說起迪拜，大家的第一印象可能是，這是一個十分富有、奢華的國際大都市，直到現在，網上都流傳著一句話，“如果有一天，我老無所依，請把我丟在迪拜撿垃圾。”實際上，作為阿聯酋經濟實力排名第一的迪拜，不僅是中東地區的經濟和金融中心，高科技也始終走在前沿。

比如在人工智能應用上，特別是智慧城市方面，迪拜已經走在了最前端。今年3月迪拜升級了其旗艦級的智慧城市平臺APP——DubaiNow。他們已經將人工智能引入了軟件的服務中，成為了以AI為核心驅動力的智慧城市顧問“rashid”。當然，迪拜人工智能佈局帶來的啟示，遠不止於此。

世界各國政府都開始認識到人工智能的潛力和重要性。隨著人工智能法規的實施，國際社會的接受度也在不斷擴大。世界上最大的酒店業技術博覽會之一的Hitec Dubai也將在 今年的12月5日和6日到來。這個博覽會聚集大量財務以及技術人員，為中東超過750億美元的市場提供解決方案和最前沿的科技。其中最值得一提的是，據組織者的統計，迪拜在三年內吸引了216.6億美元的主要面向人工智能和機器人市場的外國投資。在這種情況下，迪拜也成為了2018年最受歡迎的技術轉讓城市。

同時，得益於領導人的遠見卓識，迪拜當地政府也成為了向公民提供公共服務的“優秀實驗室”，畢竟很少有城市能像迪拜一樣，在服務交付方面進行人工智能實驗。目前，阿聯酋在技術方面進行了大量投資，以改善政府服務的提供方式。去年10月，該國還專門任命了一位“人工智能國家部長”，代表阿聯酋追求未來技能、未來科學和未來技術的新階段。不過，雖然政府正在支持基於人工智能技術的試點，並在整個阿聯酋進行實施，但事實證明，迪拜才是那個善於發現和使用人工智能機會的主要城市。

作為其經濟快速發展的一部分，迪拜創造了一個吸引初創公司和投資資本的環境，並涉及廣泛的技術發展。但也許這項工作最雄心勃勃的方面是迪拜對人工智能技術的接納，因為阿聯酋將自己定位為所謂的“第四次工業革命”的全球中心。除了稅收抵免以吸引企業，迪拜和阿聯酋還在直接投資多家現有及初創企業。同時，該國也在其公共服務的交付方面大舉投資自己的人工智能實驗室。

總的來說，從教育、交通到其他政府服務，人工智能將改變迪拜管理和治理城市的方式。

一、用人工智能滿足教育需求

阿聯酋計劃使用人工智能來滿足該地區的教育需求，目前，這已成為一個日益緊迫的、亟待解決的公共政策問題。一份最新的關於阿聯酋和整個地區的調查研究顯示，未來四年內，該地區教師會短缺。為解決這一短缺問題，人工智能教學助手（包括教學機器人）將加入迪拜的多所學校。一方面，這種方法可以幫助學生在個性化課程上進行輔導，不讓孩子掉隊，同時也不會讓優秀的學生在等待其他同學趕上進度的時候停滯不前。另一方面，機器人助教可以與學校的記錄同步，為每個學生創建個人資料，方便因材施教。

結合預測分析工具和人工智能平臺，機器人將“瞭解”學生的學術優勢和劣勢，並預測他們需要為該學生量身定製工作的需求。在這個階段，機器人教師只是一個工具，他們並沒有計劃取消人類教師。而藉助於AI教學助理的幫助，人類教師可以在一個班級中擁有更多的學生，同時仍確保每個人都能獲得足夠的、有針對性的關注。對此，支持者認為，迪拜的學生將在未來由技術驅動的勞動力隊伍中更具能力和競爭力。

二、用人工智能緩解交通擁擠

除教育外，迪拜的領導人還計劃使用人工智能來緩解交通擁擠的問題。漫長的通勤和交通擁堵並不是一個新挑戰，但公眾對汽車的購買以及上街汽車數量的迅速增加，嚴重加劇了迪拜的交通問題。於是，迪拜開始積極致力於未來的智能出行佈局。

對此，迪拜酋長穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆（Mohammed Bin Rashid Al Maktoum）還設定了一個目標，即到2030年，約25％的出行將是自動駕駛汽車。這一戰略舉措不會減少道路上的汽車數量，但可能會減少車輛事故。數據預測顯示，迪拜轉向自動駕駛預計將降低44%的交通運輸成本，減少每年因交通事故造成的60億美元的開支，每年交通事故和汙染也都將降低12%。

迪拜還向世界上的自動駕駛研發中心積極尋求建議，並有志於將迪拜打造成世界上最大的“自動駕駛研發實驗室”，甚至迪拜未來基金會（DubaiFuture Foundation）還專門製作了一個無人駕駛體驗的視頻，描繪了未來自動駕駛的藍本。

在今年3月，有媒體報道稱，迪拜已經開始測試世界上首款自動駕駛出租車（自動吊艙），希望幫助該城市轉型成為世界上最智能的城市之一。據悉，迪拜公路運輸管理局展示了兩輛由美國Next Future Transportation公司在意大利製造的方形車輛，能夠一次能夠攜帶多達10名乘客，可根據目的地和乘客進行拆分組合。同時，RTA官員表示，包括自動駕駛巴士和海洋運輸系統在內的幾個項目正在開發中。

與此同時，傳統的交通方式也在進行改造，以與迪拜正在實施的技術相抗衡。值得注意的是，其公共汽車很快將配備面部識別技術，以評估公交車司機執行基本工作職能的能力。具體而言，面部識別攝像頭可以確定公交司機是否疲勞，是否注意力集中或者在看手機。早期結果表明，新系統的使用讓疲勞駕駛率下降了88％。另外，這項技術也可以積極地向司機提出建議，以幫助他們在駕駛過程中保持警惕，從而提高社區效率和安全性。

三、AI成為公眾與政府服務間的有效中介

人工智能系統已經迅速成為了公民和政府服務之間的有效中介。而迪拜可能很快將這些系統整合到與公民互動的基本服務中。也就是說，在教育和交通之外，迪拜還在使用人工智能技術，為公民提供一系列其他公共服務。

舉個例子，迪拜水電管理局（DEWA）於2017年1月在其客戶服務中心（Customer Happiness Centers）通過Google AI平臺實現了“Rammas”聊天機器人的使用。據悉，這項服務的實施，是為了理解和回答阿拉伯語以及英語的書面問題。而Rammas的獨特之處在於它能夠根據客戶提出的問題進行學習和調整。該服務的目標是增加客戶獲取知識和信息訪問的渠道，這也是迪拜智慧城市目標的一部分。在Ramma推出後不到一年的時間裡，截至2018年1月底，該系統已經

今年9月，DEWA還與加州大學伯克利分校的專家合作，組織人工智能領導工作。其中，DEWA的領導與專門從事人工智能研究的工作人員均會參與到項目中去。而在這個計劃中，涵蓋了能源、水資源、機器學習、數據科學和應用以及其他相關主題的人工智能技術應用的最新進展，此外，參與者還更深度的瞭解了工作環境中人工智能應用程序的虛擬實現。可以說，這一計劃是支持迪拜水電管理局跟上第四次工業革命步伐的努力。

四、人工智能檢測技術出現在海關、機場

為了確保與全球最新技術保持同步，本月初，迪拜海關推出了一種新型先進的採用了3D CT掃描的智能檢測設備。這項新設備中採用的先進技術將成為檢查領域的一個轉折點，並將極大減輕迪拜海關檢查人員的繁重的日常工作。

據瞭解，迪拜海關使用了944個檢查系統：6個集裝箱掃描系統，24個小型貨物掃描系統，23個藥物和爆炸物探測器，4個大型貨物掃描系統和700個放射性探測器，以及187個通信設備。這些智能設備有效的支持了迪拜成為保護合法貿易的世界領先海關管理的願景，以及實現他們通過法規，便利設施和創新舉措保護社會和維持經濟發展的使命。最重要的是，新系統將大大提高檢測性能，並使檢查人員能夠更有效地完成他們的本職工作。

而在此之前，迪拜的機場就已經上線了人工智能技術中的面部識別檢測技術，用來替代普通的護照檢查流程。對此，負責機場護照部門的總監助理Talal Ahmad Al Shanqeti表示，智能識別門的開放使用，極大地方便了出行者出行體驗，他們將不需要驗證指紋，也不需要單獨的護照檢查。當旅客到達或離開機場時，護照的管理人員會將生物識別數據同護照進行同步，所以當旅客下一次到達迪拜機場時，護照就已經登記好了。

總而言之，迪拜正在成為一個由政府支持的智能城市和人工智能實驗的典範，同時，這一城市還會在實現智能化的過程中，還將與行業領先的企業以及一系列初創公司的投資者合作。阿聯酋和迪拜將很快識別並支持這些集團在AI領域開發的技術。他們正在尋找有用的手段，以創新的方式使他們適應政府服務需求，併為世界其他城市提供借鑑。

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