在美国、澳洲、东南亚以及世界上的很多地方，皮卡车型的受欢迎程度超乎想象。基于庞大的市场保有量和不同市场区域的特点，不同风格的皮卡文化让很多初出过门的游者惊叹不已。
当皮卡车型在国内接连迎来利好信息的时候，中国式皮卡文化也将迎来春天般的感觉。尤其对于高端生活方式引领者来的江西五十铃说，旗下D-MAX X-POWER不仅带来了国际同步的Pickup+理念，更以硬汉柔情的形象颠覆了很多人的认知。
这款由五十铃的国际化设计团队耗时数年量身设计的作品，采用了“英雄”专属的陨石灰涂装，再以从雾灯外围到轮毂和中控台的环形荧光黄撞色装饰等等，为整车质感增加萌趣的一面。
而大屏幕、皮质座椅、双缝线等元素，很大程度上增加了车辆的档次感。
事实上，这是一款以高性能和高通过性为主要特征的车型，这也是“纵览极境 D造不凡 D-MAX X-POWER稻城亚丁逐星之旅”活动的勇气所在。
自成都往西，渐渐清晰的山峦提醒我们，海拔正逐渐升高。
在“基建狂魔”的操持下，许多堪称天险的地方已经变成了坦途。尤其被誉为“川藏第一隧”的新二郎山隧道，实现了成都平原和甘孜藏区的紧密衔接。
尽管如此，川藏南线还是有许多的烂路和急弯，这也是川藏线最为迷人的地方。
比如海拔4298米的折多山，让很多人流连忘返。
至于摄影圣地新都桥，更是让人心驰神往。
海拔所带来的动力衰减是不可避免的问题，只是对于D-MAX X-POWER来说完全不是问题。D-MAX X-POWER配备了代号为4JJ1的3.0T柴油涡轮增压发动机，130kW的最大功率和430Nm峰值扭矩，随时让人充满信心。
尤其在接下来的高原非铺装路上，凭借D-MAX X-POWER强劲的动力、四驱系统及伊顿差速锁成就优异的越野素质，征服山巅草甸也是十分轻松地事情。
当然，和汽油机相比，柴油机本身工作起来就会粗暴一些。但瑕不掩瑜的说，D-MAX X-POWER带来更多的是其产品方面的巨大优势。比如在油耗和续航能力，这是汽油机们不可比拟的。要知道，这款被用作“环塔”拉力赛的中方专用赛车的高品质皮卡，优异的性能表现获得了普遍的认可。
此次“纵览极境 D造不凡 D-MAX X-POWER稻城亚丁逐星之旅”活动，不仅进一步检验了车型品质，更是将高端皮卡文化带入了我们的生活。随着相关政策进一步放开，我们有理由相信，中式皮卡文化将迎来更辉煌的时刻。
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