的人甚至可以坐從柏林直達莫斯科的列車。

在火車上

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火車時刻表在各站臺都有,要麼是海報形式的,要麼是電子顯示屏的,通常使用德語和英語。在站臺上,旅客還能找到一個火車位置示意圖,顯示主要路線圖以及經停站點,對有座位預訂的旅客很有用。有時月臺廣播會臨時播報變更信息。如果你看見德國人突然開始咕噥抱怨離開站臺時,多半就是列車突然出現變更情況。

座位號碼標在隔間外面。大多數CE和IC火車的預訂信息會顯示在電子屏幕上。

德國列車都有洗手間,也基本都配備餐車提供食品和飲料。不過自帶食物不存在任何問題。

德國火車周邊旅遊路線:

萊茵河谷

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萊茵河谷是德國最適合坐車觀賞的旅行路線之一。科隆到美因茨之間的鐵路沿著河岸蜿蜒經過連綿的小山、葡萄園,還有城堡遺址。

遊覽萊茵河谷的鐵路共有兩條,分別位於河兩岸。左邊一條公認是觀賞性更好的選擇。兩條路線在科布倫茨可轉車。

摩澤爾河谷

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同樣風景宜人的摩澤爾河谷路線,經過德國最主要的紅酒區和萊茵河支流,行駛於科赫姆和科布倫茨之間。這條鐵路線可以和萊茵河谷路線合併在一起,是德國沿河鐵路觀光的不錯選擇。

懸掛式鐵路

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產生於19世紀末期的烏帕塔爾懸掛列車是世界上同類中最古老的一個。

它是德國工業黃金期的科技代表產物,懸掛的軌道,6層樓高窗外景緻,是觀光德國西部城市烏帕塔爾的最佳交通工具。這條軌道建於1897年到1903年之間,沿著烏珀河行駛13公里。

這條輕微晃動的懸掛列車仍然是當地最普遍的通勤線路,每年接約2500萬旅客。區域火車票可適合於這條路線。

Mittenwaldbahn

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對於那些更喜歡山間旅行的人們來說,Mittenwaldbah更適合。

這條山間鐵路穿梭於奧地利茵斯布魯克和德國南部巴伐利亞州的加爾米施帕滕基興之間。

沿途彙集了無數山野景緻和牧場風光,可以看見掛著大銅鈴的奶牛在草場休憩。這條路線最出彩的部分就是沿途一個叫馬丁峭壁的地方。

柏林地鐵

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柏林環線是探索德國城市的一種價廉物美的方式。

和倫敦環線或者巴黎地鐵2號和6號線一樣,柏林環線是圍繞城市中央行駛一個大圈,單程票價約2.7歐元。由於環線線路軌跡的原因,常被人們叫做“狗腦袋”。

基爾尼茨施有軌電車

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對於那些既希望坐歷史悠久的有軌電車,又能徒步山間的遊客來說,基爾尼茨施有軌電車就再合適不過了。這條有軌電車開通於1898年,從巴特尚道城一路通往Lichtenhain 瀑布,途中經過薩克森邦(德國與捷克交界的一個地區)。有軌電車從1966年開始通往許多當地的登山點。

漢堡:敘爾特島和興登堡大壩

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如果想坐火車穿過大海則可以乘坐連接漢堡和敘爾特島的區域列車。敘爾特島和陸地唯一的連接就1公里長的興登堡大壩。它開放於1927年,是一個獨有的鐵路通道。就算駕車前往島上也必須把車開到火車背上拉過去。

火車全程行駛30分鐘。

基爾:從石勒蘇益格-荷爾斯泰因到呂貝克

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另一條看海的風光路線是德國北部的石勒蘇益格-荷爾斯泰因鐵路。它連接該州唯一兩個城市基爾和呂貝克,途中經過以湖水和森林著稱的石勒蘇益格-荷爾斯泰因。

怎麼樣,這份攻略還算詳細吧。收藏一下,說不定哪天去德國就能用上它了!


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