今日話題：11月購置稅減免政策或將重啟，惠及範圍或提升至2.0L買車的朋友應該都有了解，那就是買車不僅要辦理各種各樣的手續，證件等，花費很多的錢，同時買車也是需要按比較繳納汽車購置稅的，這就讓很多車主不滿了。但是據瞭解，今年11月份起，購置稅減免政策或將重啟，而且惠及範圍更是有望提升到2.0L，據說中國發改委已經向中國高層提出將1.6L及以下的乘用車輛購置稅由目前的百分之十減少至百分之五！這對消費者來說，無疑是天大的好消息！
購置稅減免是好是壞？其實，早前就有專家表示過，處於目前中國的市場來看，汽車購置稅已經到了需要調整的時間了，看來真的是預言準了。而汽車作為拉動國民經濟發展的重要途徑，也是穩定國民消費的重要支柱產業，汽車購置稅減免得一經推出，時候能夠更加激發起消費者的消費慾望？能夠適應得了市場？不得不說這也是現實的挑戰！
購置稅減免的背景現階段購置稅推出的消息之所以引發外界的極大關注，核心在於中國汽車市場的持續乏力。作為全球最大的汽車市場，中國市場已經連續三個月銷量低迷。根據中汽協的數據顯示，今年8月和7月，中國汽車銷售分別下滑3.8%和4.0% ，總體增長將低於年初3%的全年預期。其實我國於2009年1月就首次推出1.6L 及以下排量車型購置稅減半政策，2011年予以取消。2015 年10 月 底，1.6 升及以下排量乘用車購置稅減半政策再次出爐，從2017年開始，購置稅優惠政策逐步取消，即從5%加到7.5%，2018年1月開始再由7.5%加回到原10%水平。
對於減免汽車購置稅，業界學界看法不同有專家表示，購置稅的減免在很大程度上刺激了消費者的購買慾望，國家讓利讓消費者得到實惠。但有媒體認為，這似乎並不意味著購置稅減免是一個良性的刺激過程，在本質上，購置稅減免政策只是將未來的消費需求提前透支，而不是真正創造新的需求，能夠在一定程度上扭轉局勢，但無法釜底抽薪。
購置稅減免關鍵看方案儘管大家對與購置稅減免方案產生了不同的質疑，但大家海水對重啟購置稅減免政策充滿了期待。多位專家表示從現在的情況來看，購置稅減免是必要的，但關鍵的問題在於具體的減免方案是不是科學有效。
購置稅調整促進汽車消費品質提升和結構優化“購置稅減免不是單純的臨時抱佛腳，單純的所謂拯救汽車市場，這是比較狹隘的理解。通過購置稅減免政策引導消費，促進國民汽車消費的品質提升和結構優化才是購置稅減免以及其它汽車政策的重要任務”，這句話是在關於購置稅上一位專家的觀點。總的來說就是我國的汽車市場已經在異常興起之後面臨飽和了，而這樣的做法無疑是拯救國產企業的重要手段！
小編觀點其實，在小編看來減免購置稅不僅是對消費者購買慾望的激發，更是對國產經濟發展的促進支撐，但是有一點最重要的，也就是上面提到的方法，如何走好這一步是至關重要的！11月想購車的有福了，購置稅減免政策或將重啟，範圍或提至2.0L
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