随着计算机技术、机载探测技术、数字通信技术、语音识别技术、各种应用软件技术等趋于成熟，军用飞机智能化水平大大提高。
飞机可以自动地进行全方位搜索和探测并自动显示、记录、报告目标位置；当有导弹来袭时，安全系统就会立即报警，同时显示威胁的性质、方位、距离和所采取的对抗方式；故障显示系统则可自动诊断电子系统和机械系统的故障，甚至能预报即将发生的故障，并显示出应采取的防范措施。
以往飞行员驾驶飞机主要是靠眼看、耳听，用手和脚操纵，而座舱内的仪表手柄、开关、操纵杆达数百个，碰到紧急情况和复杂环境，需要做出迅速反应时，难免顾此失彼。为解决这一问题，一些发达国家正在用触摸式、感应式开关取代众多的机械手柄，并积极发展声控、眼控、脑控先进控制系统。
例如，飞行员可以用眼睛的目光锁定出现在显示器上的目标，或调出其他信息;用超导试验头盔已可测出大脑思维活动产生的电磁场的变化，测出飞行员的疲劳和超载情况，并能对飞行员因大过载而引起的晕厥和缺氧进行告警等。
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