演绎143191781
这个是很多骑电动车的都会问到的问题，那么原因到底在哪里。在此，电动车维修工将为你解答分析。
对车主而言，电动车耗电快，认为电瓶有问题的两个依据是：1.仪表电量指示掉电幅度大。2.行驶里程明显偏短。大多数人也是这么认为的，但这不足以说明新电瓶就有问题。
对于第1点，可能线路存在虚接的地方，请以骑行里程为准。比如电门锁，我遇到一个车子，车主反应，充满电电压是63v，可是骑一小段路程，电压很快掉到50多v，只要一扭转把，电压就掉到53v左右。车主就怀疑电瓶有问题，更换电门锁后电压回升到62v，加速也不会严重掉电。
对于第2点，骑行里程短，首先应自查轮胎气压，转动轮子是否灵活转动。大概有30%-40%的车子跑不远和这个有关系。电动车电机防水性不是很好，电机进水不及时发现，就会引起电机生锈，大量的碎屑粉末给电机造成很大的阻力。而且磁钢腐蚀后变薄，线圈容易短路，引起电动车严重耗电。
有两个方法可以确定电瓶是否有问题：1.重新更换一组全新的电瓶，看问题是否解决。2.进行一次放电测量，看放电时间是否达标。
实际情况是只能用方法2，这是商家的义务，除非商家愿意换一组新的。但是因为拆装电池和测量过程太花时间，太麻烦，并不是你想测就测的，这个你要明白。
如果商家告诉你，测量结果正常，放电时间达标。那就难搞了，这说明问题在于电动车，问题是查起来并不简单。若是漏电，线路错综复杂如何查？商家一会告诉你是充电器，一会告诉你是控制器，一会又说是电机，因为他自己也查不出来。如果瞎猫碰上死耗子，真换对了，那就恭喜你了。
我给你提点建议：先把轮胎气打饱满，确定轮子转动灵活，然后找商家换个充电器充满电在跑一段时间。记住，骑行习惯也会影响里程，请缓慢提速，速度控制在25-35左右，可以跑50公里以上就正常。除非你是大胖子
请不要在意电量表，以实际里程为准。你找个透明胶盖住它，眼不见不烦。
检查起来无非就是替换法，电池，整车线束，控制器，电机，一样样换，直到问题解决。实在不行，换车！！！没有换是解决不了的
电动车维修工
你好，我是电动车维修工小赵，这个问题在电动车中很常见，电动车电池耗电快和哪些有关呢？
其实那个老板说的也没错，确实会和充电器，控制器，电机等有关。
除了他说的那些，还会和电池，以及轮胎气压是否足够，轮子转动是否灵活，还和车子是否载重，开车人的习惯，所走的路段等影响。
介于你是刚买一周的电池，会出现电量消耗过快，我建议你先和老板说好，从他那买个新充电器，一定要是72v的充电器，要和电池型号匹配，回去把车充满电在去跑下，看是否还会这样，如果还会的话就把充电器退给他，继续让他找原因。
在我维修店是有个电池容量表可以检测电池好坏，但是一定要电池没电时才能测的准，也就是开车一起步电量表全都灭了，或还剩一个。
最重要的一点是你电池以旧换新多少钱，在我这边如果低于600的话，那么你的电池定是假的，各地价格会有差异，考虑当地价格为准。
耗电快解决办法，可以先换个同型号的充电器，然后再检测电池，还可以把你车上的电池充满电放到另外一个车上跑下。
以上都不行的话在考虑更换一下控制器，至于电机嘛，就不要在去换了，太贵了啊😊。
另外电机表消耗快，也可能和表有关系，建议你充满电跑下路程，看跑的路程要在60公里左右，基本上电池就没在问题，就有可能是表有问题。
一般电池都保修一年的，可以在其他维修店检查下，确定是否电池有问题。
以上回答希望能帮助到你，辛苦打字还请给个赞鼓励下唄。
