軍事小科普
這個考慮的就是多餘了，畢竟俄羅斯作為航天大國這一點還是暫時無法撼動的。而這次“聯盟號”飛船發射失敗，也不代表俄羅斯就已經失去了航天大國的能力和地位。更不會尋求外面的幫助，畢竟自己家底厚實著呢！
而且國際空間站是多個國家聯合組建的，自從美國退役了“航天飛機”後，美國就一直使用俄羅斯“聯盟- M”飛船往返於太空。即使這次發射失敗，那麼俄羅斯也要首先查明失敗的原因，而不會繼續發射新的飛船。
但是這不代表俄羅斯就沒有了新的“聯盟-M”飛船，更不代表俄羅斯就沒有了運載火箭🚀。在航天方面，俄羅斯在很長時期內依然是我們的老師，我們要向俄羅斯要學習的還很多。包括我們現在都要進口俄羅斯的大推力RD-180🚀火箭發動機，並且美國同樣在進口該型發動機。
那麼俄羅斯方面根本就沒有這樣的需求，那麼根本就不會談及使用我們的長征運載火箭了。那麼美國方面會有要求嗎？答案同樣是否定的，美國 NASA的新型飛船已在試驗之中，而且其私營企業SpaceX公司的“龍”載人飛船進展很快，並且已經與NASA簽署了飛往國際空間站的發射合同。這樣美國也不會選擇長征火箭。
我們的長征系列火箭，雖然擁有發射“聯盟-M”系列飛船的能力，但是整個系統都需要從新研製和匹配，這也需要浪費一定的成本。當然可能對於急切使用的國際空間站，這些成本無所謂。但是美俄強大的發射能力還真的用不著來求我們。
只不過是到了2024年以後，國際空間退役了，這個地球上就只有我們一家擁有空間站了，他們必然會早早的來求我們。這回他們就得按照我們的標準去設計他們的設備接口了，而不再是我們按照他們的標準而走了。期待我們的太空時代！
長征五號是我們未來航天夢的支柱！
淡然小司
不可能。
航天飛機退役後美國一度依靠俄羅斯火箭提供國際空間站載人往返服務，但美國也一直在準備替代的新型飛船，而且是官方和企業並舉。現在NASA的新型飛船已在試驗之中，私營企業SpaceX公司的“龍”載人飛船進展更快些，已經與NASA簽署了一批飛往國際空間站的發射合同。即使時間不那麼匹配，也不至於使美國完全改換合作方。
而且，聯盟號雖然需要一些時間來查明故障原因，加以針對性的完善，也不等於就從此退出載人任務。運載火箭都不可能百分之百發射成功，載人航天任務也一樣，正是針對這一點，才要設計諸多逃生手段，以儘可能保證人員安全。這次發射失敗當然暴露火箭有問題，但也檢驗了它的逃生手段的有效性。下一步還用不用它還要看具體的調查和決策。
即使美俄改用中國火箭，也不是馬上就能用。即使在交會對接等裝置上完全匹配，也有許多技術交底和準備要做。
國際空間站的往返任務主要由美國安排。中美航天合作現在完全是最低谷，整體的大環境和具體的合作意向都很差。
中俄之間雖合作意願不弱，但也長期缺乏實際進展，主要因為同質化競爭。
