军史吐槽君
这个问题就有意思了，关于这个文章有一个广泛流传的地摊文说法，我们来见识见识。「基洛夫级巡洋舰采用两座核反应堆和两座蒸汽锅炉的混合式动力系统，核动力装置和蒸汽动力装置以平行方式工作，但由于核动力装置是由潜艇直接照搬过来的，所以动力不足，两个反应堆总功率只有8万马力，全力运行也只能跑出24节的速度，为了弥补这一缺陷，只能再装两台总功率4万马力的蒸汽动力装置，核动力和蒸汽动力同时运行，总功率才达到12万马力，勉强维持30节的速度，而基洛夫的烟囱就是其蒸汽轮机的排烟口，西方为这种奇葩的动力装置取名为核—蒸混合动力，得出结论，基洛夫的动力装置简直就是脱裤子放屁，多此一举」。
（基洛夫巡洋舰烟囱就是那两个黑口子） 然而事实真的是这样吗？毛子真的会蠢到如此地步，连法国人的戴高乐都不如？到底是人性的扭曲还是道德的沦丧，我们下面一一分析。
其实核动力军舰本身也是通过核反应烧热水，出蒸汽，推动蒸汽轮机运转而产生动力，难道你只有反应堆就能把船开起来？而你的蒸汽轮机可以自己带着军舰跑？所谓的核—蒸混合动力本身就是个伪命题！
其实基洛夫所谓的混合动力是当时的海军总司令戈尔什科夫亲自拟定的，因为基洛夫巡洋舰作为一种全能舰，必须保证时刻运行，不能有一点闪失，为了防止核动力装置出问题，他要求另加一套燃油锅炉作为备用动力，其实两者是不会同时运行的，但却成为了所谓两套平行动力的说法来源。
简单点说，核反应堆和燃油锅炉都可以为蒸汽轮机提供蒸汽，但是两者绝对不能同时运行，因为两者共有蒸汽轮机有发生核泄漏的危险，谁也不敢拿人命开玩笑。
而因为核动力装置和燃油锅炉布置在一块，所以基洛夫级的动力舱就显得比较大，这也就成了别人吐槽的地方。
根据俄方资料，基洛夫级纯核动力推进时就可达到30节以上的极速，而当反应堆故障时，搭载的燃油锅炉也能够产生足够的蒸汽推动蒸汽轮机运转达到14节以上的速度，所以基洛夫级根本不存在所谓动力不足的现象，只是一个核装置主动力和一个燃油锅炉备用动力而已，它所谓的大烟囱也就是燃油锅炉的排气管罢了。
看完这些，你还觉得基洛夫动力不足吗？
军史吐槽君
核动力电蒸汽轮机当然应该是由核反应堆来加热的呀，核反应堆是不需要烟囱来排烟的，而这个烟囱是干嘛用的，很明显是给重油锅炉用的。为何明明说是核动力，却长烟囱，难不成被骗了？这估计是许多朋友心里都嘀咕的东西。
基洛夫级巡洋舰现属于俄罗斯海军。是世界上建造的最大的巡洋舰，舰满载排水量超过2.5万吨，仅次于航空母舰，舰上装载超过400枚导弹，因此有“武库舰”的称号，是世界上唯一排水量超过两万吨及使用核动力的现役巡洋舰。因其强大的火力以及巨大的吨位，又被西方军事家划分为战列巡洋舰。
至于为何会有烟囱，其实是巡洋舰奇葩的动力系统，采用核动力和锅炉运动的方式，可以单独核动力运作，也可以锅炉运作，也可以同时运作。官方给出的答案是说增强作战时的可靠性。事实真如此吗？
基洛夫级巡洋舰诞生在冷战时期，由于米国的核动力巡洋舰早就诞生十年，且更新换代了，苏方面仍然没有动静，这让去高层头疼了。必须赶快研制，可在吨位，武器，各方面都赶超的情况下，动力是大问题。虽然装有核动力，但是极限动力只有十四节。可以说这样会笑掉大牙的。
虽然官方没有说，但是从混合动力侧面反映出此型舰的核反应堆的性能不怎么样。没有达到此巡洋舰的动力要求，但是没办法，苏高层急啊。别看现在此舰的最高航速超过30节，但是那是同时运作的结果，人家硬是解决这点短板。有点类似两人骑单车，一个的单车虽然没遮雨篷布但是电动，一个的单车相比有遮雨篷布但是用脚登。速度比不过电动不咋地，整个马来拉嘛。又遮风挡雨又比你快。
说半天，最直接原因一句话，就是核动力不足。
良良引力波
人话版，基洛夫级核动力巡洋舰之所以会同时装备2座核反应堆和4台蒸汽轮机这种令人费解的操作，其实非常好理解，就是苏联那套的堪称变态的可靠性要求。
苏联向来是准备打仗的，如果说战舰被击中了咋整？如果核反应堆被击中了，你还敢开吗？所以说俺是得准备套燃油锅炉。
在核动力系统不能工作，或者说核动力系统出现故障的情况下，仅凭这四座燃油锅炉可以让基洛夫级核动力巡洋舰开到14节的航行速度，也能勉强跟上舰队航行速度。
其次，在高速行进时向涡轮追加饱和蒸气（核动力舰船用的实质上就是用核动力烧热水，它的推进方式其实还是蒸汽轮机转化的动力，所以基洛夫级核动力巡洋舰的燃油锅炉和核反应堆采用的是同一套蒸汽轮机）
