成都車展作為西南地區最具影響力的車展，各大廠商定將利用這次盛會發布自家重要車型，不僅是傳統內燃機車型大秀“肌肉”，而作為未來最具發展潛力的新能源市場，怎能不硝煙瀰漫！
大家期盼已久的“智能新物種”榮威MARVEL X也公開預售，其中後驅版車型補貼完售價為26.88萬元，全驅版補貼完30.88萬元，定位於新智能超跑級中型SUV，長寬高分別為4678/1919/1618mm,軸距為2800mm，競爭對手主要瞄準特斯拉、捷豹I-PACE等高端純電新能源車型。
在國內的新能源市場雖然已是自主品牌佔主導，但缺少具有代表性的高端產品，國內在30萬左右的新能源純電動車少之又少，一直被特斯拉等外資企業的“獨斷”，當然，隨著國內科學技術的快速提高和國家人才戰略的大力推進，消費產業的升級，國內車企開始涉足高端電動車領域，目前跑在前面的蔚來ES8已經正式上市，第一批車也實現了交付。
國內市場一個“蔚來”怎麼能夠，所以，榮威汽車MARVEL X也到達“戰場”，MARVEL X外形設計和旗下概念車Vision-E Concept有著極高的相似度，家族式倒梯形的中網與前大燈連為一體，全LED的大燈設計靈感是來自“箭翎”，內部採用流水轉向燈，逐步點亮，優雅動感。中網部分最大的亮點是圍繞中網一圈的“U”形的日間行車燈，在夜間點亮辨識度極高，保險槓兩側L形鍍鉻裝飾設計，時尚精緻，提升顏值，與年輕群體的審美不謀而合。
側面採用雙腰線的設計，上方貫穿式的腰線與下方內凹的設計相得益彰，前翼子板採用鯊魚鰭出風口的設計，凸顯優雅和運動，側面門把手此次也是一大亮點，採用和特斯拉同款隱藏式設計，科技感滿滿，還能降低風阻。採用亮灰雙色多輻式輪轂，樣式也比較運動，固特異輪胎，規格為235/45 R19，兼顧運動與舒適。
車尾部分，相比前臉更具設計和層次感，優化家族式的“小提琴”尾燈，中間的鍍鉻飾條貫穿兩側尾燈，車牌框也移到到了下方，使得整個尾箱蓋一體性更強，後保險槓兩側雙L形出風口設計和車頭完美的呼應。整車外觀設計雖然大部分設計元素繼承了“Vision-E Concept”概念車，在部分細節做了改變，整體還是挺契合當下市場，時尚、優雅、運動。
進入車內，中控區域使用大面積棕色真皮覆蓋，不可否認的是在提高檔次感的同時，材料或者是顏色的較為單一，顯得有點過於營造豪華，長時間使用容易厭倦會有黑色為主的內飾配色，相信那將成為主流需求。採用貫穿式的隱藏出風口設計，實用同時又不破壞設計美學。
虛擬液晶儀表和中控大屏幕也是必不可少的，MARVEL X 採用的是12.3英寸的AR全虛擬儀表，自帶AR實景地圖，更好掌握時實路況。中間則採用19.4英寸的懸浮式超大屏幕，搭載最新斑馬智行3.0系統，卡片式的UI，集人、車、生活等多種日常實用功能，操作便利快捷，較好體現了榮威打造完美智能座艙的理念。
中控屏幕下側集成電子換擋機構，便利操作的同時也給整車內飾的營造增色不少。前排採用運動式座椅，Alcantara和小牛皮拼接，正面和背面帶有MARVEL X字母標識，具備座椅記憶與電動調節，包裹性和乘坐舒適性都值得誇讚。後排座椅在材質和前排一樣，舒適性不錯，腿部和頭部空間充裕，具有一體式的頭枕和多功能扶手，後排整體表現較為出色。
動力方面，MARVEL X系統將提供兩個動力版本，後驅的雙電機和四驅的三電機版本。後驅電機版本最大功率為116馬力，最大扭矩為255牛·米，另一臺最大功率為71馬力，最大扭矩為155牛·米。三電機版本在兩驅的基礎上，在前軸增加一臺116馬力/255牛·米的永磁同步電動機，四驅版0-100的加速時間為 4秒左右，官方給出的最大續航里程為500km，40分鐘可以將電池充置80%，就能夠跑320km，在家用220V電源下充電，完全充滿需要8小時。
MARVEL X的推出 ，標誌著榮威汽車邁向高端新能源的決心，也能更優質的滿足國內市場對於高端，或者說是25-35萬上下純電SUV的需求，不在等國外企業站穩了市場我們才反應過來。
對於國內還在逐漸完善的後期充電設施，消費者對一般純電汽車還不是太接納，何況又是自主高端純電車型，雖然道阻且長，但是邁出這一步是至關重要的，好的產品終將會被市場認可，MARVEL X上市後市場表現怎麼樣，在激烈的市場上會取得怎樣的表現，拭目以待。
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