通用汽車在美申請豁免高額關稅,試圖阻止昂科威成「犧牲品」!

通用汽車在美申請豁免高額關稅,試圖阻止昂科威成“犧牲品”!

通用汽車表示,要求特朗普對該公司在中國生產的別克昂科威(Envision)系列汽車豁免進口關稅,稱這些關稅將損害該公司在美國高檔SUV市場競爭的能力。

通用汽車在一份聲明中表示,它已於7月30日向美國貿易代表提出申請。通用汽車公司在其要求中稱,昂科威將在中國和美國的銷售所產生資金,用於投資於我們的美國製造設施,並在美國開發下一代汽車技術。

通用汽車在美申請豁免高額關稅,試圖阻止昂科威成“犧牲品”!

通用汽車表示,絕大多數昂科威(每年約20萬輛)都在中國銷售。去年在美國僅售出了大約4.1萬輛。

自2015年12月開始,通用汽車將旗下別克昂科威車型(Envision)正式引入美國市場,昂科威也成為通用汽車首款從中國出口至美國本土的車型。數據顯示,2017年,返銷美國市場的昂科威獲得了41000輛左右的銷量,約佔別克在美國總銷量的19%。

​通用汽車還採取了其他措施,以減輕關稅的衝擊。並下調了昂科威的價格,以提高競爭力。在7月6日開始提高進口關稅之前,通用汽車以2.5%低稅率出口運送了6個月的昂科威供應量。

從4月到6月,昂科威的銷量暴跌至僅7000輛,而截至6月底,庫存攀升至逾1.3萬輛。按目前的銷售率計算,昂科威的供應應該足以讓許多經銷商在年底前備貨。

通用汽車在美申請豁免高額關稅,試圖阻止昂科威成“犧牲品”!

由於中國市場份額佔到別克全球銷量的近8成,中國市場的戰略地位也不言而喻,別克品牌的“全球工廠”自然也設在中國,昂科威目前僅在上汽通用山東煙臺工廠生產。

據熟悉該公司戰略的消息人士透露,通用汽車尚未宣佈停止在美國銷售昂科威汽車,也沒有計劃將美國生產基地遷往其他地區,但將與中國境外的另一家工廠合作。

而根據最近的關稅豁免文件顯示,到目前為止,已有228家來自不同行業的公司申請了關稅豁免。其中,除了別克昂科威,在中國生產並銷往美國市場的車型還有沃爾沃S60。


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