小汽車作為一個出行代步工具，現在的使用頻率越來越高，在國內，因為國人普遍認為車越大越好，所以車企也是各種加長、加寬、加高。力求以加量不加價的策略獲取消費者青睞。
可偏偏有些車企另闢蹊徑，力圖製造世界上最小的車，畢竟濃縮就是精華，能在有限的空間內把該具備的功能都囊括，那才叫一個實屬不易。
今天就和大家來聊幾個不走尋常路的小車。
PEEL皮爾P50
目前為止，是世界上最小的量產汽車。1960年面市，但僅生產了4年就告停產。
該車保持世界吉尼斯記錄超過50年，它看起來嬌小玲瓏，更像是從遊樂園開出來的玩具車。
插播一個猜謎：這車的車尾上配備了一個門把手，但不是用於開門，你能猜出來它有什麼功能嗎？保證在座的各位都猜不出來。
繼續介紹。PEEL長1.34米，寬0.99米，高1.2米，只有三個車輪（前2後1），這點面積洗個車可能只需兩分鐘。全車只有一個座位，重量不足60公斤，搭載的單缸、二衝程發動機位於座椅下方，排量為49ml，配備了3擋小型變速器，換擋桿位於轉向盤的左邊，油門和制動各分佈於左右兩側。
單側車門位於車身左側且向後開啟，擋風玻璃配有單臂雨刷。該車車頭正中位置裝有1個前大燈，尾燈、制動燈、霧燈和轉向燈一應俱全。
採用後輪驅動，車上沒有打火裝置，要轉動啟動曲柄發動引擎，配備1個4.5升的小油箱，加滿油後大約可以行駛約193公里，最高時速為61公里。車上也沒有如今車裡常見的各種設備，甚至測速計都沒有。且沒有傳統意義上的底盤結構。
變速箱沒有倒擋，因為車小基本用不上，要掉頭就直接拐，實在拐不過去，就下去抬車。所以車尾配的把手其實是提供了倒擋功能，猜不到吧。
2012年1月，英國車商Peel宣佈，將重新限量生產Peel P50。推出了汽油版與環保的電動版兩款車型。復產的Peel P50終於加上了倒擋，而且擁有一個超快速齒輪轉向，自動變速箱和完全獨立的懸架，全輪制動，後置發動機和電動擋風玻璃刮水器和皮革座椅等一切常規汽車擁有的東西。
儘管Peel P50完全不符合當今的汽車安全標準，但英國法律卻允許這款輕量級三輪小型汽車合法上路。在我國，如果不搞老人代步之類的概念，估計就只能收藏了。
最美微型車——寶馬 isetta
Isetta是一款非常特別的小車，1955年上市的當年就銷售了接近13000輛，在當時的德國就是一個奇蹟。長2.28米，寬1.38米，高1.34米，採用前開門設計，方向盤和儀表盤都在門上，四輪的設計更加提高了行駛的穩定性，共推出了250cc、300cc兩個排量，來自於寶馬摩托車的單缸發動機，功率為9KW和10KW，最高速度能達到85公里/小時，而油耗僅僅約為3.8升/百公里，與當時寶馬的
其它車型相比，是相當低的油耗。1962年，寶馬開始逐漸減少Isetta的生產，到年底時就已經完全停產了。最小的公路車——Coulson Car
定製車型，僅此一輛，由來自亞利桑那州鳳凰城的定製汽車設計師Coulson設計，獲得吉尼斯世界紀錄：可以上路合法行駛最小的車。長1.26米，寬0.65米，高0.64米，比Peel P50還要矮一半，但麻雀雖小五臟俱全，喇叭、安全帶、美國交通部批准的指示燈……一應俱全，發動機為燃氣發動機，最大速度33英里每小時。
說完國外，再看看國內的迷你小車。
長城迷你SUV
長城迷你SUV在07年亮相以來，命名從最初的"長城迷你"改為"哈弗M1"，最近又改成長城迷你SUV。說實話，要不是這麼命名，我還真沒看出來它是SUV。也不是很懂當年為什麼找西班牙球員勞爾來代言，意思是這車小的像個球？
融合SUV和轎車設計理念開發的國內首款迷你SUV車型，擁有"VVT發動機、四輪獨立懸架、適時四驅、四輪盤式剎車"四大獨門絕技，被業界稱讚為"最具運動感的小車、技術最先進的小車、最省油的SUV、最小排量的SUV"等。還創造了"國內首款迷你SUV、首款四驅小車"兩項全新記錄。
尺寸3.6*1.6*1.6米，比大家熟知的鈴木吉姆尼的3.7*1.6*1.8米的尺寸還要小，市面上最小的小型兩廂轎車都遠比它要大。
作為吃瓜群眾，看歸看，說歸說，不管它們賣多便宜，漫哥反正也絕不會買這麼小的車。一來空間太小，怕跟女朋友出去嬉戲的時候施展不開，二來路上的大貨車盲區大，開這麼小的車出去，我怕分分鐘被大貨碾成紙板貼在馬路上。
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