木子玩

我國計劃在2022年前後發射階段組合的空間站，而正在運行的國際空間站將會在2024年退役，屆時中國有可能是唯一擁有太空站的國家。請注意，這裡僅僅是有可能，屆時還可能會有其他國家和美國商業公司發射的太空站。

我國的航天事業突飛猛進，在2022年中國太空站建成後，會成為中國在太空科學等各種尖端科技的實驗和研究平臺。想當初，美國等國家建立國際空間站時，就把中國排除在外，這也是我們太空站建設的動力之一。

但相比美國，中國的航空航天技術還有較大程度的落後，美國在上世紀六七十年代已經開展了載人登月計劃，而我國目前還只有嫦娥探測器的月球登陸。至於太空空間站，美國，俄羅斯等國的空間站早已成熟運行多年。

美國已經啟動了全面的太空探索和太空發展計劃，以保證美國的全面領先，NASA的近期任務已經轉向深空探測和載人火星登陸計劃，對於近地軌道的研究和商業化應用已經主要轉移到SpaceX等商業航天公司來運作。簡單說，就是這樣已經技術成熟的領域，美國已經無意在投入大量的國家資金。就像當年載人登月一樣，美國目前的重點是登陸火星。

對於地球軌道上太空站這樣的項目，美國將由非官方的商業公司來進行運作，已經有航天公司進行無人太空艙的發射實驗。同時俄羅斯也計劃

歡迎評論，關注量子實驗室。

量子實驗室

肯定會繼續發射，甚至還可能發射圍繞月球或者火星運轉的空間站。

任何飛行器都有其設計壽命，尤其是在太空惡劣環境下工作的飛行器。國際空間站大約在10年內就要退役墜入太平洋，在這時間內中國的天宮二號已經進入了太空服役。所以，當國際空間站墜毀後，圍繞地球轉的空間站很可能只有中國的天宮二號。

國際空間站耗資巨大，在建造的時候沒有一個國家能夠承受如此鉅額投入，最後由多個國家共同出資參與建設。國際空間站墜毀後，一些國家的太空實驗項目就需要尋求與中國的合作，而中國的天宮二號畢竟比國際空間站差了不小的塊頭，肯定無法滿足眾多國家的需求，新的空間站的建造議程肯定會提出。也許短期內難以有一個國家或航空公司拿出資金建造新的空間站，但不遠的將來一定還會有空間站進入太空。這不僅是一些國家進行太空實驗的需要，也是人類在探索宇宙道路上的必然。

人類目前建造過的大小空間站都是圍繞著地球轉動的，人類還要重返月球，還要登陸火星。建造一個圍繞月球、火星轉動的空間站更有利於人們往返地球和月球、火星，這樣的空間站也會出現。

刁博

中國的航天事業近年來得到了很大提升，可喜可賀。但千萬不要忘乎所以，我們距離世界先進大國比如美國、俄羅斯還有較大差距，這是一個基本事實。

如果不正視這個基本事實，就會夜郎自大固步自封，從而難以前行。

最近常有一些議論，國際空間站在2024年退役，到時候世界上留在太空的就只有中國一個空間站了，言下之意中國就成了航天老大了，這個認識是錯誤的。

其實，中國的航天在世界上排在很靠前，但比起一些老牌航天大國，還只能算是在起步中。

就拿空間站來說，前蘇聯1971年建成世界第一個空間

美國1973年開始建造天空實驗室號空間站，運行到了1979年，該空間站重約80噸。

1998年開始升空的國際空間站是由六個國際主要太空機構聯合推進的國際合作計劃。

這六個太空機構分別是美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大國家航天局和巴西航天局，參與該計劃的又16個國家或地區組織。

國際空間站2011年才全部完成組建安裝，實際上，國際空間站是在組裝中就開始空間實驗的。

國際空間站是一艘多功能多模塊空間站，有13個艙室，總重量達到400噸，迄今為止已經完成了無數次的科學實驗和太空行走任務，是世界上最重要的太空試驗基地。

國際空間站計劃運營到2024年，但有可能超期服役到2028年。

在空間探索來說，中國的探測器還只是在月球落了腳，美國卻在上世紀七十年代就完成了六次載人登月，發射的上百個遠距離探測器巡遊了太陽系所有的星球，而且每個星球都派出過若干個。

最遠的探測器旅行者1號已經飛出去了200多億公里。俄國和歐洲等也發射過很多遠距離探測器，還在彗星上落了腳。

世界上很多國家的宇航員都在空間站工作過，在空間站最長記錄437天，太空行走已經成為平常的工作，在艙外最長時間超過8小時。這些都是我們還需要學習和積累的。

國際空間站2024年退役，並不等於國際上這些航天大國就眼巴巴的看著中國這個唯一的空間站，他們的航天計劃很多。

比如美國2020年重返月球計劃已經啟動，準備載人在月背球背面登陸，還要在月球軌道或月球上建立星空之門，實際上就是一個航天基地。還要在月球軌道載人飛行一年。

這些都是為了2033年左右載人登錄火星進行的演練。這將成為人類最大的航天事件，這些以載人登陸火星為目標的航天活動已經獲得美國總統特朗普的批准，美國NASA正在穩步推進。

可以預見，從2020年載人重返月球開始，美國又要掀起一輪航天高潮，這些活動將成為近20年航天最大的熱點。

到了2024年，不一定就是中國的獨家空間站在天上。

不說國際空間站有可能超期服役到2028年，就是國際這些航天大國如果覺得空間站依然十分重要，就會設法有新的替代品，或者聯合打造新的空間站。

一些新的太空探索商業模式也在悄悄興起，如美國和俄羅斯一些商業大亨早就開始探索空間開發，他們的軌道空間站計劃也在實施中。

或許那個時候地球軌道設施有新的功能和用途，也不再叫空間站了，是更高一個層次的東西。

所以我們一些人有夜郎自大心理，以為那個時候空間站只有中國獨此一家，別人都要來求我們，這是非常錯誤的認識。

我們只有正視自身差距，才能更好的學習和進步。

我們的實力不在嘴上而是在核心技術和行動上。

我們要接受中興的教訓，不能總是仿製，要花大力氣發展自身的核心技術，不管在國內還是國際，都要實事求是，要講規則，這樣才是大國風範，才能融入國際。

不要老以為獨立擁有就是好事，這依然是一種小農經濟思想，是狹隘的眼光。

現在地球村，合作共贏才是大勢，才能真正的順應潮流，才有可能趕上世界先進水平乃至超過他們。

時空通訊衷心的希望我們國家科技和公民素養同步崛起，但不是嘴巴的崛起，是從內心核心的崛起。

這就是時空通訊的觀點，歡迎大家就這個問題討論點評發表高見。感謝朋友們的關注支持和理解。

時空通訊

首先到2024年的時候，太空中不一定只有中國一個空間站，因為就最新的消息來看，國際空間站有可能要繼續服役到2028年，至於2028年是否一定就會退役，這一點還不好說。

而且即使說2024年國際空間站真的退役了，也會有其他的太空項目接替它，例如俄羅斯就準備在國際空間站退役之前，發射一個新的空間站，還有就是一些商業性的公司，也準備建造了一個私人的空間站，例如美國的畢格羅太空科技公司等。

那麼製造一個國際空間站到底需要多少錢呢，有一個數字是1500億美元左右，這麼大的一筆錢，就是各國分攤，也要拿出至少100億美元以上，所以空間站這個東西，不是想造就造的。

而且從另外一方面來說，參與空間站的各國，經濟情況都不太好，首先俄羅斯就不用說了，而歐洲，加拿大，日本，巴西等國，這些國家都有自己的小算盤，想要聯合起來統一意見，我想恐怕挺難的。

至於美國，我想可以重點的聊一下，美國的航天實力大家都懂，但巧婦也難無米之炊，就2017年來看，NASA得到的財政預算有194億美元左右，這筆錢看起來挺多的，但實際上根本不夠花。

在NASA的各種航天計劃當中，重點的方向應該是深空探索，以及探索系統開發的開發，前者是發射各種行星探測器，例如朱諾號，好奇號等，後者則是承載能力更強的運載火箭等，例如正在研製的SLS火箭。

科學薛定諤的貓

到2024年根本不可能只剩中國的空間站。國際空間站雖然是由美國主導，但還有十多個國家參與，美國目前只是計劃讓空間站在2024年退役，主要原因有三點：一是空間站運行時間已比較長久，設施設備老化，維護成本越來越大；二是一些人認為，世界各國在近地軌道空間站的研究已經開展得差不多了，再在近地軌道研究已沒有多大意義；三是美國的太空探索已轉向月球、火星等深空任務，運行國際空間站將佔用較多資金，影響這些任務的開展。

參照美國以前的做法，國際空間站根本沒有任何可能在2024年退役，連機遇號這個設計壽命僅三個月，實際已在火星運行了14年的“老人”都不肯放棄，誓要榨乾最後的價值，何況國際空間站還遠沒有老態龍鍾到機遇號的地步，目前美國只是在討論國際空間站的處理問題，至於退役，八字還沒有一撇呢。

對國際空間站的處理大致有以下幾種方式。一是2024年退役，直接墜入南太平洋航天器墳場，目前來看這種可能性根本沒有；二是延長運行時間至2028年甚至更久，這種可能性最大；三是出售給其它機構，目前已有人提出這種方案，也就是說把空間站轉為民用，由民營企業來營運，在美國當前大力開放商業太空領域的情況下，這個方案很有遐想的空間。

另外到2024年，幾乎可以肯定一些商業太空項目已經升空，比如太空酒店。目前比格洛公司的模塊化充氣太空艙正在研發當中，未來將成為太空研究基地、太空酒店等太空“房地產”項目的自由組合組件，在2024年之前升空是沒有什麼問題的。馬斯克、貝索斯及維珍銀河等公司之間的競爭也會加速更多太空項目的成熟和實施，誰知道這幾年還會冒出些什麼項目來呢，特別是馬斯克可重複使用火箭大量使用後，火箭發射成本將大大降低，太空領域將進入革命性的飛躍發展時期。

所以我們萬萬不可盲目自大，以為空間站上天就已經站在世界的頂端，唯有融入世界，腳踏實地一步一個腳印，才能走得更快更穩更遠。

徐德文O戴維科學

現在早就證明了一個事實，國際空間站也好，其他的單一建造的太空空間站也好，實際上都沒有什麼用處。並不是說，太空空間站一點用處都沒有，而是用處與投入相比，幾乎是微乎其微，基本上就屬於花瓶和雞肋。唯一的用處，就是給人類考察在幽閉環境裡面身體和心理會發生什麼變化。所謂的“太空行走”，其實在科研上意義不大。還有“太空育種”，實際上是非常蠢笨的辦法，失敗率很高。有人希望利用太空環境的惡劣，讓地球上的植物種子在高輻射下發生異變。但是，這只是一種笨方法。現在已經有了基因編輯技術，可以做精確的靶向，根本沒有必要用笨方法。

從1969年人類第一次登陸月球之後，科學家們雄心勃勃的渴望在10年內飛往火星。但是，美國總統和國會卻把方向轉向了去開發雞肋的太空空間站。大量的金錢和時間，都被消耗在了上面。這讓美國航天局的科學家非常失望。實際上，由於上層決策的失誤，航天技術幾乎停滯了。我們現在使用的火箭，最好，最強大的是“土星五號”，推力達到3400噸以上（而我們最近才剛剛研製出1000噸推力的火箭），而這種火箭是20世紀60年代已經使用過的。目前還幾乎沒有新的火箭可以超越它。

2017年，美國總統特朗普為航天局指定了2033年前後抵達火星軌道的遠期工作目標，併為此制定了三部走的戰略。這是工作重心的轉移。太空空間站的研發，已經逐步讓位於人類史上更加雄心勃勃的計劃。

懷疑探索者

到了2024年，太空中不一定只有我國有空間站（天宮號），國際空間站不一定會退役。國際空間站的目前資金可以使其運行到2024年，但美國宇航局（NASA）、俄羅斯聯邦航天局（RKA）以及其他合作機構將計劃使國際空間站再進一步延期4年，也就是到2028年。

至於國際空間站退役後的打算，NASA和RKA目前還沒有提出新造一個近地國際空間站的計劃，主要原因還是缺錢。要知道，國際空間站已經耗費了1500億美元（摺合人民幣一萬億元），這是人類有史以來建造過的最昂貴的單一結構，美國的投入佔到了85%。

根據此前公開的信息，NASA的下一步計劃是建造環繞月球的空間站，名為“深空之門”，最早將於2020年開建。這個空間站將成為深空探索的跳板，從這裡發射飛船所需的燃料更少。在深空之門建成之後，美國將有可能會重返月球，或者直接開啟載人火星任務，這個時間最快應該在十幾年之後。由於建造深空之門需要巨大的資金投入，美國在短期內應該不會再考慮建造新的近地軌道空間站。

此外，美國私人航天公司公理太空（Axiom Space）計劃在國際空間站退役之前建造一個小型空間站——公理號空間站。因此，到了2024年，我國的天宮號將不大可能是唯一的空間站，到時可能會出現三個空間站同時在太空中運行的局面。但不管怎樣，我國將會建成空間站，這將有助於促進我國航天科技的進一步發展。

火星一號

題主的說法不夠準確，我官方媒體的報道是：到2024年，中國或成唯一有空間站國家。人民日報、新華社等正規媒體在報道中的說法是：“到2024年，國際空間戰退役時，中國可能成為全球唯一擁有空間站的國家”。注意黑體字部分，這與題主的說法有很大的出入。

到2024年，我國很可能成為唯一擁有空間站的國家，最重要的一個原因就是：擁有空間站建造計劃的不僅只有我們國家。根據目前已經公開的計劃，我國的空間站將在2022年前後建成，而國際空間站按照計劃將於2024年退役。除了我國正在建造的空間站之外，目前已知的擁有空間站建造計劃的國家還有：美國和俄羅斯。美國的是一家商業航天公司，俄羅斯的是國家工程。

先來說說俄羅斯。2018年1月23日，俄羅斯載人航天系統總設計師米克林在接受媒體採訪時介紹了俄羅斯的空間站計劃：俄羅斯打算在國際空間站退役後，以其中部分艙段為基礎，建造新的軌道空間站。俄羅斯計劃建造的新軌道空間站，由5個艙段組成，總重約60噸，新空間站預計能夠容納3名宇航員長期駐站。米克林表示，俄羅斯計劃在2019年年底前向國際空間站再發射3個新艙段，在國際空間站退役（停止運行）後，俄羅斯航天部門將以這幾個艙段為基礎建造新的軌道空間站。

再來看看美國的太空站計劃。美國的這家商業航天公司叫畢格羅太空公司，是一家太空技術創業公司。正在建造可充氣式太空站——BA 330“鸚鵡螺號”，計劃2020年發射、組建“鸚鵡螺號”空間站。畢格羅太空公司還有一個BA 2100項目，是商業空間站的一部分，體積相當於BA 330的6倍。按照計劃，2020年將有兩艘B330艙段製造完畢，並在當年至少發射其中一艘。

實際上，各個國家的太空站建造計劃並不相同。美國計劃在未來建立環月的空間站；我國的空間站與目前美俄主導、多國參與建立起來的國際空間站一樣，屬於近地軌道空間站；俄羅斯計劃建造的空間站同我們一樣，也是近地軌道的空間站。從規模上來說，我們的空間站規模比現在的國際空間站要小，約為國際空間站的一半，俄羅斯計劃建立的新空間站約為國際空間站的1/6—1/7。

未來，能夠建立國際空間站的就是中、俄、美國及其盟友、商業集團。對於大多數國家來說，尋求與其它國家合作是唯一選項。

儒道之主

說是這麼說，但是也不太準確，注意說的是到2024年世界上可能只有中國一個國家擁有空間站。國際空間站2024年左右會達到其使用壽命，屆時或許太空中只有一個空間站，那就是中國空間站。

自2016年起，軌道上已經有中國的第二座空間實驗室天宮二號，近年來，中國的太空計劃快速發展，取得了大量的成就，現在中國是太空大國，中國的太空計劃已經遙遙領先於日本和歐洲的計劃。至於中國進一步的載人航天計劃，則是建立一個多艙站，建成後它將是國際空間站“和平號”的一半大小，計劃於2020年開始建設2024年完工，它應該包括3個艙和2個為航天飛船或增加新艙室的對接節點。

俄羅斯的航天政策研究所所長伊萬·莫伊謝耶夫表示:“如果2024年後決定停止國際空間站的運行，則中國有可能成為擁有空間找的唯一國家。”其還進一步表示，儘管正在就延長國際空間站的使用壽命進行談判，並且很多人也傾向此決定，而俄羅斯也仍有選擇，或者是建立自己的空間站，或者是終止國際共同載人航天計劃。

要知道，我們通常所說的空間站，都運行在僅僅只有300公里到400公里的地球近地軌道上。目前太空中存活的只有一座國際空間站，該空間站是由6個太空機構聯合推進的，包括美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大航天局、歐洲空間局以及巴西航天局，並沒有中國的參與。而國際空間站預計在2024年退役，這就意味著2024年後太空中只有一家空間站，它不是多家聯合的，而只有中國一家，所以它的名字叫做“中國空間站”。

其實，早在發射國際空間站的初期，中國便想參與其中，但是如同中國無法參與到歐洲的“伽利略”衛星導航系統一樣中國也無法參與國際空間站，但是，就如同和“北斗”導航衛星一樣，中國的空間站自力更生，並且最終佔領了空間站的最高點，而那些所謂的老牌發達國家，也只能夠低下自己高傲的頭顱，為自己之前的傲慢買單，想想是不是又諷刺又大快人心。

至於為什麼說國際空間站不再發射一個上去，因為既然說到了“國際”，那就肯定不是一個兩個國家說了可以算的。而在此之前，俄羅斯就宣佈不再獨立研發空間站，而是併入中國的空間站，同時還把自己的導航系統併入中國的北斗導航系統;美國看起來是一個光鮮亮麗的富豪，其實鬼知道他自己已經欠下了20萬億美元的鉅債，想獨立研發也是有心無力了;歐洲的就更不用提了，破產的破產，申請保護的申請保護，而據可靠消息稱，歐洲航天局的宇航員正在進行中文訓練，準備在2020年後得到中國的諒解，期望藉助中國的空間站進入太空進行相關的航天實驗;至於日本，其表示得最為直白，表示中日之間相依相存，希望不要把價定得太高。而印度和巴西那就更不用說了，沒有俄羅斯幫忙，印度連製造軍火都是問題，對於巴西來說也是同樣的。

今天，他們只看到了我國載人航天的成就，卻沒有看到我們為此付出了多大的代價，可是在我們艱難的時候，卻是被拒之門外，這根本就不是錢的事。所以，未來哪個國家是航天強國，中國說了算。

鏡像宇宙

國際空間站不是想發就發的，當年建設的時候，美國負責設計，聯合了16個國家，前前後後20多年花了1600億美元，才建成了長100來米，寬不足50米的空間站。計劃服役到2024年，但是按照現在的國際航天合作及航天任務，國際空間站可能超期服役到2028年。

目前國際空間站面臨不少問題，設備老化、太空垃圾干擾等，每年維護需要花費大量資金，也逐漸接近退役的時候了。不過這事也得當初合作的那些國家一塊決定，作為新的國際空間站建成之前的過渡性空間站還是可以的，省著點用，不斷地調整飛行軌道高度，更換一些老舊設備，還能用些年。其實在幾年前國際空間站將退役的消息就存在於網絡上，但現在也還好好的運行著。

央視（好像是）在報道我國空間站項目設計的時候，說的是“2024年後或只有中國有空間站”，言外之意也是不確定，沒準西方各國臨時決定空間站再挺幾年。我國空間站建設是從無到有，初期容納不了太多東西，也需要較長的時間，不斷地運試驗艙等與空間站結合擴大體積容積，本意是為我國航天事業服務，但也會有國際合作，分擔一些資金投入也不錯。

在空間開展某些試驗和深空探測比在地球上有優勢，月球基地建設難度太大，因此空間站就成了開展較長期空間駐留、進行空間實驗的關鍵設備，但國際空間站從沒接待過中國人，因為當初沒參與建設。此前我國試驗的自動交會對接技術、手控交會對接技術，就與空間站建設有關，未來擁有了自己的空間站。甭管多大，都不用再看別人臉色。

關鍵字: 國際空間站 發射 太空站