飞机在发生故障时，为什么不愿意让乘客跳伞呢？到底有什么猫腻？
在现代生活中，乘坐飞机是很普遍的事，与其他交通工具相比，飞机更安全，也不容易出事。但是，飞机一旦出事，基本上没有生还的可能。那么，有人会问，飞机发现要出事到最后出事，还是有一段时间的，那么，飞机发生故障后，为什么宁愿让乘客一起坠毁，也不让他们逃生呢？
有人或许会认为这是航空公司担心赔付的成本过高，而采取的不人道的措施。其实，不让乘客从飞机上跳伞逃生，才是最人道的措施。首先，跳伞不是一件简单的事， 不是背上降落伞就能实现安全跳伞的，跳伞要经过训练不说，还必须有一定的设施。否则，即便旅客中有高超水平的跳伞人，也无法从飞机里背着降落伞跳出去。
让旅客背着降落伞是很残忍的事。因为多数旅客都没有跳山的经历，如果让他们背着降落伞从高空跳下，大部分人会因为紧张而无法顺利打开降落伞，这样，就会从万米高空直接落地，基本上连尸体都找不到。跳伞是有高度限制的，一般的跳伞高度是5000米，而客机的飞行高度都在万米左右，基本上都在大气平流层里飞行。这个高度没有任何人尝试跳伞。高度越高，气压越低，温度也越低，对于没有受过训练的人来说，在这个高度从飞机里跳出来，基本上就是死路一条了。
对于正在飞行的飞机来说，如果出现了故障，只要不是在空中解体，都有排除故障的可能。飞行员飞行经验丰富，可以在地面专家的指导下，对飞机故障进行排除，如果排除不了，在降落时生还的可能也远远大于让乘客背着降落伞跳伞逃生的可能。
而且飞机只要降落没有出现解体，地面上已经做好了各种救护准备，比如灭火和救火车，还有受过专业训练的专业救护人员，这些人都会在第一时间内为乘客提供救护。而背着降落伞从高空跳下来，那就不知道会落到什么地方。地球如此大，城市就非常少，如果落到渺无人烟的地方，救护人员找不到的话，那等待乘客的命运还是死，并且还要受到担心受怕的折磨。所以，正是考虑了种种因素，航空公司才不会考虑让乘客跳伞逃生的可能。
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