2018-10-06 18:44:10 佚名

哎她不撩我

判断一台的动力是否够用，功率和扭力是更直接的体现，速腾1.6L动力是否够用我们从参数来分析。

发动机的功率和扭力分别代表了车辆的运行稳定性、极速和爆发力，功率是单位时间内所做功的总和，计算方式是功率=力量*速度，功率越大单位时间内输出的动量越大、速度也就可持续也会越快。

扭力可以理解为一台车的爆发力，准确的定义是一次活塞的往复运动所做的功，单位是牛顿，每个单位距离的做功就是扭矩。

扭力和功率成反比，扭力就像人的瞬间爆发力，数值越大爆发力越强；而功率就像耐久性，指发动机能持续输出，大扭力代表加速能力，就像百米赛跑；功率就像5千米耐力赛，越大则持续性越强速度相对越高。

速腾1.6L，发动机最大功率81kw、峰值扭力155牛米，马力110Hp，推重比为84.6Hp/T。

最大扭力3800转爆发、最大功率5800转体现，实际用车城市道路参考时速和转速一般只能发挥标定功率扭力的3~5成，参考推重比来看自吸速腾的综合性能只相当于一般A0级小车或者微面，这是空载的状态。

如果满载性能会更差，开空调的话仅限于可以驾驶而已，一般的超车和提速体验会非常差。但很纠结的是速腾除了自吸版，1.2T、1.4T还不合适选择，匹配的DQ200干式双离合变速箱稳定性非常差，2.0T湿式双离合价格又很高。

所以选择速腾就要放弃对性能的追求，遮风挡雨和品牌是价值体现，大众以及一众合资入门级车型体验都很糟糕，除非有品牌信仰否则慎重选择。

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天和Auto

看你是不是小白，佛系开车一般城市道路足够用了，但是上高速想超个车那就困难了！

速腾1.6百公里加速差不多是12.5秒左右，1.4T高功率在8.5秒左右。日系车同排量大概11秒左右，自然吸气车大众还是比不过日韩系车的。当然加速快并不是衡量一部车的最主要考量，大众车无论那个排量在高速上都很稳，底盘比日韩系扎实许多，安全性也高了一些，漆面比倍受诟病日系车要厚。

随着时间的流逝你开的车多了，逐渐成为一位老司机的你对动力要求越来越高，1.6升发动机越来越满足不了你对动力的需求，那就该换车了。

如果你是个急性子，那我就劝你买个功率更高的车。码字很辛苦觉得有道理，请你点个赞！

深蓝15497526

1.6自吸发动机的速腾动力确实是有点肉，1.6的发动机要带动1.3顿的车身，在起步超车方面确实是有点动力不足，如果是满载开空调那感觉简直就是折磨，这个动力如果是没有开过车的人也许没有什么体会，但对老司机来说肯定是不够用的，要想动力够就选1.4T的版本吧

售后服务技术总监

见意还是1.4T的会适合点。年初我买18款高尔夫也纠结过1.6和1.4T的，到最后还是选了1.4T自舒的。车辆一定要有动力预留，免得等到用时方恨少，充足的动力可以增加成功避险的机率。至于说DSG的故障率也是有的，三年内厂家保修，临近三年就出个1000多块买个两年波箱延保。总的来说不要因为省个1万块，换来1.6加6AT所谓的稳定省油而牺牲加速感和避险系数。看个人而定，我就最后选了1.4T自动舒适型，我个人不喜欢三箱车。

虫虫5581484

1.6的速腾手动提速比不过1.6的捷达手动，自动跟不用提了，建议加点钱买1.4t双离合，现在大众双离合是所有合资车中最成熟的，动力响应比较快，驾驶轻松。预算不够；就买1.4t手动。AT不建议，非常肉，谁开谁知道。不过现在速腾用料方面还是比较厚道，没怎么省，该有的都有，可以看作小迈腾。

Desmond64282309

不用说那些专业的扭力，功率，多少马力。毕竟很多问这个问题的都不懂车。直白的说比较好。我自己就是14年九月1.6自动舒适型车主。动力一般，我基本上下班都在市区，够用了。长途一年没几次。舍得加油门就行了。如果你的主要用途就市区开开，周边转转的话动力够用了，如果经常高速长途，如果一定要买速腾，建议1.4t涡轮增压。不过本人职业就是司机，给大家最好的建议就是，发动机要自吸的，变速箱6at的。这样的组合比较经久耐用。省心。保养起来也比较省钱。普通矿物质机油就可以了。