宁静致远145023059
绝大部分的B级车以上一箱油都能在高速公路跑出一千公里，当然这只是指老百姓用的代步用的非特殊车型！车的重量有高低，油箱的容积同样有高低！但大都遵循着一个道理，级别低、重量轻、排量低、油箱容积就低！级别高、重量大、排量大、油箱容积也大！所以对于绝大多数的B级车来说一箱油跑一千公里问题不大，但有一个前提必须是跑高速，还同时得满足顺畅的条件，若是赶上如十一黄金周高速公路上大堵车就不好说了！
拿鄙人自己的Q50 3.7L来看，油箱容积已经达到了80L，平时市内油耗在14.2左右！但在高速公路上以110KM左右的时速巡航油耗仅仅在7.4L左右！百公里油耗7.4L，千公里油耗就为74L左右呗，满箱油80L是肯定够跑完一千公里的人，但鄙人的问题也来了剩下的5、6L油很可能会令我折在高速口上，但也算是能跑完一千公里！再说说鄙人曾经开过的一辆飞度的表现吧，飞度油箱容积40L，满箱油在沈阳市内跑了560KM，警示灯亮预计还剩5L左右的汽油余量！市区的混合工况油耗在6.2L/百公里左右！而在高速上跑鄙人最好的成绩只是跑到了4.6L百公里（如下图所示），结合飞度的油箱只有40L，那么它显然跑不到一千公里！我也没办法，这玩意一到95千米左右时转速就比较高了，油耗也控制不住了！
所以要实现满箱油在高速公路上能跑出一千公里的前提是油箱容积必须要是跑高速平均油耗的十倍以上，至少10倍！这么一来一些油箱容积小于50L的车子想在高速上跑出一千公里还是挺难的！毕竟在高速上降油耗压制在5L以内的车并不是很多，这样一来一旦油箱容积小于50L就很难跑出一千公里了！一些小排量车型比方说1.5L自吸，巡航在100KM油耗能控制在5L左右，而一旦达到了110KM及以上油耗增加明显，很可能达到6升左右！找到自己车子最低油耗速度是很重要的！ 
说到底对于满箱油能否跑出一千公里，50L的油箱容积就是一道坎，相比之下那些油箱往往在6、70升的B级车更容易完成！因为对于B级车市场的主流排量自吸2.0、2.4、2.5，涡轮的1.6T、1.8T、2.0T跑高速都比较容易将油耗压制在6L以内，再者它们的油箱都大于60L，所以B级及以上级别车辆反而更容易完成满箱油一千公里！至于那些A0级别的车型想满箱油跑出一千公里就比较费劲了，主要原因就是它们的油箱容积太小了，大都在40L左右！而它们即使跑高速也没法将油耗压在4L以下，所以A0级别车型几乎不可能完成（混动鄙人没有研究），次要原因就是由于它们的排量太低，往往拉到90KM时就已经不是最佳油耗了，反而增加了不少！
非专业车评
一箱油能否跑1000km，关键看汽车的平均时速，不同的车型，不同的路况，不同的拥堵情况，不同的驾驶习惯，决定汽车续航里程！不过，需要特别说明的是，单纯为了跑油耗时，时速很低很多车型最低油耗区间甚至是60km/h，这样的速度，即使你能跑到1000km，也不具备实际意义！
汽车油箱容量是根据汽车的综合油耗来设计的，为了保证汽车的续航能力，在设计油箱时，需要参考汽车的油耗，避免加油过频的情况发生。由于加满汽油以后，汽车自重增加，因此还要避免油箱设计过大导致油耗不必要的增加。
上图中，德系迈腾、日系凯美瑞、美系君越的油箱设计可以看出，迈腾的最大，凯美瑞最小，实际上，差别并不是很大。
实际上油耗的高低和路况与驾驶环境有很大区别，而对于轿车来说，高速行驶长途100-110km/h匀速巡航状态下，油耗是相对比较低的，一般可以达到5L/100km左右，以我的迈腾为例，满箱容量是69L，69÷5≈12，12×100km≈1200km，实际上很轻松就可以达到一箱油跑1000km
家里的另一台车是城市SUV：斯巴鲁森林人2.5排量，油箱容积是55L，实际上可以加到58L，同样在高速110km/h行驶时，油耗约在7.5L/100KM，这很好理解，高速行驶时，风阻很大，油耗和轿车相比自然要高一些。58÷7.5≈7.73，7.73×100km＝773km。因此，我实在是不愿意开SUV跑长途。
众口说车
通常情况下，加满油，能跑500公里左右。
如果路况好，比如车流不算大的高速公路，一直保持匀速驾驶、同时车速别太快的话，一箱油能跑七八百公里，甚至更多。
比如，我本人在2015年5月曾经历过一次，靠一箱油从北京到丹东（图一红线为去程，蓝线为回程）， 开的是英朗18T，1.4T，油箱容积44公升。按照工信部的数据，这款车百公里综合油耗是5.9公升，90公里等速油耗4.5公升，据此计算，最大续航里程是977公里。当然，这只是理论值。
那天，早上九点从家里出发，先是加满油（图2），然后奔东四环路，并在9点28分转上京哈高速公路。
12点45分，驶过山海关。仪表盘上显示续航里程仍有518公里，燃油表共有8个小格，此时只下降了2个小格（图3）。
过盘锦，转上G16高速，途中，在析木服务区时（图4），已行驶600余公里，距丹东还有200多公里，仪表显示续航里程居然还有400公里。
晚上7点45分，抵达丹东收费站，此时，已经行驶了814.5公里（图5），燃油表还剩下最后1个小格，仪表盘显示续航里程147公里（图6）。平均油耗4.5公升/百公里。也就是说，如果跑到彻底没油，这辆英朗18T，一箱油或许能跑960公里，居然与前面说到的理论值很接近。
需要说明的是，油耗低的原因之一是路况好，原因之二是没开快车，用巡航定速一直把车速保持在100公里，如果开到120公里，估计就开不到丹东了。
星爷说车
一般来讲，车子的油耗除了与车子本身排量有关还与车身重量、驾驶环境等外在因素有关。通常情况下，排量是1.8左右的小型汽车，跑高速以百公里八升油来算，车子一箱油大概能跑六百八十公里。
一般小型车油箱的容量有35升到45升左右，中型车的油箱容量在55到75升左右。一箱油加满行驶个五百公里不在话下。
但是如果我们有个超大的油箱是不是就能跑的更远？虽然很多人都这样以为，但实际上并不是这么回事，油箱越大车子称重量越大，会直接增加你的油耗。
车子的速度对于油耗也有一定的影响，车子匀速行驶，车重对油耗的影响极小，但是车重要是增加了，就会增大车轮与路面的摩擦程度，油耗也会随之增加。所以说，要想跑的远，不仅车子的油量多，路况等更重外界因素的影响也是很重要的。
汽车很听话
大部分人都在讨论2.0以下排量，或是1.4T至1.8T之间排量，其实高速最省油的排量是2.5L-3.0L自吸车型。为什么这么说，长途跑高速很少一个人空车跑，满载或半载时速稳定在100公里/小时，1.6的车子大约在2500-3000转之间、1.8也要达到2500转左右，带T的小排量车型因为功率有限也好不到哪里（空车另当别论），小排量车子特别是开空调后转数更高，转数高就意味着更费油。
我自己的车子天籁2.5L，油箱70L，加满油从南京跑到温州约680公里油表掉两大格，实际油量大约剩下3分之一多一点点，开过皇冠3.0L（不知油箱容积）从黄山跑到温州算下来和2.5L的天籁百公里油耗差不多。究其原因是这个排量功率适合跑高速，即使满载超车也没有压力，时速100公里转数维持1500转就够了。车上4人加行李平均下来百公里大约6.0-6.5L。如果空载平平稳稳开车应该能跑1000公里不亮红灯。
小排量的优势在市区走，高速保持速度只能依靠拉高转数维持。天籁论坛中普遍反映高速2.0车子比2.5车子更费油，我的前辆车1.6高尔夫油耗都佐证了我的观点。
用户8058314898744
我以前是一辆2016款沃尔沃s60l的T5智驭版，2.0T高功率发动机，180千瓦，350牛米，头天晚上在重庆加满油，第二天出发去成都和雅安玩儿，在重庆开了部分城区道路，成都也在武侯祠文殊院等地转了几圈，雅安去了古镇，其它时候都是高速，车上两人，当时是夏天全程开空调，玩了三天，一路上没加油，最后回到重庆主城油表显示续航还有35公里，行驶里程已经达到1025公里，高速用的定速巡航，一直开的100-110的时速，油耗显示最低的时候只有4.9升／百公里，油箱是68升的，车重1.68吨，今年换车的时候依然选择的沃尔沃s90，虽然当时没有把4.9的油耗拍出来，但是可以看到在一段280多公里的行程上油耗只有5.2
速度and
题主提这个问题猛一看可能有些问题，但是仔细想想，题主可能是想换一台续航里程更长的车。
具体一箱油能跑多少公里，取决于油箱的大小以及车的油耗。而一般高速不堵车的情况下，普通车的油耗差别并不是特别大，因此，高速状态下车辆的续航里程，主要取决于油箱的大小。
我以前开的老富康的续航里程在500到600公里之间，跑长途时最多也就在650公里左右。每次放假跑长途，多是从北京到郑州，单程680公里左右，中途都要加一次油。遇到春节等车流量比较大的时候，在高速服务区排长队加油确实很痛苦，这一点跟题主的经历很相似，所以我比较理解题主的难处。
至于说有没有加满一箱油，续航里程能达到一千公里的车，可以肯定的回复题主：有！而且还不少！我现在开的这辆迈腾，初六刚刚跑了一趟长途，从郑州回北京。大家都知道大年初六是高速免费的最后一天，路上的车比较多，时速基本都处在100公里左右，还有一段长达10多公里的严重拥堵。就在我加满油后行驶了555公里的时候发现，还能继续行驶480公里。也就是说照着当天的行驶速度和驾驶方式，这箱油完全可以跑1000公里，至少是接近1000公里，而中途无需进服务区加油站加油。有图有真相，还是先看图吧。
已经行驶的里程是555公里
表显还能继续行驶480公里
当时表显的平均时速是74公里，行驶时间是7小时33分钟，平均油耗为6.6升。
表显平均油耗是6.6升
根据车主手册上的介绍，这辆迈腾的油箱容积是70.01升，备用区油量是8.01升。
最后需要特别说明的是，由于我在跑长途前经常加得过满，碳罐可能已经出问题了，现在加油加到跳枪时，油表总不能显示满格，可能是加油时油箱内部的油蒸汽排不出来导致的。
除了这辆迈腾外，朋友的凯美瑞混动版一箱油也经常能跑出1000公里来。相信还有很多车的续航里程也都能达到1000公里。
建议大家都来晒晒自己车的续航里程，以便给题主更多的换车参考。
希望我的回答能对题主有所帮助，更多养车用车的内容，请关注我的头条号汽车与保养。
汽车与保养
一箱油能跑多远？这个问题有点广泛，毕竟不同的车型有不同的油耗，而油耗也会受各种不同环境的影响，同样的型号的汽车在油耗方面都会有差异，所以至于一箱油能跑多远这个问题，其实要看车而异。
看到这里，可能会有人觉得一辆日系车和美系车相比，日系车肯定会跑远一点，毕竟人家皮薄重量轻，真的是这样吗？
虽然重量上也是有一定的影响，就上面的对比而言，其实不严谨，通过数据你会发现日系车和美系车在某个型号上重量相差不大，可以说是不相上下，那么影响油耗的问题也就是发动机和环境方面的影响了。
按照普通的来讲，比如一般排量为1.8左右的小汽车，跑高速按每百公里8升油计算，如果车上装的是55升的油箱，一箱满油烧尽跑高速路理论上能跑680公里。
而考虑到承重的经济性、安装空间、排量油耗等诸多因素，一般轿车的以综合混合道路跑500公里的油耗配置油箱的容量，通常1.6-1.8排量的油箱容量在40-50升，而2.0-2.4的在50-60升左右。
如果车子是在市区上跑的话，那么可能要比高速跑的行程少个差不多一半左右的路程，这是很正常的，毕竟在市区驾驶，路况和高速上无法相比，这一点估计都深有体会。
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孙行者汽车救援
一般的车，加满一箱油能跑多少公里，不仅仅是油质的问题，关键的还在于个人的驾驶手法和技术合理运用问题。
我本人的车是国产吉利新帝豪系列，油箱是50升。去年十一月刚提的，跑了将近10000公里。每次加油的时候，我都喜欢重新计程，也就是计算到下一个加油节点能跑多少公里，如此循环推算，一个较为清晰的油耗就能一目了然了。
距离最远的一次，一箱油跑了863公里。这是我有车以来迄今为止感到最荣耀自豪的一次体验，不亚于中了头奖，兴奋之情溢于言表。
但这个数据并不是时时出现，也有跑的很不理想的时候，最惨的一次，满箱油跑了620多公里，和理想的差距简直相去甚远。
题主问跑高速可以省油，这个问题其实没那么简单。按照一般理解，既然是高速，就说明速度是平时所不能达到的。比如现今高速限速120/小时，要是持续保持这个速度，一般的车不仅不省油，还费油。就是因为一般的家用车型没有那么大功率，也不带T，其驾驶的经济时速在60-80之间，速度再快，就要增加油耗了，尤其是高速上，要是一直保持110公里时速以上，不仅不省油，而且还费油，这也是家用车型的通性所决定的。
这个时候，那些高大上的豪车就凸显了它的优势。
所以说，省油是相对的。尤其是高速，省油只是一厢情愿的自我感觉，存乎于我们的日常理想信念之中，但和我们的实际相去甚远，不做奢想也罢。
个人的理解，只要保持每箱油在600-800公里之间，就基本可以肯定还算是一辆省油的车——我说的普通家用型。这其中，你个人的驾驶技术和驾驶习惯对油耗的影响最大。
龙吟148119260
这个要看车的设计用途，一般来说，Ｂ级、C级、旅行车油箱设计为远途容量，一般在750公里左右，Ａ级、越野车一般设计在500公里左右，A0级400公里以下。有次例外，我们东北一直加乙醇汽油的，我原来的车是13年的帕萨特1.8Ｔ，加满油上高速公路一般能跑800公里左右，因为是高速，也从来不敢跑空箱，看到油箱差不多就加油了，可有一次去北京，因为是公出，回程时在北京加了97号纯汽油，那时候还没有98号，仪表当时就显示1005公里剩余里程，把我吓一跳，跑到家又磨了一周地头，因为磨地头的油耗就没有参考价值了，我也没有继续观察，如果你具备这几个要素“98号纯汽油、高速、经济时速、1.8t发动机、不开空调冷风”我想1000公里应该可以实现。
丰田的双擎车加满油能达到，条件是不开空调。
