自8月下旬以來，宣佈輪胎漲價的不止十家。縱觀各個輪胎企業的漲價通知，大部分都是：“由於原材料價格上漲……，故xx輪胎自xx日開始漲價。
但輪胎這的漲價了嗎？
作為輪胎行業的中一份子，深深的理解中國輪胎行業困難重重，前幾年受各方打壓，價格航行出現歷史最低，造成整個輪胎行業盈利水平萎靡不振。2016年藉著輪胎原材料的連續漲價以及環保風暴這些個千載難逢的機會，輪胎順勢頗具，扭轉價格行情，但漲價背後出現最多的就是促銷，甚至是”假漲價“、空喊口號的情況。
看完輪胎原材料價格，才發現由於”原材料價格上漲，輪胎漲價“有多牽強。
對於輪胎原材料價格我們主要關心的是：天然橡膠、炭黑、鋼絲、簾子布、丁苯橡膠、丁二烯、順丁橡膠。
橡膠
這是天然橡膠七日檢測數據，由數據可以明顯的看出：七日的橡膠價格並無太大的波動，丁苯橡膠9月25日價格為12871.43，較9月24日價格相比漲跌-0.06%；順丁橡膠價格為14850.00,日漲跌0%。天然橡膠的價格有小幅度上漲，合成橡膠價格有小幅度下跌.無論是天然橡膠還是合成橡膠，似乎都不符合輪胎企業所描述的原材料大幅度上漲。
炭黑
透過炭黑七日的價格監測，炭黑的價格一直在7400，並無波動。自7月份卡博特發佈9月1日漲價通知，炭黑價格也並未因此大幅度上漲。作為原材料上游的丁二烯9月25日價格12032,日漲跌-5.12%。炭黑這塊，也並無看到輪胎企業所來的原材料漲價。
鋼材
對於各種鋼鐵大宗商品得到價格，放眼過去可謂是一片綠。
輪胎原材料價格並沒有大幅度上漲，那麼輪胎企業紛紛宣佈漲價究竟為哪般？
首先是輪胎行業銷售需求不夠旺盛，企業經銷商庫存水平較高。雖然企業開工率較高，但是輪胎終端市場需求狀況較為一般。當前無論是廠家還是經銷商，卡客車輪胎經銷商庫存處於較高水平，後市成品輪胎庫存壓力或將愈發凸顯。
另外根據往年經驗來看，經歷過輪胎漲價潮之後迎接的就是輪胎大促銷。這就像輪胎圈裡經常發佈的月底沖銷量降價促銷一樣。2018年馬上進入第四季度，一些大的輪胎企業為了讓自己的財報做的更漂亮些，年底沖銷量，調動經銷商與輪胎店的積極性，促進輪胎企業今年的營業額。
最後，以漲價來博眼球搶佔市場。中國輪胎自改革開發以來，發展了四十年，如今似乎遇到了瓶頸。中國輪胎的消費市場巨大，但國產輪胎靠邊站；中國人口數量居多，但人均消耗輪胎卻難實現突破；汽車後市場發展轟轟烈烈，輪胎行業保守殘缺、認為只要拼成本就能搶佔市場。
對於本次漲價潮，跟風也好，另有所圖也罷。輪胎商業仍要提醒諸位：謹慎囤貨，從實際情況出發，輪胎市場從來都不是智障，千萬不要被漲價忽悠，成了接盤俠。
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