話說賈躍亭的朋友真的不太好當啊。
先是孫宏斌，兩人之間的是是非非讓人看得是目瞪口呆。
而眼下，其和許家印的“互撕大戲”竟也開始了。
10月7日晚，恆大健康(00708.HK)公告稱，賈躍亭向香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。
公告稱，2018年7月，賈躍亭提出恆大的8億美元已基本用完，要求恆大再提前支付7億美元。恆大為了最大限度支持合資公司的發展，與賈躍亭簽訂了補充協議，同意在滿足支付條件的情況下，提前支付7億美元。
賈躍亭利用其在合資公司多數董事席位的權利操控合資公司，在沒達到合約付款條件下，就要求恆大付款，並以此為藉口於2018年10月3日在香港仲裁中心提出仲裁，要求剝奪恆大作為股東享有的有關融資的同意權，並解除所有協議。
簡單的說，賈躍亭半年耗盡恆大的8億美元，又向恆大提出再提前支付7億美元，在訴求未果後，便以此為藉口提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權以及撕毀所有合作協議。
想必許家印也懵了，賈躍亭的一個“反咬”，竟讓恆大從FF“救世主”的地位瞬間淪落到了被仲裁的境地。
莫非真的要陪對方“一起為夢想窒息”了?!
(一)
時間回到2017年12月13日，彼時，FF內部宣稱完成了10億美元的融資。
消息一出激起千層浪!
很多人不禁好奇：賈躍亭，一個已被法院多次列入了失信被執行人名單的“老賴”，誰敢來做這個“接盤俠”?
於是，從李澤楷、到印度塔塔，再到泰國石油，大家把能猜的對象都猜了一個遍，但均遭到當事人的否認。
但另一邊，FF的確有“起死回生”的跡象。
先是大範圍招人。
2018年1月開始，FF五發“精英召集令”，需求崗位超過210個，包括研發相關、供應鏈相關、整車製造、行政管理、人力資源、財務、政府事務、法務、監察等大類。
然後，又在國內競得土地。
4月8日，睿馳智能汽車有限公司，以底價3.641億元的價格，拍得廣州市南沙區一塊約601畝的製造業用地。要知道，睿馳汽車正是FF的關聯公司。
那麼究竟是誰在救賈躍亭呢?
直到6月25日，恆大健康出的一紙公告，才讓許家印真正的浮出水面。
彼時恆大健康宣佈以67.46億港元全資收購香港時穎，間接持有FF45%的股權，成為第一大股東。
對比之下，賈躍亭佔33%的股權，但FF實行的是AB股制度，賈持有A股，其餘股東持B股，A股是一票當十票的投票權，而B股只擁有一票的投票權，故所以賈雖然持股小於許，但仍實際控制著公司。
不過據《中國經濟週刊》的記者獲悉，這筆投資背後還潛藏著一個對賭協議，如果FF無法在2019年第一季度兌現實現首批電動車的量產，即會被認為是FF原股東無法履行職責，其投票權將回轉到恆大手中，賈躍亭將失去對公司的控制。
而有了金主的扶持， FF的底氣也是更足了。
在8月14日恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團的揭幕儀式上，恆大健康副董事長兼恆大法拉第未來智能汽車(中國)集團董事長彭建軍承諾：
10年後，FF的年產能計劃達到500萬輛。未來十年，在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。
另一邊，許家印對FF的未來也是充滿了期待。
9月23日，恆大宣佈將以66.8億持有廣彙集團40.964%的股份，成為其第二大股東。
廣彙集團旗下的廣匯汽車，是中國排名第一的乘用車銷售商、中國最大的融資租賃提供商及中國經銷商中最大的二手車交易代理商。
因此，許家印的此舉也被外界解讀為是在提前為FF91的銷售打通渠道!
(二)
對於許家印來說，該做的準備似乎都已做好，就坐等FF91量產下線的那一刻了。
事實上，按照恆大健康在8月的公開吹風，FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF91的整車組裝工作。
緊接著，8月29日，賈躍亭更是在微博發佈FF91預量產車下線消息，並感謝了團隊及供應商夥伴的努力。
一切似乎都在有條不紊的進行著。
可惜，許家印在沒等到最終的好消息之前，反倒是先被拖進了糾紛中，這還是在賈躍亭花光了恆大的8億美元后。
“賈式生存哲學”可謂又一次讓人驚歎不已!
想當初，孫宏斌因樂視竟當著眾人的面就掉起了眼淚。
而眼下，許家印想到FF估計也是相當的糟心，更不得不為其走上維權之路。
再結合董明珠在年初演講中公開diss賈躍亭的話，
“賈躍亭一開始是不是想騙錢我不知道，但是結果就是這樣。”
“我相信幫賈躍亭的人太多太多，結果讓太多人失望。”
如果一個人覺得你有問題，那可能還沒什麼，但如果所有人都覺得你有問題，那往往就說明你真的有問題。
這樣的賈躍亭，不知道會不會害怕以後沒人敢和自己一起做生意呢?!
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