慶鈴汽車是國內主流的皮卡生產企業之一，旗下的皮卡車型被廣大的用戶所熟知。慶鈴TAGA達咖皮卡是慶鈴汽車新推出的自主皮卡車型，該車在車輛的外觀、內飾以及整車結構均採用全新的設計。慶鈴TAGA達咖皮卡售價9.98—13.18萬元，旗下包含5款車型，包括兩驅/四驅以及精英、豪華、超豪華型。
慶鈴TAGA達咖皮卡全系採用了長貨箱的結構，其整車尺寸為5660*1885*1825mm，貨箱尺寸為1800*1540*480mm。同時，根據工信部的新車申報信息，慶鈴汽車針對TAGA達咖皮卡還申報有多款標準貨箱版車型，意味著未來慶鈴TAGA達咖皮卡的標箱版車型也或將上市。
在動力性能方面，慶鈴TAGA達咖皮卡搭載了排量為3.0T的4KH1CT5H1柴油發動機，可輸出最大功率98kW，最大扭矩280N·m。該款發動機對於眾多輕卡用戶而言是一款非常熟悉的柴油發動機，曾經是慶鈴600P輕卡的專屬，擁有著出色的穩定性，以及對不同品質的燃油有著高適應性，能夠吃“粗糧”。
對於該款動力系統，眾多用戶對於它的油耗指標無疑也非常感興趣。根據工信部的新車申報信息，慶鈴TAGA達咖皮卡的兩驅和四驅版的油耗指標相同，不過由於該車具有兩種不同的驅動橋速比，這也導致該車油耗性能不同。
驅動橋速比即汽車驅動橋中主減速器的齒輪傳動比，等於傳動軸的旋轉角速度與車橋半軸的旋轉角速度之比，也等於他們的轉速之比。驅動橋速比對於車輛的動力性能和燃油經濟性有著較大的影響，可以起到減速增矩的作用。以驅動橋速比是4.1的主減速器為例，當傳動軸轉動4.1周時，車橋半軸才旋轉1周。
慶鈴TAGA達咖皮卡的兩種驅動橋速比分別為4.1和3.55，但這對於車輛的產品售價沒有造成影響，用戶可根據實際的用車環境進行選擇。其中，驅動橋速比為4.1版的車輛，更適合在山路、長時間重載以及各種極端惡劣環境中實用，該版本車輛的工信部油耗數值為9.3L/100km。驅動橋速比為3.55版車型，更適合長期行駛在鋪裝路面的路況，其不僅跑的更快，而且車輛也更加省油，該版本車輛的工信部油耗數值為8.6L/100km。
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