俗話說一寸光陰一寸金，寸金難買寸光陰，自鄭州航空港項目管理部提出“4.30”預通車目標，司機師傅們的月度公里數就一度刷出新高度，有著30多年工齡的老師傅感觸道：“我從來沒見過這麼忙的工地，每一天過得很充實”。
是的，要完成近期這個最大的節點目標，時間的緊迫，拆遷的不易，讓人愈發感到緊張，胸口始終憋著一口氣，腦袋繃著一根弦，無法停止思考。
必須按時完成節點目標！這句話已經默默在參建員工心底唸了無數遍。
土方開挖
和時間賽跑 就是要爭分奪秒
正月初五晚上七點，富航路站往鄭州市方向已經堵成了一鍋粥，人們想要爭取到晚上十二點前可以免費上高速。就在富航路站服務區不遠的地方，“中國電建”四個大字明亮又醒目，鄭州航空港建設者們就在此紮寨為營，此時營區已經是燈火通明。
次日，在鄭州航空港項目管理部第二會議室已經坐了滿滿一屋子的人，復工動員大會如期召開，項目管理部總經理李三民提出了施工大幹“4.30”口號，刻不容緩，要求各工程處人員快上、機械跟上，高標準、嚴要求、精細化管理，力保節點目標。
鄭州航空港新一輪的大幹拉開帷幕。
2月20日下午，第三工程處倉儲五街首段水穩層開始攤鋪。
2月21日晚上，第二工程處倉儲五街跨梅河支流橋樑施工人員冒著嚴寒、頂著風雪依然堅持在施工生產崗位上，受到了水系指揮部的讚賞。
3月4日，鄭州航空港項目和睦路瀝青攤鋪；3月13日，鄭州航空港項目倉儲二街位於倉儲四路至園博園路段瀝青攤鋪。
大幹來襲，一波接著一波。
同時，項目管理部及時組織召開專家評審會，中鐵西南科學研究院副總工謝銜光等人組成的專家組，對項目橋樑、支架及降水方案進行評審，深化改進，力求設計內容、技術措施、工期安排等達到切實可行。
質量管理部將2017年度質量工作計劃表上牆，明確目標，進一步提高工作效率；通過專項檢查、專題會議，針對階段性現場施工存在的一些不足進行總結提煉，進一步提高預防措施；組織策劃編寫施工技術圖冊，將施工工藝流程圖、質量控制要點、工序圖片等進行收集分類，圖文並茂，形象直觀，進一步加強現場質量標準化控制。
幹一個工程，樹一面旗幟。
自開工之初項目管理部通過印發《文明施工及環境保護管理辦法》，每個工程處設置樣板點，樣板引路，以點帶面，工地大門、“六牌兩圖”、安全講評臺、臨邊防護、吸菸室茶水房等統一規劃，組織各工程處到鄭州其他樣板工地進行觀摩，經過歸納和整理，編制《安全環保標準化實施圖冊》，讓施工現場標準化變成了可以隨時隨地學習的“移動教科書”。同時堅持領導帶班值班制度，要求值班領導及每一位員工增強對安全生產重要性的認識，切實負起責任，認真排查施工現場中存在的每一個細節問題。
3月10日，鄭州航空港實驗區管委會主任馬健、副主任張春陽到現場檢查指導工作，張春陽說，中國電建在施工建設中有大局意識、施工形象意識和突破意識，為後期工程樹立標杆。對項目管理部在徵地拆遷困難、工期緊、任務重、協調難度大等不利因素下，主動出擊、見縫插針地開展施工所做出的成績給予了高度評價。
鋼筋綁紮
和時間賽跑 就是要和自己賽跑
剛開春，天雖晴朗，西北風颳的還是厲害，各工程處現場施工你追我趕，一派熱火朝天景象。在這些風餐飲露、卯足幹勁的施工者當中，就是那種不喊累、不喊疼、甘於奉獻的敬業者。
第一工程處安全總監楊超，處理完白天來不及看的文件後，就拿起安全帽走向了工地，每到星期日就輪到他夜班值班。在現場，他抓緊時間將人數和機械設備清點完畢，緊接著進行安全檢查。輕傷不下火線，在一次工地檢查中不小心扭傷了腳踝，他卻在醫院待了不到半個月的時間就趕回了工地，施工任務緊急，一刻也不能耽誤。站的時間長了，受傷的腳踝痛感越來越強，稍微調整了一下位置，繼續監督安全施工生產。
自河南省人民政府辦公廳下達《關於印發河南省大氣汙染防治攻堅戰7個實施方案的通知》以來，揚塵治理形勢最是嚴峻。項目管理部嚴格按照“六個百分之百”和“兩個禁止”的要求，堅持高標準、高起點、高效率的工作思路，認真組織實施，凡是不達標的作業面一律嚴禁施工。同時加強揚塵治理人員、資源投入，實行監督員責任制，通過多種方式引領項目管理部安全文明施工及揚塵治理工作再進一步。灑水車一天多趟來回灑水，霧炮機、車輛沖洗設施，不停運作，防塵網全面覆蓋，嚴防灰塵產生，揚塵治理效果顯著，施工生產進度得到了保證。
2016年12月10日，鄭州市航空港區管委會對鄭州航空港項目管理部進行了“鄭州市建設工程揚塵治理達標工地”的授牌儀式。項目管理部是在本次市政建設工程揚塵治理達標驗收中，第一家取得揚塵治理達標牌的市政工地。道路、水系、綠化、橋樑共計20個工作面被授予“鄭州市建設工程揚塵治理達標工地”，基本涵蓋所有工作部位。
在公司執行董事、總經理張玉峰提出的“三個履約”中就包括“安全履約”，如何達到履約目標，項目管理部找準著力點，制定《進度、質量、安全、文明施工、環保及揚塵治理履約考核管理辦法》，為突出安全與環保的重要性，項目部安全與文明施工、環境保護、揚塵治理分開考核，分別兌現，每月考核結果上牆公示，讓各工程處始終保持著保持積極向上的工作作風，形成“競賽”的良好氛圍。
揚塵治理
和時間賽跑 就是要沉澱和收穫
新的一年、新的打開方式，從2月22日起，項目管理部各部室輪流開展本系統2017年工作安排宣講工作，同時對本系統表現突出人員進行獎勵。第三工程處物資採購推行“陽光采購，貨比三家”、材料管理實行“限額領料”等制度，每天就有十幾種的物料從物資部劉紅梅手上經過，她嚴把質量關，堅決杜絕不合格材料進入現場， 杜絕浪費現象等。工作積極、認真負責，這就是別人對她最貼切的評價。
緊鑼密鼓的施工當中，職工們利用一切可能利用的時間充電學習。項目管理部印發了《2017年度培訓工作計劃》，全年預計舉辦21項培訓，達到600餘人次覆蓋面，培訓計劃內容專業且範圍廣泛，由各部室組織牽頭，堅持外部培訓與內部自主培訓相結合。
項目管理部全面開展科技創新及創優工作，每個工程處選擇一個單位工程進行創優策劃、進行階段性分解，組織各工程處到航空港九標項目部進行觀摩學習，現場參觀安全展覽館及樣板間等，對於標準化的工藝實施有了全新的認識，對自身工程的建設產生了“談創新、找亮點”的迫切希望。
工程就在那裡，必須勢如破竹。
4月30日，即為園博園開園預通車節點目標，面對挑戰，參建員工將不忘初心、凝心聚力，繼續強化現場質量、安全、文明施工管理，繼續抓好揚塵治理工作，著力打造示範性樣板工程，再次打響中電建品牌。
觀摩樣板區
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