根據南京最新的地鐵規劃，未來經過板橋新城的軌道交通從以前的只有8號線增加到8號線、9號線二期、7號線二期和16號線。
今天，南京地鐵9號線傳出新動作，這意味著離地鐵9號線建成，又近了一步。雖然是個好消息，但是板橋人民卻高興不起來，從目前規劃來看，9號線二期可能5年內都到不了板橋。
新進展！9號線一期可行性報告評估會順利召開
今天，地鐵9號線一期又傳出新進展。《南京地鐵9號線一期工程可行性研究報告》評估會順利召開，南京地鐵將按專家意見督促編制單位進一步補充、完善《可研報告》，作為下階段的工作依據。
（南京地鐵官網）
據瞭解，9號線一期工程起點河西綠博園站，終點為長途汽車東站，規劃站點包括：長途汽車東站、曹後村站、南京站、金橋市場站、城河村站、大橋南路站、下關站、農貿中心站、定淮門站、龍江站、管子橋站、漢中門大街站、鼓樓科技園站、清河路站、綠博園站。線路共設置車站15座，全部為地下站，途經玄武區、鼓樓區和建鄴區。
早在2017年5月，9號線一期漢中門大街站便率先開始預勘探。去年底，中國南京網站市長信箱近期回覆9號線進展，明確9號線已規劃延伸至板橋地區。
今天，9號線再傳新消息，但是板橋人民卻興奮不起來，因為9號線南延雖然已經已獲市政府批覆，但其不屬於“十三五”期間建設規劃中的線路，這意味著9號線二期要等到2022年以後。9號線在2022前的各種動作，都只與建鄴、鼓樓、玄武有關。
（早期板橋地鐵規劃圖）
更讓人扎心的是，在區域交通配套得不到改善的同時，曾經是自己難兄難弟的麒麟和濱江區域交通利好卻不斷落地，地鐵、高速都有新動作。
難怪，有板橋業主直接感嘆，如今的麒麟已經彎道超車，將板橋遠遠甩到後面。
麒麟新城
新增寧句城際、10號線二期兩條地鐵線
曾經的麒麟，一度和板橋捆綁在一起被稱為難兄難弟。但是今年以來，麒麟卻連續打了幾個翻身仗，10號線二期和寧句城際都傳出新動作。寧句城際甚至已經確定今年底開工，新增了2條地鐵線的麒麟，確實已經彎道超車，甩開板橋。
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標10號線二期開始全線勘探
9月11日當天，中國鐵路設計集團有限公司組織召開《南京地鐵10號線二期工程可行性研究報告》評估會，10號線二期動工又進一步。
根據南京地鐵線網建設規劃，地鐵10號線二期工程將從安德門站向東延伸至麒麟地區的王武莊站，擬新建雨花臺、卡子門、紅花機場、機場路、七橋甕公園、楊莊、王武莊等站點。二期工程線路全長約 12.1 千米，設站7座。
今年5月，南京規劃局公佈了地鐵10號線二期王五莊站車輛段建設的最新規劃。地鐵10號線二期將新增一站：石楊東站，從麒麟板塊到河西、江浦板塊將更便捷。
麒麟地鐵的動態一直以來備受關注，10號線的建設開工在多個方面對麒麟意義非凡。根據規劃，地鐵10號線王五莊車輛段，位於江寧區上坊片區東北角，東至繞越高速，南至楊莊北路，西至東麒路，北至石楊路，規劃總用地約85.81公頃。
規劃示意圖顯示，王五莊車輛段整個維修、停車線路全部位於地下二層，地下一層是 P+R 停車場，總面積達8000平方米，可容納175輛車。未來，公交車、出租車、非機動車等可在這裡與地鐵實現一體化換乘。
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寧句城際環評獲批 力爭年底前開工
最新消息，寧句城際環評獲批，三大地下車站位置確定，力爭年底前開工，2023年建成通車。
網頁截圖
9月10日，省環保廳正式批覆了寧句城際的環境影響報告書，原則同意按照報告書中所列項目的規模、選址選線及汙染防治措施等內容進行建設。
最新消息是同為地下二層島式車站的馬群站、麒麟鎮站和湯山鎮站，被列為工程三大關鍵節點，具體位置已經確定：
馬群站位於中山門大街和規劃馬群新街南延交叉口西側、2號線馬群站南側；麒麟鎮站位於S122寧杭公路和開城路交叉口；湯山鎮站位於湯泉東路與聖湯大道交叉口東側。
據瞭解，寧句城際工程全線共設車站13座（7座地下站，6座高架站），其中換乘站2座。
南京區域站點為： 馬群、百水橋東、麒麟鎮、東郊小鎮、侯家塘站、湯泉西路、湯山鎮、湯山。句容站點為黃梅站、寶華山站、楊塘路站、東大街站、句容站。
與此前消息相比，除了原句容站更名為寶華山站，還減少了南京2個站：鎖石村站、黃金壩站；增設句容3個站：楊塘路站、東大街站、句容站；取消了支線3個車站：丁墅站、上峰站、湯山城際站。
江寧濱江
快速路、地鐵紛紛傳出新消息
近期，江寧濱江多條快速路建成時間點已經確定，另外對於區域的軌道交通，官方也進行了發聲，表示將積極推進5號線西延、12號線南延工程。
1、濱江大道（S338)
兩年內建成濱江大道，與揚子江大道連接。形成主輔雙向八車道的快速交通。
2、寧馬高速
兩年內完成寧馬高速雙向八車道改造，建成其與正方大道、湯銅公路兩個全互通高架立交。
3、 205國道
按城市化幹道，完善兩側慢行系統（建成人行道、非機動車道）。
4、正方大道
進行快速化改造，建成與寧馬高速全互通的快速連接線。
5、 湯銅公路（S002）
完成雙向六車道的拓寬改造，建成與寧馬高速的全互通快速連接線。
6、 快速環線
形成寧馬高速、錦文路、濱江大道、金港大道閉環的園區快速交通環線。
7、軌道交通
江寧濱江目前規劃有地鐵8號線；另外，江寧濱江管委會表示，將推動地鐵5號線將軍路站西延經高鐵西站至濱江新城；推動地鐵12號線生態科技園站南延至銅井集鎮，並與地鐵5號線換乘。
交通配套一直是板橋的硬傷，而且從目前的規劃上看，近三年內地鐵開進板橋的可能性也不高。雖然地鐵不給力，但是今年板橋的商業和教育資源配套確實可圈可點，尤其是雨花吾悅廣場的到來，今年底到明年，板橋還將迎來力小和琅小分校，一切都在向好的方向發展。
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