隨著合資車企的進入，市場上的插電式混合動力車型越來越多。名爵、別克、索納塔、起亞等陸續都推出了插混版車型，不僅拼性能，還在拼價格。然而在這一領域，自主品牌的表現更是格外亮眼，尤其是比亞迪秦和吉利博瑞GE兩款，銷量表現遠遠領先於合資品牌。今天小編彙總了目前市場上性價比最高的20萬元級別的B級車型，看看誰更有優勢。
博瑞GE新能源
純電續航里程：60km
油電綜合工況續航里程：未知
補貼後售價：16.68-19.98萬元
博瑞GE PHEV補貼後的售價賣到了20萬以內，而配置和科技感比燃油車更加豐富，外觀方面相比燃油版車型也顯得更好看一些。
外觀方面，博瑞GE插混版採用了家族式設計語言，標誌性的"水滴漣漪"型前格柵與頭燈組相連，下包圍進行了更為運動化的設計。新車採用溜背式轎跑造型設計，配備L2級別智能駕駛技術、ICC智能領航系統、LKA車道保持系統、ACC自適應巡航、APA全自動智能泊車系統、IHBC智能遠光燈控制、航機式HUD抬頭顯示系統、LIM電子限速、城市預碰撞、行人識別與保護等。車身長寬高尺寸分別為4986*1861*1513mm，軸距2870mm。
內飾方面，博瑞GE儀表盤、中控屏與副駕臺採用一體化全面屏設計，中控臺則採用環抱式設計。中控儀表臺是由整個V型電鍍飾條包裹，與前臉的"V字形"格柵相呼應。在智能配置方面，新車多出了定速巡航、T-BOX遠程控制等。同時，儀表盤還具備雙屏互動功能，可將中控屏顯示的導航、多媒體功能等信息，同步互動到液晶儀表屏中。
動力方面，博瑞GE PHEV搭載的是1.5T發動機匹配7速雙離合變速箱的插電混動系統。1.5T發動機最大功率132kW、最大扭矩265N·m；電機峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整車最大功率為192kW，最大扭矩425N·m。電池容量11.3kwh，純電續航里程60km，百公里綜合油耗1.6L，油電綜合工況續航里程966km。
全新索納塔九 PHEV
純電續航里程：75km
油電綜合工況續航里程：1160Km
補貼後售價：18.98-22.38萬元
索納塔PHEV在8月初上市，是北京現代的首款插電混動車型，新車共推出三款車型，補貼後售價區間為18.98-22.38萬元。
外觀方面，全新索納塔插電混動車型與燃油版車型基本一致，左前翼子板上增加了充電接口，車尾採用了隱藏式排氣管，並貼有plug-in標識。在光源上，插電混動版採用了遠近光一體式大燈，內部為LED光源。車身長寬高尺寸分別為4855*1835*1485mm，軸距為2805mm。同時，新車採用了一款風阻係數更低的五輻式輪輞設計。
內飾方面，新車沿用了現款車型的設計風格，顏色採用黑棕拼色，四輻式多功能方向盤及中控臺佈局的造型都與汽油版保持一致。儀表盤上多了一個能量流的刻度，其它基本保持一致。整體造型中規中矩，各功能區劃分很清晰，只是中控屏幕尺寸以當下來說，有些偏小了。配置方面，新車全系標配外後視鏡電動摺疊、大燈延時關閉、自動空調、多功能方向盤、駐車雷達等，在高配車型上則配備有全景電動天窗，以及全景影像、盲區監測、碰撞預警等駕駛輔助性配置。
動力方面，索納塔九PHEV車型在動力方面搭載了一套由2.0L阿特金森循環自吸發動機、三元電池組以及電機組成的插電混動系統。發動機最大功率115kw，最大扭矩189N.m；驅動電機最大功率為50kw，最大扭矩205N.m，在傳動部分則匹配一臺6擋手自一體變速箱。三元鋰電池的容量為12.9kwh，在NEDC工況下，索納塔九PHEV的純電續航里程為75km，混動模式下綜合續航里程高達1160km，百公里綜合油耗1.3L。此外，新車還提供兩種充電方式，交流慢充樁和220V家用插座，在3.5千瓦的交流慢充樁充滿電的時間為4小時。
起亞K5 PHEV
純電續航里程：75km
油電綜合工況續航里程：966Km
補貼後售價：18.98-20.68萬元
起亞K5 PHEV於8月31日上市，售價跟燃油版車型差價在2.4萬以內，考慮到新能源車可享受免稅優惠，購買K5 PHEV相較燃油版節省稅費1.5萬左右。
外觀方面，起亞K5插混版沿用了海外版車型的設計，前臉採用了帶有主動關閉技術的黑色格柵，並在左前方翼子板處設置有充電插口以及ECO plug-in標識。車尾全系採用隱藏式排氣，並在保險槓下方加入了鍍鉻裝飾。全新風阻自控式前中網帶有智能啟閉功能，能自動調節開啟角度，關閉後能降低風阻，最低風阻係數0.24，提升燃油經濟性。車身長寬高分別為4855*1860*1475mm，軸距為2805mm。
內飾方面，起亞K5插混版內飾與普通版車型基本保持一致，配備的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO駕駛等級等信息，並配備了可顯示車輛充電狀態的專用AVNT。配置方面，新車配有前方防撞輔助系統（FCA）、智能自適應巡航系統(SCC)，車道偏離預警系統(LDW)等科技配置。另外，新車將搭載的智能互聯技術，涵蓋了時事智能導航，語音交互識別，多樣娛樂信息，UVO遠程控制等系統。
動力方面，東風悅達起亞K5插電混動版車型將採用2.0L發動機+電動機組成的混合動力系統，其中2.0L發動機的最大功率為114kW，最大扭矩為189N·m；電動機的最大功率為50kW，最大扭矩為205N·m，匹配的是一臺6速手自一體變速箱。電池組容量約為11.2kwh，純電續航里程為75Km。新車每百公里綜合油耗1.3L，相比汽油版2.0L車型，下降82%，最大續航里程966公里。
比亞迪秦Pro DM
純電續航里程：80Km
油電綜合工況續航里程：未知
補貼後售價：14.99-17.69萬元
比亞迪秦Pro DM於9月20日在北京上市，補貼後售價14.99-17.69萬元，同時上市的還有EV版和燃油版。
外觀方面，秦Pro DM採用了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，前臉採用了大尺寸前格柵設計，下方略帶鏟型的前包圍設計。尾部採用了貫穿式尾燈和溜背式車身設計，是目前比亞迪旗下首款溜背式轎跑式車型，相比現款秦的設計更加動感，科技感更強。新車車身長寬高尺寸分別為4765*1837*1490mm，軸距為2718mm。
內飾方面，秦Pro在內飾方面有了較大變化，中控採用了T字型佈局，大量採用木紋飾板使得其具備相當不錯的檔次感和豪華感。同時其配備了三幅式多功能方向盤、大尺寸懸浮式中控液晶屏、電子手剎以及造型獨特的電子檔杆，先期推出的比亞迪秦pro車型除了常規的黑色內飾之外，還會像特斯拉汽車一樣，推出一款白色座椅內飾款。
動力方面，比亞迪秦Pro DM搭載由1.5T發動機+電機組成的第三代DM雙模插電混動系統，其中發動機最大輸出功率為114kW，峰值扭矩為240N·m，電機最大輸出功率為110kW，峰值扭矩為250N·m；整個混動系統綜合輸出功率為217kw，綜合輸出扭矩為417N.m，純電動續航里程為80km，0-100km/h加速時間需5.9秒，工信部申報綜合油耗為1L/100km。
榮威ei6
純電續航里程：53Km
油電綜合工況續航里程：705Km
補貼後售價：16.58-18.68萬元
榮威ei6共推出3款車型，售價為20.18-22.28萬元，補貼後售價16.58-18.68萬元。據乘聯會統計數據顯示，今年1-8月份，榮威ei6累計售出22985臺，插混市場累計銷量排名第三。
外觀方面，榮威ei6採用了梯形進氣格柵，中網尺寸相比燃油版車型進行了調整，車頭下部為貫穿式鍍鉻裝飾條，前包圍兩側採用了類似於Y字形的裝飾。在3款車型中，除最低配車型外，其它車型均配備了LED大燈。車尾左右貫穿的鍍鉻條與車頭的貫穿式裝飾相映襯，後包圍兩側的梯形口並非排氣口，其排氣管在車底部被隱藏起來。車身尺寸方面，榮威ei6車身長寬高尺寸為4671*1835*1460mm，軸距2715mm，後備廂容積為306升。
內飾方面，榮威ei6與燃油版車型基本保持一致，旋鈕式換擋、12.3英寸全液晶儀表是與燃油版車型較為明顯的區別，與常規旋鈕式換擋有所不同，它的P擋是設置在旋鈕上的按鍵，向下按即可掛入P擋。榮威車型上常見的中控大屏和車聯網必然沒有缺席，除此之外自適應巡航、自動泊車等科技同樣有所配備。榮威ei6頂配車型配備有LED頭/尾燈組、17英寸十輻式輪圈、無鑰匙進入/一鍵啟動、天窗、外後視鏡電動摺疊/加熱等。
動力方面，ei6搭載藍芯1.0T缸內直噴渦輪增壓發動機、ISG啟動發電一體機、驅動電機、電池組構成的插電式混動系統，綜合最大功率228馬力，綜合最大扭矩622Nm。0-100Km/h加速時間7.9s，百公里綜合工況油耗1.5L，純電工況續航里程53Km，油電綜合工況續航里程705Km。據消費者口碑反饋，新車在外觀、動力和燃油經濟性方面表現相對比較突出，舒適性方面稍差。
名爵6 PHEV
純電續航里程：53Km
油電綜合工況續航里程：705Km
補貼後售價：16.98-18.68萬元
名爵6 PHEV是名爵6燃油版的新能源車型，整體上延續了汽油版車型的造型設計，主打運動和科技。
外觀方面，名爵6插電式混動版整體設計與燃油版車型保持高度一致，採用溜背式設計。新車除了保留加油口之外，右後側翼子板上還多了一個充電口。除此之外，滿天星"中網、"倫敦眼"大燈、漸進式LED轉向燈和17英寸輪圈一個不落。車身側面，名爵6插電混動版掀背的造型設計看上去頗為動感，兩個尾燈內部採用了LED光帶的設計。車身長寬高尺寸分別為4695*1848*1458mm，軸距為2715mm。
內飾方面，混動版車型主打簡約科技範兒，中控區域實體按鍵較少，與燃油版不同的是混動版採用了電子旋鈕式換擋。配置方面，新車將配備無鑰匙進入/啟動系統，車內則配有12.3英全液晶儀表盤、10.1英寸觸摸屏、導航、互聯網汽車智能系統2.0、自動駐車和自動空調等。安全配置部分，新車標配了車身穩定系統、前排安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣囊以及胎壓監測等功能，高配車型還擁有MG PILOT智能主動駕駛輔助系統，支持前方碰撞報警、車道偏離報警、自動泊車等功能。
動力方面，名爵6插電混動版搭載1.0T渦輪增壓發動機和一臺電動機構成的插電式混動系統，最大功率達到167kW，峰值扭矩為622N.m。該車搭載9.1kWh的三元鋰動力電池組，純電續航里程53Km，百公里綜合油耗為1.5L，綜合續航里程可達705km。
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