大家好，我是唇揚，今天又來和大家分享關於網約車司機那些事兒了！
今天咱們要分享的是一位網友的吐槽：
這是一位來自武漢的滴滴司機，開滴滴已經一年多了，累計接單8000多單
他說：我跑滴滴已經一年多了，現在越來越覺得跑滴滴沒啥前途了
對於買車跑滴滴這事兒、提起來就是一肚子的火
我們群裡那些跑滴滴的、現在也都供著貸款
眼看著每個月收入越來越低，我們卻也無可奈何
老實說、我真的很後悔當初好好的工作不做，買車來跑滴滴
如今每天工作13個小時，一個月最多休息2天
實際到手的收入還不如人家電子廠的普工
估計很多人都和這位差不多吧，覺得當初的選擇錯了
其實所有的問題都是源自於司機的付出和收入不成正比，通俗一點就是賺錢太少了
尤其是短距離出行，如果是4個人打車的話，那車費比公交車還便宜呢
低價格，高質量的服務使得滴滴擁有大量客戶
更多的年輕人選擇了滴滴打車，用手機打車似乎成了一種潮流
到現在，全國每天打車的訂單量在3000萬左右
只要乘客發單，滴滴公司就可以抽成
所以低消單越多，滴滴公司抽成的次數也就越多了
這樣我們就能理解，為什麼滴滴起步價那麼低了吧！
跑過滴滴的人都知道，跑滴滴賺點零花錢還行，全職實在不如去進廠
因為作為一名滴滴司機，都會遇到這幾種坑爹的糟心事兒
第一：接駕距離比行程距離還要遠
在高峰期的時候，經常是兩三公里派單過去，明明附近就有車，非要派個3公里外的，造成司機大量空駛，平白增加接單成本，這種接駕3公里，行程3公里的單根本沒錢賺
第二：沒有辦法議價
說到議價，有些人就覺得司機雞賊，其實司機並不是想宰客
像晚上凌晨兩三點的訂單，滴滴的訂單
夜間費用僅僅是在基礎費用上增加1元左右1公里這樣子
半夜兩三點的單子收入也和白天差不多，實在是有點低了
如果凌晨打出租或者黑車都是一口價，打表根本不太可能
還有就是一些長途單，或者下鄉進村的單，去了就只能空車回來
按照正常計價過去，空車回來幾乎等於白乾！
第三：五星級服務並沒有得到五星級的收入
現在滴滴在很多人眼中，都變得很廉價了
很多人幾塊錢打個車還要求這樣要求那樣的，稍微不滿意就要給差評或者投訴司機
司機被扣分了之後找客服理論，客服給出的答案就是提升服務質量，多接單
面對這個答覆，很多司機只能呵呵了！
第四：滴滴司機的未來前途渺茫
網約車已經有合法的地位了，新規也早就出來了，司機必須辦理相關手續證明才能合法營運
否則都是屬於非法營運，被抓的話將會面臨鉅額罰款
但是現在收入這麼低，滴滴司機的待遇也不咋地
很多司機都是呈觀望狀態，跑一天是一天的態度
第五：做為一名滴滴司機太憋屈
像什麼有責取消訂單啦，隨意差評，惡意投訴啦 ，或者說判定司機作弊扣分罰款啦
一旦司機被處罰，去找客服或者工作人員申訴基本上都是白費苦工
去車主圈發帖反饋自己遭受到不公待遇
卻發現根本發佈出去
發這種訂單截圖就可以發出去，就是不知道是真是假了
有網友說，為什麼你們總是說滴滴不好，好歹你當滴滴司機也賺到一臺車了呀！
難道滴滴就沒有一點好？
你們覺得滴滴司機過得到底好不好呢？
如果你是一名網約車司機
你在開網約車中有什麼困難和疑問或者有趣的經歷
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