揚子晚報網10月8日訊（通訊員 沙嫻 記者 馬奔）10月8日上午，省委、省政府在常召開加快推進江蘇高鐵建設暨江蘇南沿江城際鐵路開工動員會，會議由江蘇省副省長費高雲主持，中國鐵路總公司副總經理王同軍、江蘇省省長吳政隆等出席會議並講話，江蘇省委書記婁勤儉宣佈開工，來自全省約300名會議代表參加了開工動員會。
江蘇南沿江城際鐵路採用雙線高速鐵路技術標準，設計行車速度為350公里/小時，正線278.53公里，常州市域內正線長度93.71公里，全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經滬通鐵路一期接入上海，其中金壇站、武進站均採用高架站工程方案，建設總工期4年。近期規劃開行客車100對/日，遠期規劃開行客車130對/日。
該鐵路是國家長三角城際鐵路網的重要組成部分，也是長江經濟帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，作為滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔沿線通道內和沿線與滬寧主軸城市間的城際客流，未來將與京滬高鐵、滬寧城際鐵路、北沿江高鐵共同構成長三角地區向西輻射高鐵大動脈，項目的建設對於服務和帶動沿江地區經濟社會發展，增強對長江中上游地區的輻射能力，貫徹落實“一帶一路”“長江經濟帶”國家戰略具有重大意義。
“十三五”期間，常州以打造“江蘇中軸崛起”主樞紐和揚子江城市群戰略支點城市為目標，加快建設高水平現代綜合交通運輸體系。鐵路作為綜合交通運輸體系的重要組成部分，在提升區位優勢、優化資源配置和產業佈局、降低物流成本、支撐區域協調發展等方面，有著十分重要和不可替代的作用。
該項目的實施將常州與長三角城市1小時交通圈和全省及周邊大中城市2小時交通圈，為市民出行提供更加豐富和便捷的選擇，為打造高質量工業明星城市、旅遊明星城市和管理明星城市提供更強有力的發展支撐和服務保障。
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