作為一名老司機，當談到國產車，大家首先想到的肯定是像吉利或者哈弗這些熱銷品牌，因為它們的高銷量，也導致我們在馬路上經常看到這些車，從而加深了我們對這些品牌的印象，不過今天小編要說並不是它們，而是擁有高品質、高實力的華晨中華。因為很少會有一輛車在實際表現上會超過自己的心理預期，大多數情況下是和自己預想的一樣，但這次華晨中華V7的試駕是個例外，讓小編帶你瞭解它的價值在哪。
2018年9月8日，昆明SMK汽車運動公園，最強動力的性能機器震撼集結，引擎聲浪呼嘯而來，一場速度與激情的巔峰決戰——“馭巔峰 鑑功夫”華晨中華V7功夫行者尊享試駕會熱血啟幕。華晨中華V7以功夫之名，攜顛覆自主SUV的凜然氣勢席捲而來，讓到場嘉賓親身感受到至臻操控和澎湃動力所帶來的無限樂趣，體驗了賽道競速的巔峰榮耀和儀式感，亦滿足了駕乘者對駕馭豪華的渴望。
作為華晨中華的新一代力作，中華V7擁有不錯的操控性。此次試乘試駕分為直線加速和繞彎體驗，全方面考驗中華V7在不同條件下的操控和動力表現，展現車輛的非凡魅力以及有“自主寶馬”之稱的TA骨子裡面所隱藏著的競速靈魂。
與之前眾多的中國保時捷、中國法拉利等不同的是，這次的中國寶馬是真正得到業內認可的，根本原因就是華晨集團在華晨中華V7上搭載了真正的寶馬發動機，也是從華晨中華V7開始，華晨真正掌握了汽車製造中的發動機核心技術。
中華V7此次搭載了寶馬授權生產的1.6T發動機，而這款發動機是在寶馬王子發動機基礎上進行研發，也是寶馬集團繼N20發動機授權之後第二次向新晨動力授權生產的產品。擁有最大功率150kW、峰值扭矩280Nm，百公里加速僅為8.7秒的絕佳數據表現，在動力增強的同時，綜合油耗低至6.5L/100km。
在車輛急加速時，一腳油門到底，伴隨著發動機的轟鳴和強大的推背感，車子就如離弦之箭，飛奔而出。經過重新升級的發動機擁有優於競品的動力參數，與中華此前的SUV產品相比，中華V7的起步和超車變得更加輕鬆和自信，動力儲備更加充沛，後段再加速信心倍增。
格特拉克溼式7擋雙離合變速箱的表現在雙離合變速箱中算是很優秀的了，日常巡航狀態下60km/h的時速便可掛進7擋，這有助於獲得更好的燃油經濟性。當深踩油門進行超車時，變速箱便毫不猶豫地降2-3擋以獲得更高的扭矩輸出。
華晨中華V7採用前麥弗遜、後多連桿的底盤構造，並且這款全新開發的四連桿後懸掛讓它擁有不錯的加速/剎車穩定性和平順性。並汲取了寶馬X1的運動基因，讓TA具備不錯的操控性，不得不說，其在寶馬和麥格納的聯合支持調校下，反饋靈、舒適佳、操控穩的特點嶄露無疑。
在基因強大的動力光環之下，中華V7整車的“玉樹臨風”也並沒有被埋沒，從內而外的豪華和質感都給同行媒體留下了深刻的印象，多說無益，高清大圖更顯極致。
從官方口中得知，華晨中華V7按照C-NCAP超五星標準設計，車身採用與寶馬相同供應商的寶鋼板材。氣囊、側氣囊和三排氣簾、雙級預緊限力式安全帶、ISO-FIX兒童座椅接口等安全配置一應俱全。
全系標配高清360°全景泊車影像系統、ESP車身穩定系統、EPS電動助力轉向系統，同時配備LDW車道偏離預警系統、FCW防碰撞安全系統、AEB自動緊急剎車系統、TPMS智能胎壓監測系統等豪車專屬安全配置，除為您的家人和朋友的安全保駕護航之外，十足的誠意被體現的淋漓盡致。
本次“馭巔峰 鑑功夫”——華晨中華V7功夫行者尊享試駕會是華晨中華品牌不斷深耕市場、貼近消費者的眾多落地舉措之一。華晨中華在產品和服務方面精益求精，將客戶需求融入到每一個細節之中，遵守“人為本、質為先、創為源”的核心價值觀，致力於為消費者提供卓越的產品和滿意的服務。華晨中華V7作為華晨中華品牌的轉型之作，正在以“功夫不負有心人”的宏大信心和強悍動力性能，迎接來自市場的諸多挑戰。
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