隨著深圳航空的飛機緩緩降落，惠州機場迎來第24個通航城市，從最初5條航線到如今的27條航線，惠州機場已走過三個年頭，三年間，惠州機場成長迅速，成為廣東省將重點打造的五大幹線機場之一。
從公路到高鐵、城軌，再到擁有惠州機場，惠州海陸空交通在不斷完善，市民出行方式也在不斷多樣化。如今從惠州出發，已經可以乘飛機前往多達24個城市，包括北京、上海、重慶、長沙等熱門旅遊城市。未來惠州機場還將開通更多航線，真正成長為“千萬級新幹線機場”。
在2015年通航初期，惠州機場僅有5條航線，隨著機場擴容擴建，惠州機場的通航城市和旅客吞吐量在不斷增加，截至2月8日，惠州機場共開通27條航線，通航24個城市：北京、上海、成都、杭州、西安、海口、武漢、哈爾濱、無錫、南京、鄭州、上饒、濟南、貴陽、昆明、重慶、南寧，包括在春運期間加開的“長沙、青島、南昌、萬州、合肥、宜賓、襄陽”7個城市航線，班期為每天一班。
1985年，惠州軍用機場開始運營民用航班，但最初前往惠州機場仍需經過軍事管制區，嚴格的管制給機場發展來帶了一定的限制，因此機場路二期的通車一直備受關注。2017年10月，惠州機場路二期主車道通車，旅客可以不用經過部隊營區，通過機場路二期主車道即可直達惠州機場候機樓。
未來機場路二期主線還將通過廣惠高速公路機場互通，與廣惠高速公路連接，最大化方便前往機場的旅客。
惠州機場一直是惠州建設的重點，1月25日，廣東省政府工作報告在“2018年工作安排”中“點名”惠州，明確提出“加快世界級機場群建設，完成惠州機場擴建和珠海通用機場建設”。
目前惠州機場正在落實機場供油、國際口岸建設、配套用地等多項配套建設，《惠州空港經濟產業園總體規劃》（草案）中也將惠州機場作為核心，合理利用周邊土地擴大產業園規模，並與周邊交通配套融為整體。
2016年，惠州機場飛機起降5232架次，旅客吞吐量約55萬人次，貨郵吞吐量為3723噸，同比分別增長53%、48%、128%。到了2017年，惠州機場全年保障航班起降增至8646架次，同比增長66%；完成旅客吞吐量95.7萬人次，同比增長76%；同時，完成貨郵吞吐量將近4000噸。
2018年，惠州計劃今年上半年開工建設惠州機場擴容擴建工程，並完成惠州幹線機場第二步、第三步總規、可行性研究等工作。推進“千萬級幹線機場”建設步伐。同時，加快成立惠州航空公司，積極申請機場口岸臨時開放，力爭開通韓國航線。
2月5日是惠州機場通航三週年紀念日，雖然惠州機場規模並不大，但已在逐步擴容建設中，高速互通也在完善中，未來惠州機場將不斷擴大規模，或許惠州人出行將不再首選廣州、深圳機場，從惠州機場便能輕鬆飛往各地。
最後，無論你飛哪，還是想念我們的大惠州！！是不？
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