SELECTION 一週精選
2017年特斯拉成績單公佈——史上最大季度虧損和刷新交付記錄。
拜騰汽車宣佈與自動駕駛技術公司Aurora合作開發無人駕駛汽車。
SK電訊測試自動駕駛汽車5G實時通信：未來不需要紅綠燈。
發改委：同意戴姆勒收購北京新能源汽車部分股份。
滴滴出行宣佈與12家汽車廠商達成戰略合作，共同建設新能源共享汽車服務體系。
01
特斯拉迎史上最大季度虧損
Tesla
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
特斯拉開始向客戶交付 Model 3 車型；發佈 Semi Truck 半掛卡車以及新一代 Roadster 電動跑車；在澳大利亞建造了世界上最大的離子電池組；Model S 以及 Model X 的產量和交付量再創紀錄等等。當然，還有史上最大的季度虧損。
2017 年第四季度特斯拉遭遇了史上最大單季虧損，根據財報顯示：第四季度特斯拉的淨虧損為 7.7億美元，每股平均虧損 4.01 美元。
儘管遭遇最大單季度虧損，但特斯拉還打破了另一項紀錄：車輛交付再創新高。2017 年第四季度，特斯拉交付了 28425 輛 Model S 和 Model X，以及 1542 輛 Model 3，總計交付車輛 29967 輛。
在特斯拉的股東信中：第四季度交付的 Model S 和 Model X 的交付量比第三季度增長 10%，與 2016 年第四季度相比增長 28%。
獨家深度解讀：
剛上天的特斯拉淨虧損7.7億美元，又該有人說作秀了 | 小丹尼
02
拜騰牽手自動駕駛技術公司Aurora
BYTON & Aurora
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
舊金山當地時間2月5日，新晉造車公司拜騰與硅谷自動駕駛技術公司Aurora Innovation達成戰略合作。具體合作內容包括：在未來2年內，兩家將在拜騰的車輛上共同開發自動駕駛技術，並在舊金山灣區部署100 - 200輛的自動駕駛汽車進行測試；兩家會合作探索將自動駕駛技術應用到量產車型中。
根據拜騰的計劃，拜騰的第一款中型豪華電動SUV將在2019年在中國市場、歐洲市場和北美市場陸續推出，這一車型會搭載L3的自動駕駛系統。而針對L4的自動駕駛系統，拜騰會採用同樣的車輛架構對L3和L4的技術進行測試，並使得L3的車型儘可能能夠更新升級到L4。
03
SK電訊測試智能汽車5G通信
SK Telecom
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
據外媒報道，2月5日，韓國SK電訊和韓國運輸安全管理局成功地在華城K-City測試兩輛自動駕駛汽車，使用了車輛實時通訊技術。除自動駕駛功能外，週一還集中測試了兩輛汽車發送和接收有關駕駛條件實時信息的能力。SK電訊ICT研究中心負責人Park Jin-hyo說，“我們的目標不是製造一輛獨立自主的汽車，而是將汽車與其他汽車、摩托車和行人連接起來，最終使未來的交通不再需要交通信號燈。”SK電訊希望從2019年開始為主要高速公路推出這種自動駕駛服務，然後將服務擴展到更繁忙的街道。
04
戴姆勒將入股北汽新能源
Daimler AG & BAIC BJEV
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
2月7日，發改委覆函同意戴姆勒大中華區投資有限公司收購深圳井岡山新能源投資管理有限公司所持北京新能源汽車股份有限公司的部分股份。股權轉讓完成後，北京新能源汽車股份有限公司的中方股份比例不得低於50%。
北汽新能源與比亞迪汽車在國內新能源汽車行業都自稱第一，到底誰才是老大呢？這個問題在之前的文章中有過深入分析：
小鵬汽車為何呼籲取消新能源補貼？
05
滴滴瞄準新能源共享汽車服務
Didi
巨頭指數：★★★★★
關注指數：★★★★★
2月7日下午消息，滴滴出行今日宣佈與12家汽車廠商達成戰略合作，共同建設新能源共享汽車服務體系。據預測，共享汽車市場在未來幾年將迎來蓬勃發展。滴滴方面表示，未來大眾移動方式將會發生改變，第一代大規模應用的共享新能源汽車有望在中國實現。這12家汽車廠商包括北汽新能源、比亞迪、長安汽車、東風乘用車、東風悅達起亞、華泰汽車、江淮、吉利、雷諾日產三菱聯盟、奇瑞、中國一汽、眾泰新能源。
作為國產新能源汽車的翹楚，比亞迪半個月前剛剛公佈的2018四款升級新車型（比亞迪2018電動汽車產品公佈）預計也會在共享汽車名單之列。
The End
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