眾所周知奇瑞旗下子品牌眾多，但作為母品牌的奇瑞卻僅有艾瑞澤和瑞虎兩個系列，艾瑞澤主打家轎，瑞虎則主打SUV系列，縱觀瑞虎系列共有瑞虎3（3X）、瑞虎5（5X）、瑞虎7以及瑞虎8三個序列，產品線從5萬一直延伸到15萬，而轎車的艾瑞澤系列在艾瑞澤7退市後僅有一款艾瑞澤5苦苦支撐，好在今年的北京車展上，奇瑞帶來了一款全新的緊湊級運動型家轎——艾瑞澤GX，在通過百萬公里測試和預熱之後，新車將於本月底的成都車展上正式開啟預售，近日網上又曝光了一組實車照片，細節也隨之曝光，話不多說下面還是讓我們一睹新車風采。
外觀方面，新車採用了和瑞虎8一樣的“虎踞”式家族設計語言，雖然少了一絲SUV的粗獷，當這樣設計風格運用在一臺轎車上視覺效果還是非常激進的。大嘴式的中網由黑色的網狀格柵打底，中間則輔以鱗片狀的鍍鉻格柵，貫穿式的鍍鉻飾條則把兩側的霧燈組進行連接，提升辨識度的同時也拉伸了整個車頭的視覺寬度。全新的點陣式LED日行燈則集成在了霧燈區域，在鏟狀的擾流前唇的配合還是具備不錯的運動感。
車身側面高挑的腰線從翼子板上方一直延伸至車尾，微微上揚並呈現出一種俯衝的姿態，在搭配偏溜背式的車頂，在既視感上一點不輸當紅轎跑大眾CC，鋒利的包圍在凸顯運動的同時也省去了後期加裝的麻煩。尺寸方面，新車的長寬高分別為4710/1825/1490毫米，軸距則為2670毫米。
車身尾部全新的分體式尾燈組微微向外擴張，而連接尾燈組中間的貫穿式鍍鉻飾條則採用內壓式設計，和前臉呼應的同時也拉伸了整個車尾的橫向視覺，營造出一種寬體轎跑的既視感。但保險報底部雙邊共連兩處的鍍鉻排氣飾罩僅為裝飾。
內飾方面就不用過多贅述了，主要說說細節方面，新車首次採用了和奧迪一樣的“三屏”設計風格，半液晶儀表盤+內嵌式大屏+觸控面板的組合，據悉所有的操作都可通過觸碰面板。
據相關渠道獲取的信息，新車全系都沒有配備電動座椅，主副駕駛都需要手動進行調節，更沒有座椅加熱和通風座椅了。懸架方面新車配備的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。
動力方面，新車將搭載一臺1.5T的渦輪增壓發動機，其最大功率108千瓦，最大扭矩210牛米，這款發動機來頭不小，多次屢獲國內外大獎，並有同級最高的37.1%熱效率，動力強勁並有著不錯的燃油經濟性，傳動系統方面，與之匹配的是5速手動和奇瑞全新一代可模擬9擋的CVT無極變速器。奇瑞在這方面的技術儲備還是不錯的。
另外在大家最關心的售價方面據相關培訓現場流出的照片來看，新車的預售價將在8-10萬元之間，按照行業的規則，新車的正式售價應該會低於8萬元。
看完後，你覺得會是你的選擇嗎？。
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