10月1日，南湖片区30万居民翘首以盼的地铁7号线就要正式开通试运营 了，与此同时光谷人民等待许久的11号线东段一期也将同时开通试运营。
开通当日，轨道交通7号线运营时间截至晚间22:30，11号线东段一期运营时间截至晚间21:30。
正常运营后，7号线与轨道交通1、2（含机场线）、3、4、6、8号线运营时间相同，工作日为6：00至22：30，节假日为6：30至22：30；11号线东段一期与阳逻线运营时间相同，工作日为6：00至21：30，节假日为6：30至21：30。
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7号线一期线路全长30.85公里，起点为园博园北站，终点为野芷湖站，全线设站19座，全为地下线路。串起了武汉市东西湖区、硚口区、江汉区、江岸区、武昌区和洪山区。
这条线路直达武汉中央商务区中心，可有力支撑武汉中央商务区的发展；连接对外交通枢纽武昌火车站，方便对外出行；贯穿大型居住区南湖组团，方便南湖居民进出主城。
11号线东段一期全线穿越光谷腹地，由光谷火车站至左岭，线路全长19.7公里，设站13座，均为地下车站，跑完单程约需30分钟。
作为缓解光谷交通拥堵状况的重要线路，11号线东段一期贯穿光谷东西、串联起万亿级产业集群，所经过的都是未来光谷最辉煌最繁华的地方！
南湖和光谷，一个是发展成熟的大型居住区，一个是未来有无限潜能的创新产业区。两者最相似的大概也就是交通堵的出奇一致，因此也不难看出为什么这两地的居民都如此期盼地铁，如此关注地铁！
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和地铁一样受到关注的，则是地铁对沿线房价造成的影响。都说“地铁一响，黄金万两”，地铁对于沿线房价的推动作用无疑是巨大的。不然，为什么那么多楼盘项目在推广的时候都要特意加上“地铁房”三个大字，说明值钱啊！
例如新洲阳逻，这是武汉市首个开通有地铁运营的不限购区域。地铁21号线的2017年12月26日开通后，不仅让这个本来不怎么受关注的区域进入了大众视野，同时也带来了新洲新房的量价齐涨。由此可见，地铁对片区的价值推动作用的确不可小觑。
每当有地铁线路开通，沿线近地铁项目总是要刷一波热度的。但是，所有打着地铁房名义售卖的都是真地铁房吗？购买地铁房时有哪些坑呢？接下来热线给大家整理了购买地铁房时容易遇到的几个大坑，大家擦亮眼睛了。
直线距离近
不一定是地铁房
不知道大家在看楼盘的时候，有没有遇到过这种情况，就是在询问楼盘与地铁口的距离时，可能置业顾问说的是500米，但自己去走一遍，却发现好像有2公里那么长，如果说数据造假，但地图上看好像也没有，究竟是怎么回事呢？
其实是因为项目在计算与地铁口的距离时，一般都算的是直线距离，并没有考虑实际的线路情况。所以我们判断一个楼盘是不是地铁房，不能只看楼盘距离地铁口的位置，而应该看实际步行的距离。参考标准可见下图：
不过我们也不要一味追求近，离地铁站太近也并非好事。列车运行会引起噪音、震动等，极大影响居住品质，因此建议小区与地铁站的距离200米以上是最好的。
地铁房不一定
会升值
如前文所说“地铁一响，黄金万两”，地铁对于房价的推动作用是不可小觑的，但这并不意味着所有的地铁房都有升值潜力。
就武汉来说，一些远城区，在地铁规划一出来的时候就开始大肆炒作，过早透支了片区升值潜力，等到地铁真正开通，地铁对于房价的带动作用反而变得很有限，甚至会让人大失所望。
还有一些原本就比较成熟的片区，不管是交通还是商业等各种配套已经非常成熟，这种情况下新开通地铁只能是锦上添花的效果，倒不会对房价上涨造成太大影响。
所以看楼盘的时候千万不要被置业顾问一句“我们项目是地铁房，升值潜力更高”的话所蒙蔽，一定要综合考察，综合分析，这样才不容易踩雷。
规划中的地铁
变数大
说到规划中的地铁变数高，想必最有发言权的当属武汉地铁9号线吧。作为武汉到目前为止最糟心的一条地铁线路，9号线线路规划也不知道变了多少轮，实力诠释什么叫规划赶不上变化。到目前为止该线路走向仍旧是个谜，而开通时间就更别提了。
举这个例子只是想说，每当有新的地铁建设规划出来，不少沿线新盘都会以此作为项目有巨大升值潜力的佐证。但这个是不一定能站稳脚跟的，只是规划出来，其变动性是非常之大的，要论升值潜力，还是等真正的规划确定再来说吧。这一点，看项目的时候也要格外注意。
在现在这个武汉全民买房的时代，很容易跟风和冲动，从而步入陷阱。而武汉现在也正在大力规划修建地铁，因此，陷阱就更多了。
买房的时候还是要多实地去看、多看一些项目、多做比较，看多了，就能看出一些门道了，分辨真假好坏，就不容易“踩雷”了！
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