随着合资车企的进入，市场上的插电式混合动力车型越来越多。名爵、别克、索纳塔、起亚等陆续都推出了插混版车型，不仅拼性能，还在拼价格。然而在这一领域，自主品牌的表现更是格外亮眼，尤其是比亚迪秦和吉利博瑞GE两款，销量表现远远领先于合资品牌。今天小编汇总了目前市场上性价比最高的20万元级别的B级车型，看看谁更有优势。
博瑞GE新能源
纯电续航里程：60km
油电综合工况续航里程：未知
补贴后售价：16.68-19.98万元
博瑞GE PHEV补贴后的售价卖到了20万以内，而配置和科技感比燃油车更加丰富，外观方面相比燃油版车型也显得更好看一些。
外观方面，博瑞GE插混版采用了家族式设计语言，标志性的"水滴涟漪"型前格栅与头灯组相连，下包围进行了更为运动化的设计。新车采用溜背式轿跑造型设计，配备L2级别智能驾驶技术、ICC智能领航系统、LKA车道保持系统、ACC自适应巡航、APA全自动智能泊车系统、IHBC智能远光灯控制、航机式HUD抬头显示系统、LIM电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等。车身长宽高尺寸分别为4986*1861*1513mm，轴距2870mm。
内饰方面，博瑞GE仪表盘、中控屏与副驾台采用一体化全面屏设计，中控台则采用环抱式设计。中控仪表台是由整个V型电镀饰条包裹，与前脸的"V字形"格栅相呼应。在智能配置方面，新车多出了定速巡航、T-BOX远程控制等。同时，仪表盘还具备双屏互动功能，可将中控屏显示的导航、多媒体功能等信息，同步互动到液晶仪表屏中。
动力方面，博瑞GE PHEV搭载的是1.5T发动机匹配7速双离合变速箱的插电混动系统。1.5T发动机最大功率132kW、最大扭矩265N·m；电机峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整车最大功率为192kW，最大扭矩425N·m。电池容量11.3kwh，纯电续航里程60km，百公里综合油耗1.6L，油电综合工况续航里程966km。
全新索纳塔九 PHEV
纯电续航里程：75km
油电综合工况续航里程：1160Km
补贴后售价：18.98-22.38万元
索纳塔PHEV在8月初上市，是北京现代的首款插电混动车型，新车共推出三款车型，补贴后售价区间为18.98-22.38万元。
外观方面，全新索纳塔插电混动车型与燃油版车型基本一致，左前翼子板上增加了充电接口，车尾采用了隐藏式排气管，并贴有plug-in标识。在光源上，插电混动版采用了远近光一体式大灯，内部为LED光源。车身长宽高尺寸分别为4855*1835*1485mm，轴距为2805mm。同时，新车采用了一款风阻系数更低的五辐式轮辋设计。
内饰方面，新车沿用了现款车型的设计风格，颜色采用黑棕拼色，四辐式多功能方向盘及中控台布局的造型都与汽油版保持一致。仪表盘上多了一个能量流的刻度，其它基本保持一致。整体造型中规中矩，各功能区划分很清晰，只是中控屏幕尺寸以当下来说，有些偏小了。配置方面，新车全系标配外后视镜电动折叠、大灯延时关闭、自动空调、多功能方向盘、驻车雷达等，在高配车型上则配备有全景电动天窗，以及全景影像、盲区监测、碰撞预警等驾驶辅助性配置。
动力方面，索纳塔九PHEV车型在动力方面搭载了一套由2.0L阿特金森循环自吸发动机、三元电池组以及电机组成的插电混动系统。发动机最大功率115kw，最大扭矩189N.m；驱动电机最大功率为50kw，最大扭矩205N.m，在传动部分则匹配一台6挡手自一体变速箱。三元锂电池的容量为12.9kwh，在NEDC工况下，索纳塔九PHEV的纯电续航里程为75km，混动模式下综合续航里程高达1160km，百公里综合油耗1.3L。此外，新车还提供两种充电方式，交流慢充桩和220V家用插座，在3.5千瓦的交流慢充桩充满电的时间为4小时。
起亚K5 PHEV
纯电续航里程：75km
油电综合工况续航里程：966Km
补贴后售价：18.98-20.68万元
起亚K5 PHEV于8月31日上市，售价跟燃油版车型差价在2.4万以内，考虑到新能源车可享受免税优惠，购买K5 PHEV相较燃油版节省税费1.5万左右。
外观方面，起亚K5插混版沿用了海外版车型的设计，前脸采用了带有主动关闭技术的黑色格栅，并在左前方翼子板处设置有充电插口以及ECO plug-in标识。车尾全系采用隐藏式排气，并在保险杠下方加入了镀铬装饰。全新风阻自控式前中网带有智能启闭功能，能自动调节开启角度，关闭后能降低风阻，最低风阻系数0.24，提升燃油经济性。车身长宽高分别为4855*1860*1475mm，轴距为2805mm。
内饰方面，起亚K5插混版内饰与普通版车型基本保持一致，配备的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息，并配备了可显示车辆充电状态的专用AVNT。配置方面，新车配有前方防撞辅助系统（FCA）、智能自适应巡航系统(SCC)，车道偏离预警系统(LDW)等科技配置。另外，新车将搭载的智能互联技术，涵盖了时事智能导航，语音交互识别，多样娱乐信息，UVO远程控制等系统。
动力方面，东风悦达起亚K5插电混动版车型将采用2.0L发动机+电动机组成的混合动力系统，其中2.0L发动机的最大功率为114kW，最大扭矩为189N·m；电动机的最大功率为50kW，最大扭矩为205N·m，匹配的是一台6速手自一体变速箱。电池组容量约为11.2kwh，纯电续航里程为75Km。新车每百公里综合油耗1.3L，相比汽油版2.0L车型，下降82%，最大续航里程966公里。
比亚迪秦Pro DM
纯电续航里程：80Km
油电综合工况续航里程：未知
补贴后售价：14.99-17.69万元
比亚迪秦Pro DM于9月20日在北京上市，补贴后售价14.99-17.69万元，同时上市的还有EV版和燃油版。
外观方面，秦Pro DM采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，前脸采用了大尺寸前格栅设计，下方略带铲型的前包围设计。尾部采用了贯穿式尾灯和溜背式车身设计，是目前比亚迪旗下首款溜背式轿跑式车型，相比现款秦的设计更加动感，科技感更强。新车车身长宽高尺寸分别为4765*1837*1490mm，轴距为2718mm。
内饰方面，秦Pro在内饰方面有了较大变化，中控采用了T字型布局，大量采用木纹饰板使得其具备相当不错的档次感和豪华感。同时其配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控液晶屏、电子手刹以及造型独特的电子档杆，先期推出的比亚迪秦pro车型除了常规的黑色内饰之外，还会像特斯拉汽车一样，推出一款白色座椅内饰款。
动力方面，比亚迪秦Pro DM搭载由1.5T发动机+电机组成的第三代DM双模插电混动系统，其中发动机最大输出功率为114kW，峰值扭矩为240N·m，电机最大输出功率为110kW，峰值扭矩为250N·m；整个混动系统综合输出功率为217kw，综合输出扭矩为417N.m，纯电动续航里程为80km，0-100km/h加速时间需5.9秒，工信部申报综合油耗为1L/100km。
荣威ei6
纯电续航里程：53Km
油电综合工况续航里程：705Km
补贴后售价：16.58-18.68万元
荣威ei6共推出3款车型，售价为20.18-22.28万元，补贴后售价16.58-18.68万元。据乘联会统计数据显示，今年1-8月份，荣威ei6累计售出22985台，插混市场累计销量排名第三。
外观方面，荣威ei6采用了梯形进气格栅，中网尺寸相比燃油版车型进行了调整，车头下部为贯穿式镀铬装饰条，前包围两侧采用了类似于Y字形的装饰。在3款车型中，除最低配车型外，其它车型均配备了LED大灯。车尾左右贯穿的镀铬条与车头的贯穿式装饰相映衬，后包围两侧的梯形口并非排气口，其排气管在车底部被隐藏起来。车身尺寸方面，荣威ei6车身长宽高尺寸为4671*1835*1460mm，轴距2715mm，后备厢容积为306升。
内饰方面，荣威ei6与燃油版车型基本保持一致，旋钮式换挡、12.3英寸全液晶仪表是与燃油版车型较为明显的区别，与常规旋钮式换挡有所不同，它的P挡是设置在旋钮上的按键，向下按即可挂入P挡。荣威车型上常见的中控大屏和车联网必然没有缺席，除此之外自适应巡航、自动泊车等科技同样有所配备。荣威ei6顶配车型配备有LED头/尾灯组、17英寸十辐式轮圈、无钥匙进入/一键启动、天窗、外后视镜电动折叠/加热等。
动力方面，ei6搭载蓝芯1.0T缸内直喷涡轮增压发动机、ISG启动发电一体机、驱动电机、电池组构成的插电式混动系统，综合最大功率228马力，综合最大扭矩622Nm。0-100Km/h加速时间7.9s，百公里综合工况油耗1.5L，纯电工况续航里程53Km，油电综合工况续航里程705Km。据消费者口碑反馈，新车在外观、动力和燃油经济性方面表现相对比较突出，舒适性方面稍差。
名爵6 PHEV
纯电续航里程：53Km
油电综合工况续航里程：705Km
补贴后售价：16.98-18.68万元
名爵6 PHEV是名爵6燃油版的新能源车型，整体上延续了汽油版车型的造型设计，主打运动和科技。
外观方面，名爵6插电式混动版整体设计与燃油版车型保持高度一致，采用溜背式设计。新车除了保留加油口之外，右后侧翼子板上还多了一个充电口。除此之外，满天星"中网、"伦敦眼"大灯、渐进式LED转向灯和17英寸轮圈一个不落。车身侧面，名爵6插电混动版掀背的造型设计看上去颇为动感，两个尾灯内部采用了LED光带的设计。车身长宽高尺寸分别为4695*1848*1458mm，轴距为2715mm。
内饰方面，混动版车型主打简约科技范儿，中控区域实体按键较少，与燃油版不同的是混动版采用了电子旋钮式换挡。配置方面，新车将配备无钥匙进入/启动系统，车内则配有12.3英全液晶仪表盘、10.1英寸触摸屏、导航、互联网汽车智能系统2.0、自动驻车和自动空调等。安全配置部分，新车标配了车身稳定系统、前排安全气囊、前排侧气囊、头部气囊以及胎压监测等功能，高配车型还拥有MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，支持前方碰撞报警、车道偏离报警、自动泊车等功能。
动力方面，名爵6插电混动版搭载1.0T涡轮增压发动机和一台电动机构成的插电式混动系统，最大功率达到167kW，峰值扭矩为622N.m。该车搭载9.1kWh的三元锂动力电池组，纯电续航里程53Km，百公里综合油耗为1.5L，综合续航里程可达705km。
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