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這種東西就像宣稱可以節油的燃油添加劑，有一定的理論基礎可以讓人們信服其作用，但是其弊端卻是大於其優點的，廠商在設計機動車之初，節約能源一直都是一個非常重要的指標，如果這些東西好處大於實質，那麼一定早就普及了。
事實上，這種節油輪存在很大的安全隱患，因為在剎車時不能使用發動機制動所以會增加剎車距離，尤其是在山路下坡時，會更加危險，會大大加重剎車系統負荷，導致剎車系統高溫性能衰減。容易造成危險。
零售商一般會誇大其產品的作用，對其缺點避而不談，作為消費者要有一定的分辨能力。
快修小俠
節油是肯定的。但是失去了發動機制動，非常不安全
大豬54
節油是肯定的，而且換擋很平順甚至不用捏離合，但是不耐用容易壞是硬傷，半路上壞了要推著走了，至於安全問題我覺得沒多大事，小排量摩托車還不至於需要發動機制動，除非幾十公里的下坡。不過超過150排量的還是不要用了
丁毅敏是條癩皮狗
節油肯定能節一定的油，但車子的剎車一定要好，特別是後剎一定要靈敏。如果是碟前可能沒問題，車子是鼓剎一般不建議改裝。畢竟安全最重要。其它都是浮雲。
湘中摩修哥
我在網上買了一個，用幾天，復原了。原因不實用，不安全，這東西只有高速跑起來了，鬆油門讓車在怠速情況下滑行時省油。沒檔顯，剎車不好的，不要改！摩托車本來就花不了多少油錢。
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