對於車有一定了解的朋友會發現，自己車上有一個叫汽車電子穩定控制系統（ESP）的配置，其雖然不像發動機啟停似的頻繁使用，但其卻可以在車輛即將陷入危險時發揮作用。頻繁使用的發動機啟停設計一個開關情有可原，但為什麼這麼重要的車身穩定系統會有一個開關，什麼情況下又該關閉它呢？下面就跟大家說一說。
什麼是ESP？
作為車身電子穩定系統，其可以一定程度上控制車身的穩定。比如冬季車輛在摩擦力較小的結冰路面行駛，輪胎打滑會讓車身的運動方向不受控制，這時ESP就可以干預未打滑車輪，從而幫助車輛回覆到可控狀態，以保證行車安全。
什麼情況下需要關閉ESP？
1、車輪陷入泥潭或沙地時，這時候車輪是打滑狀態，上面也說到，車輪打滑時ESP便會干預，會認為車輛處於不受控制狀態。這時電子系統通過對比各個輪的轉速，立刻自動減少節氣門進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，所以這時候即便你將油門踩到底，可能也很難脫困。遇到這種情況時，就需要關閉ESP了。
2、漂移的時候也需要關閉ESP，因為漂移時各個輪的轉速各不相同，而且差別較大。汽車的電腦不想是人腦，並不會分辨你想幹啥，只是發現車輪有打滑現象便會去儘量降低這種輪速的差別，所以如果ESP介入，在漂移時很難做出漂亮的動作。
3、雪地行駛，很多車會安裝防滑鏈，防滑鏈的原理就是將車的重量集中到幾個點上，這樣便能增大車輪與地面的摩擦力。當安裝上防滑鏈時，可能會導致安裝在輪胎上的輪速、橫向加速度等傳感器檢測信號失準，很可能影響ESP，所以需要關掉。
你的車上有ESP按鍵麼？
事實上，ESP的叫法是在國內較為流行的，但並非所有的車上都叫ESP，而且在一些車上ESP還是無法關閉的。國際上一般都叫ESC，但不同的廠商都有自己的“個性”，如本田叫VSA，豐田叫VSC，日產叫VDC，寶馬叫DSC等，不過大致的原理都差不多。
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