關於日產這個品牌，想必瞭解汽車的朋友都知道，日產其實在這些年的設計上走的路線也是比較的特立，很多的設計在前幾年的時候讓人有種未來感。那麼今天要講的藍鳥就是這樣一臺車，不僅名字奇怪，連設計都是那樣的不一樣。
藍鳥在設計上還是比較的杜特的，前臉的造型整體看起來確實設計的有點像鳥的嘴巴造型，微微下彎。再加上引擎蓋兩側凸起的設計，讓這種感覺更加的明顯。兩側的大燈看起來非常的修長，燈組的造型反倒是比較常見的手法。在中網部分也使用了日常的最新設計語言，搭配上銀色的鍍鉻讓整個前臉看起來非常的精緻，尤其是黑色的梯形設計的出現，更是有襯托這種感覺的意思。來到側面，C柱這個位置應該是日產設計的專屬吧，在藍鳥的應用也是最早的一批，它這個地方的設計其實跟現在很多的懸浮車頂還是有點區別的，藍鳥的C柱看起來非常的讓人記憶深刻。前些年很多人都是衝著這個設計才買這個車的。
相較於前臉和側面的設計，尾部的設計則是顯得四平八穩了。並沒有出現比較意外的設計，紅色的尾燈加上黑色的護板，看起來也是非常的輕盈運動。
來到內部，在顏色的搭配上這臺藍鳥又一次的讓人們驚到了。非常鮮豔的玫瑰紅出現在中控臺的面板上，搭配上網格的面的設計，顯得非常有質感。這一點也是受到人們的 喜歡。但是可惜的是，藍鳥的部分車型並沒有出現現在比較流行的大屏設計，對於手機一族來說想把手機裡的音樂放出來只能通過
其它的方式了。在座椅方面也是出現了織物的材料，坐上去會感覺這個車的座椅比較的寬大，其次就是在主駕駛位置還出現的安全氣簾，這也是比較值得表揚的地方。後排的空間表現並不算特別的好，還是能夠感覺到一些來自頂部的壓抑感。這也是為了美而做出的妥協吧。
動力部分，使用了日產常見的1.6L發動機，最大馬力126，最大扭矩154Nm,從數據上看這臺車表現的還是比較的不錯。事實上也是這樣的，它的百公里油耗只有5.3L。這樣的油耗其實也是符合日產的技術水平。但是這臺車也有不太好的一面，就是在動力行會表現的後半段無力的情況，從百公里的用時上就能看出來，它的0到100跑來將近12秒。對於一臺不到1.3噸的汽車來說確實差了點。
這臺藍鳥從2016年上市到現在，剛開始確實收到了人們的追捧，但是隨著時間的推移，它的熱度也是下降的比較的厲害，其實它的售價還是可以接受的只有八萬多起步，但是因為質量上出現的小問題比較的多，所以慢慢的就被人拋棄了。希望2018款上這些問題得到了改進。
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