二表哥旅行跡
長春自駕遊西藏，從東北到西南，幾乎斜穿全國了，距離相當遠啊!如果要去的話，相比之下比較合理的線路是川進青出或者青進川出，整個旅途不走回頭路，下面說一下川進青出的線路。
長春——四平——阜新——秦皇島——天津——石家莊——晉中——臨汾——西安——漢中——廣元——成都——雅安——瀘定——康定——新都橋——雅江——理塘——巴塘——芒康——左貢——八宿——波密——林芝——工布江達——墨竹工卡——拉薩——當雄——那曲——安多——唐古拉山——格爾木——香日德——都蘭——茶卡鹽湖——青海湖——西寧——蘭州——中寧——定邊——靖邊——榆林——大同——張家口——承德——赤峰——通遼——長春。
線路全程大約9500公里，如果途中稍微轉幾下就有可能超過一萬公里，大概需要一個月左右；青進川出線路與川進青出是一樣的，只是途經地點的順序倒過來走就行。
自駕遊進藏，現在已經進入秋季，天氣開始好轉，道路狀況也會更好一些。
至於注意事項，網上一搜一大把，就不在這裡贅述了，最重要的就是注意安全駕駛，切莫違章。
不冷紅塵
從長春自駕遊西藏，這一圈下來，12000公里以上，至少需要安排一個月左右的時間，長春到成都將近有3000公里左右的路程，從成都自駕遊西藏一圈兒到西寧結束，5000公里妥妥的，最後從西寧在返回長春，有3000公里，如果中間你去一趟珠峰大本營，有1400公里。
如果這麼一計算，你的預算肯定少不了，平均每一個人預算1萬塊錢都是最基本的，給車輛預備15000也是最基本的費用，這路線應該怎麼走，去成都的時候，還是建議走，北京，河南，西安，最後到成都，這樣順便也可以到，洛陽和西安轉轉古都，薰陶一下六代古都文化，也很有意義，畢竟出來這麼遠，一趟不容易，對不對？
之後從成都川藏線進入西藏，後從拉薩走青藏線到達西寧出來了西藏，如果想去敦煌，那邊轉一圈也可以，最後直接到達蘭州，從蘭州走京藏高速，返回北京，最後再回到長春，當然也可以走內蒙古赤峰這邊，可能更近一點吧。
注意事項，就是路程太遙遠，如果實在開不動車了，就從拉薩或者西寧把車託運回去，人直接坐飛機回去，這樣可以省點勁兒，畢竟在看3000公里回去，不安全的，因素太多了，例如醉氧，疲憊，輪胎磨損，等等，不安全因素太多，記得把車保養好，更換全新輪胎，之後防曬預防感冒，預防高原反應，帶好吃的，喝的，做好攻略，就可以快樂地出發了。
好了，就說這麼多吧，關於到藏區旅行，還有什麼其他的疑問可以隨時私信我，我會直言不諱，有問必答，最後祝每一位驢友能夠到藏區玩的開心。
川藏自駕遊
長春自駕遊西藏，全程往返約10600公里，總用時25天。其中油費約10000元，過路費3000元，門票費用約1000元，食宿費約8000元，總花費約22000元。
具體線路、開銷明細、注意事項如下：
1、先從長春到成都，全程2900公里左右，用時5天；
2、再從成都到拉薩，全程2800公里左右，用時10天；（參觀稻城亞丁的里程數）
3、後從拉薩到西寧，全程2200公里左右，用時5天；
4、最後西寧到長春，全程2700公里左右，用時5天。
該線路的總體行程是先到成都，走318國道川藏線到拉薩，然後從青藏線出來，也就是所謂傳統的川進青出，最後由西寧回到長春。
該行程總里程數大約為7000公里，大約需要用時20天。詳細費用如下：
一、固定費用：油費、過路費、景區門票費
1、油費：汽車排量不同，其油耗也會不同。藏區的油價要比內地貴20%，到了波密地帶更是高達9塊多。這裡將小轎車和越野車的油耗統一算作平均1元一公里，10050公里共10000元油費；
2、過路費：長春到成都需要過路費1400，成都到拉薩全程318國道需過路費100，拉薩到西寧走109國道青藏線需要300，西寧到長春需要1200左右的過路費，總過路費3000元；
3、景區門票費：全程瀘定橋10元，稻城亞丁350,，金沙江大拐彎30，米堆冰川50，納木錯湖120，布達拉宮200，大昭寺50，總計不到1000元。
綜上所述，固定費用約為10000+3000+1000=14000。
二、不固定費用：餐費、住宿費
1、餐費：318川藏線作為國內旅遊勝地，有世界第一高峰撐腰，其餐費要比內地貴不少，一碗牛肉麵在318川藏線上的價格一般要20。我們按正常旅遊的平均餐費標準算，100一天。
2、住宿費：318川藏線沿途住宿費用比內地同等級酒店要高，如果住青旅是50~100一個床位，如果住酒店是200~1000。如果在國慶，川藏線的酒店最低大概也在1000左右，而亞丁村更是高達1000~3000一晚。我們按正常旅遊的平均住宿費計算，200元一天。
20天下來，餐費+住宿每天300，全程25天的費用大概在7500元左右。
實際上，去西藏拉薩旅遊，特別是在6~10月的旺季，平均每天人均300的食宿費還是有點偏低的。
除此之外，還要準備5000的車輛維修預備金。不管是否會花費，有備無患。你必須明白自己駛往的道路是一條通往世界最高峰的公路，所以需要秣馬厲兵，做好周全準備。
總費用：固定費用14000（油費、過路費、景區門票費）+不固定費用8000（餐費、住宿費）+維修預備金5000=27000。
就算沒有花掉車輛維修預備金，總花費也要22000；如果節約一點的話，食宿每天100，車子又沒出問題，或者自己帶好鍋碗瓢盆，這一圈下來費用也在15000左右。
注意事項：
1、川藏線上的加油問題：318川藏線不缺加油站，不缺92號、95號汽油，更不缺柴油（運輸物資的大貨車賊多）。需要注意的是，由於用油量緊張，有時候加油站會出現沒油的情況，儘量有油就加。
2、川藏線上的證件問題：318川藏線的檢查及其嚴格，不僅要過檢查站、邊防站需要3證齊全，連加油都要出示身份證、駕駛證、行駛證，其中身份證和駕駛證必須一致。如果只是以上傳統的川進青出線路，不需要邊防證；如果要去岡仁波齊、珠峰大本營，則必須準備邊防證。
3、川藏線的路況問題：318川藏線的爛路整體集中在巴塘到芒康、海通溝一帶，最為艱險的路段是覺巴山。這幾段道路需要謹慎駕駛。除此之外，318川藏線地形崎嶇，路陡彎急，一定要慢行。沒有山路駕駛經驗的城裡司機，最好不要踏上318川藏線旅途。
還有什麼不清楚的，可以私信問我。我是“走川西吃喝玩樂”博主，關於318川藏線、川西旅遊，不清楚的都可以私信問我（必須先關注才可以給作者發私信），博主保證有問必答！
最後，祝大家行程順利，旅途愉快！
走川西吃喝玩樂
想從東北地區出發去西藏，必須具備兩大條件：時間和預算！
除了一路漫無目的的走到哪玩到哪，真心沒必要做路書之類的東西。
這種走法，時間少預算少的朋友可以放棄，想自駕西藏完全可以飛成都租車，至少省錢省時間，還不累。
尼古拉斯大大大忽悠
東北去西藏，路途大同小異，首次進藏，一般都川進青出，其他滇藏新藏川藏北線阿里大北線等，都是第二次進藏選的。我今年首次進藏，一家兩口，我自己開車，今年4月5日大慶出發走大廣京昆高速到成都。到成都的第三天開始318到拉薩，期間去了亞丁墨脫，到拉薩後第三天走省道去羊湖卡諾拉冰川最遠去珠峰，回程去羊八井納木錯，沒去聖象天門，留待下次滇藏阿里大北線，430到家，全程12600公里26天，大慶～珠峰～大慶。全程謹慎駕駛，帶上藥品，睡袋，防滑鏈，充氣泵，保溫壺等等，有條件再多帶一條備胎，高蛋白扛餓密封食品，防備堵到路中和高反。
