三菱也終於要翻身了，2.0L油耗1.9，新車比途觀還硬派每次提起三菱這個汽車品牌，消費者心中總會有很複雜的情緒，作為當年在國內市場上最風光的日系汽車品牌，三菱曾經在國內締造了很多神話，而且三菱在自主品牌發展起步階段，對多個自主品牌伸出了援助之手，如今淪落到一個三四線汽車品牌。
歐藍德PHEV在整體的外觀設計上，還是非常典型的硬漢SUV風格，新車的前臉採用的是比較時尚的倒梯形進氣格柵設計，經過鍍鉻裝飾處理的進氣格柵鑲嵌這家族經典的“車標”，同時格柵兩側直接連接犀利的LED大燈，極大的拉寬了整車的視覺效果。
款車的車身側面打造上來看，新車雙腰線的造型非常凌厲，密集的輪轂打造具有很強的即使感，也極大增強了這款車的動感氣息，車身的尺寸設計上，新車的長寬高分別為4695×1800×1710mm，車身軸距達到了2670mm。
這款車的內飾打造上，新車採用的是全黑的佈局，中控臺換裝尺寸更大的觸摸式中控屏，中控屏的左側配備了精緻空調出風口，而且值得注意的是新車的方向盤也採用了全新的四輻式造型，全新的電子式換擋機構對於駕駛者來說，還是比較的方便。
作為一款混動版本車型，新車的動力系統才是最大的亮點，三菱歐藍德PHEV搭載了2.0L自然吸氣發動機和兩臺電動機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率87kW，峰值扭矩達到了186N·m，前後軸上的兩個電動機額定功率33馬力，最大功率可達81馬力，混動狀態下，新車的百公里油耗為1.9L，純電模式下的續航里程達到60km，動力上的表現還是很值得期待的。
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