目前，在家用駕轎車方面市場的表現是比較火爆的車型之一，雖然現在很多人喜歡買SUV，但是還是有相當部分的人對於轎車更為鍾愛，原因就是性價比更高，駕駛感受更舒適。並且在油價漲了這麼多的環境下，轎車市場更是越來受到人們的喜歡。在這個市場裡面合資轎車一直都是有比較大的優勢的，比如，大眾的朗逸，寶來，豐田的卡羅拉，本田的思域等等一些車型都是受到了一大批購車者的喜歡。那麼今天我要說的這款車的主要特徵就是省錢省油。它就是雪佛蘭的賽歐，被眾人推薦的省油之王。並且在油耗方面一公里也只有3毛多，並且售價更是非常的親民只有4.49萬。有沒有驚訝到呢？
一輛車賣得好不好，從銷量表上就能直接的看出來，賽歐可以說在眾多的小型轎車裡面一直是比較靠前的銷量，憑藉著低價格一直受到購車者的喜歡。近幾個月銷量方面也是非常的好，5/6/7分別達到了14168/13966/12070臺，這樣的銷量就是這臺車實力的最好表現，每個月破萬的銷售量也是達到了主流車型行列。這就和比較親民的價格有直接的關係了。4.59萬的價格也是比威馳、瑞納等車型要便宜得多，有非常高的性價比。
外觀方面，賽歐的設計上並沒有太多的亮點，屬於比較中庸的設計，但是正是因為這樣的設計，讓人感覺比價的耐看。前臉的設計上依舊為雪佛蘭的標準設計，讓人看一眼就知道這是雪佛蘭的車系，中網的設計顯得有點小，但是經過燻黑處理之後，看起來還是可以接受的。大燈的造型比較的普通，並且配備的只有鹵素光源，這也是成本限制導致的。但是前臉整體看上去還是比較的好看，非常符合國內一大群消費者的審美。
這臺A級轎車，車身尺寸方面相比同型號其它車還是能明顯感覺到小，但是這種小帶來的感覺是比較的精緻，車尾部分比較的中規中矩，依舊是雪佛蘭的設計。軸距方面達到了2520mm在同級別的小型汽車裡面還是比較好的。作為代步車話還是比較的合適。
內飾部分，雪佛蘭賽歐的設計偏向於美式設計風格，中控臺整體肌肉感比較的強，使用了大量的糖塑材料作為用料。看上去還是比較的廉價。但是結合售價來說，選擇這臺車的人肯定也不會在乎這方面的設計。但是廉價並不代表做工就差，在做工上面還是非常的細緻，到位。但是在安全配置上就顯得有點懶惰了，連車身穩定和牽引力制動都沒有配備，這一點真的有點說不過去。但是這臺車在實用性和耐用性上還是表現的非常好的。
動力方面的表現完全可以滿足代步用車的需求，使用的兩款發動機分別為1.3L和1.5L，其中1.5L的最大功率為83KW，油耗上也是非常的適合家用，僅僅只有5.2L每百公里，相比同級別的車型還是有比較大的優勢。畢竟在後期的使用費用上還是比較讓人能接受的。對於這款賽歐的出現，也是滿足了很多人的用車要求的，在我國汽車市場的發展初期，賽歐的低價格高性價比為其贏得了不錯的市場份額，然而隨著近些年來的消費升級，價格太過便宜的車型反而不再被市場所看好，賽歐也逐漸從主流車型變成了“非主流”，而賽歐接下來的銷量增長點又會在哪裡呢？在小編看來，如果雪佛蘭能將賽歐的市場定位重新定製在四五線城鎮上，那麼賽歐或許還能廉頗未老尚有一戰之力。
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