注意！
今天（9月28日）起
这些路段有的断交！
有的限行！
津港公路局部路段半幅大修施工
中重型货车注意绕行
因道路整修施工，9月28日起，天津市公路养护管理中心临时占用津南区津港公路（K26+500至K31+185）段进行道路大修施工。施工期间，中重型货车分时段限行。
此次施工将持续至2019年1月27日，并交替占用津南区津港公路（K26+500至K31+185）段半幅道路进行大修占路施工。为保证道路通行、减少施工影响，施工采取交替半幅占用、半幅通行的方式进行。机动车可在未占用路段双向通行。
由于，施工路段货运车辆较为集中，为了确保施工安全，施工期间每日6:30至8:30，16：30至18:30，津南区津港公路（K22+077至K31+185）禁止中重型货运机动车通行。
限行时间内，由西青至大港方向的中重型货运机动可绕行：
1、津港公路—赛达世纪大道—赛达八支路—赛达大道—津淄公路—大港界；
2、津港公路—静水道—梨双公路—津港高速—大港界。
由大港至西青方向中重型货运机动可绕行：
1、津港盛塘路、津港双东路—津岐路—津南大道—津沽路—梨双公路—静水道—西青界；
2、盛塘路—津港高速—梨双公路—静水道—西青界。
施工期间，行经施工路段车辆应按照交通提示标志指示依次减速慢行，禁止强行超车、加塞儿。以免发生交通事故，影响道路通行。
9月28日起 津沧高速公路局部路段改造施工
津静收费站、张家窝互通立交桥部分匝道封闭禁行
为更好的适应S6津沧高速公路(津静公路立交—张家窝互通立交)区域的交通需求，系统的解决区域交通拥堵问题，市相关部门计划于9月28日起，对津沧高速(津静公路立交—张家窝互通立交)段实施快速化改造施工。期间，将封闭相关道路及收费站。
此次改造施工从2018年9月28日开始，持续至2021年9月30日。施工期间，津沧高速(津静公路立交—张家窝互通立交)段封闭断交，禁止一切车辆通行。受施工影响，津沧高速津静收费站，张家窝互通津沧高速（南向北）通往天津市区主线、张家窝互通荣乌高速经张家窝立交转换往天津市区匝道、张家窝互通津沧高速（北向南）通往沧州方向，进入张家窝立交匝道前，将采取封闭措施，禁止一切车辆通行。
届时，经由津沧高速津静收费站通行的车辆可选择荣乌高速杨柳青收费站、津文收费站、荣乌天津站以及津沧高速津涞收费站进行交通转换。
具体行车路线如下：
1、杨柳青收费站：津沧高速—张家窝立交—荣乌高速—杨柳青收费站—营建公路—京福线—中北大道—外环线；
2、津文收费站：津沧高速—张家窝立交—荣乌高速—津文收费站—津文公路—津涞公路—外环线；
3、荣乌高速天津站：津沧高速—张家窝立交—荣乌高速—荣乌联络线—外环线；
4、津涞收费站：津沧高速—津涞收费站—京福支线—津静公路—临时导行路—外环线。
此外，张家窝互通立交相关匝道封闭期间，进出天津市区车辆可绕行以下道路：
入市方向：
1、津沧高速（南向北）方向来车行至津涞站下道；
2、荣乌高速（西向东）反向来车行至杨柳青收费站下道；
3、荣乌高速（东向西）方向来车行至荣乌天津站、津文收费站下道。
出市方向：
1、西青道沿线及以北车辆，通过杨柳青收费站进入津沧高速；
2、卫津南路沿线及以东车辆，通过荣乌天津站进入津沧高速
3、复康路、津涞公路沿线车辆主要通过津文收费站进入津沧高速。
施工期间，为了尽量减少施工影响，方便津沧高速西侧沿线单位出行，津沧高速西侧将新建一条双向六车道临时导行路，并在在原收费站广场处设置掉头车道一处，由南向北车辆可利用该掉头车道或外环线立交掉头后进入农学院等单位。
津沧高速公路施工期间，过境车辆可按照交通提示标志，提前规划行车路线。经由新建导行路通行车辆，也需按照规定行车，并保持车辆安全车距。
根据天气预报，9月28日早晨至上午，北京大部、天津大部、河北中部、陕西北部及关中盆地、甘肃东北部等地有大雾，部分地区有能见度不足200米的强浓雾，局地能见度不足50米。在此，天津公安提示您出行注意安全。
雾天行车前，首先要认真检查所有灯光是否都工作正常，同时要保证前挡风玻璃的清洁和通透。由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃会结霜影响视线，切忌边行驶边擦玻璃。可用空调外循环除霜或停车擦拭，也可将车窗打开一条缝，使车内空气流通。此外，还可以在挡风玻璃上涂甘油、酒精、盐水，甚至洗洁精、肥皂、牙膏等，都可防玻璃结霜。
机动车在雾中行驶，驾驶人员要根据视距，降低车速，这是保证安全的关键。特别在薄雾天气（视距在150-300米）。还有一定能见度的情况下，一些驾驶人员往往驾车速度偏高，要注意降低车速并适当增大行车间距，将前后车间的距离增加到正常行驶的两倍以上为宜。如果发现后车跟车太近，可以轻点几下刹车，亮起刹车灯提醒后车注意保持必须的车距。
雾中行车，要尽早打开雾灯和示宽灯，并根据情况需要开启近光灯。雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯的设计是大面积照射，远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，反而看不清前方。应适当地使用鸣号的办法，提醒周围车辆保持相互间距，听到来车喇叭声时，应鸣号做出回应，并时刻注意前车尾灯，提防突然刹车。雾天晚上不能开远光灯。因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，这样司机眼前造成散射光团，一片雪白，反而看不清前方。
当雾气特别浓重，遇到只能见到前车的尾灯而不见前车尾部轮廓时，即陷入“盲目驾驶状态”，这时应全神贯注将车驶离道路至安全的地带，开启应急灯，等到能见度改善后再继续行驶。在大雾中长时间行驶，由于空气湿度大，制动毂（盘）会被浸湿，造成刹车不及或失灵，应时常轻踩制动，保持制动安全、有效。雾天能见度小于1公里时，必须开大灯和后雾灯。开大灯不仅是为了看清前车，更重要的是提醒前车。否则前车在雾大时并线前很难发现后面有车，容易造成后车追尾。
如果雾继续增大，应开前雾灯。前雾灯有两种，一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下方投射型，主要照亮车前近处的地面。也非常管用。当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开双蹦灯。一则黄色的灯光穿透强。二则闪烁的灯光对后车司机眼睛的刺激性强，有警示作用。
雾天高速公路行车需注意
关注高速公路路况信息，得知要经过的高速公路因雾实施交通管制时，要绕道行驶或推迟出行。若坚持等待开通放行时，要排队等候，听从交警指挥，开启报警闪光灯和尾灯，不要在车队中穿插，不要占用紧急停车带。
在高速公路行驶中突遇大雾时，要减速慢行，开启尾灯、雾灯、报警闪光灯、示廓灯和近光灯；司机注意力要高度集中，切勿疲劳驾驶，保持安全车距，不要轧线行驶，不要超车，就近驶离高速公路或进入服务区；遇路上时而有雾时而没雾的时候，也勿放松警惕，在进入雾区前提前减速。
收费站是雾天发生交通事故的高发地点，进收费站时要特别注意。目前，有的高速公路在进站200—500米处路面都连续装有震荡标线，当车辆轧上震荡标线发生震动时，就说明将要进收费站了，要立即减速，慢速进站，谨防与前方排队车辆追尾或撞上收费站。
在浓雾中行车（视距在50-150米以下），除须减速行驶和保持距离外，还要注意雾水导致的路面湿滑程度，清晨及初冬季节更是如此。因而油门的控制要注意一个“稳”字，切忌猛踩、快松油门踏板或猛打方向。需降低车速时要缓缓地抬起油门踏板，充分利用发动机的牵阻作用，防止因油门控制“生猛”而引起侧滑发生。更不能猛打猛回方向盘，应按“滑路”操作要领进行。不带“ABS”的车辆，要采取“早踩长磨”，连续轻踩刹车踏板的操作方法，达到降低车速的目的。
在浓雾中行车，由于视线严重不良，车辆会时常偏离预定方向，驶向路边的隔离设施。为避免险情发生，驾驶人员可根据中心线、外侧线为基准，采取咬住前车紧跟不舍的办法，跟着前车行驶以减小精力的消耗。切忌盲目超车，如果发现前方车辆停车靠边，不可盲目超越，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时按喇叭，从左侧低速绕过。
转自：平安天津
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